Evo 3 simptoma neispravne kočnice:
- Više napora ulažete kada pritisnete papučicu kočnice (očvrsnuta pedala);
- Pedala kočnice se ne vraća u prvobitni položaj;
- Broj obrtaja motora smanjuje se kada u praznom hodu skinete nogu sa papučice kočnice.
[[ad number=“1”]]
Pre nego što okrivite električnu kočnicu, morate se uveriti da je zaista neispravna. Da vidimo kako možete da shvatite bez odlaska kod mehaničara da kočnica više ne radi:
Ako su creva za kočnice u redu i ako nema curenja tečnosti, to znači da je snaga kočnice neispravna. Jednostavna i uobičajena tehnika da biste saznali da li je neispravna je upotreba papučice kočnice.
Sjednite za volan, oslobodite automobil ili ga stavite u park ako je automatski, pritisnite parkirnu kočnicu, upalite motor. Pustite motor da radi 2-3 minuta, a zatim ga zaustavite.
[[ad number=“2”]]
Pritisnite papučicu kočnice 3-4 puta, a zatim držite nogu na pedali.
Upaliti motor. Nakon što se motor pokrene, trebalo bi da osetite kako pedala kočnice počinje da se spušta za nekoliko centimetara. U suprotnom nemate dovoljan pritisak u pojačivaču kočnice.
Dok motor radi, skinite nogu sa papučice kočnice i ponovo zaustavite motor.
Pritisnite pedalu 4 puta, obično ne jako. Ako primetite da se pedala podiže ili stvrdne, to znači da snaga kočnice stvara vakuum. Inače se u servo-u ne stvara vakuum. U tom slučaju testirajte snažnu kočnicu pomoću vakuumskog čitača i ručne vakuum pumpe.
[[ad number=“3”]]
Uključite motor i pustite ga da radi.
Pritisnite papučicu kočnice i ugasite motor, držite nogu na pedali kočenja još 30 sekundi. Pedala treba da zadrži svoj položaj, u suprotnom snaga kočenja negde gubi pritisak.
Ako tokom vožnje osetite papučicu kočnice, to znači da je snaga kočnice neispravna i mora se što pre promeniti.
[[ad number=“4”]]