Ulje ima vitalnu ulogu u zdravlju motora automobila, automatski će nizak pritisak motornog ulja uticati na celinu. Ulje dopire do motora svuda (idealno manje u komoru za sagorevanje) kroz žlebove koji prolaze kroz čitav blok motora, kako bi se osiguralo podmazivanje i hlađenje svih pokretnih metalnih delova.
Odgovarajući pritisak ulja osigurava optimalnu temperaturu motora.
[[ad number=“1”]]
Pritisak se može ručno proveriti pomoću manometra. Imajte na umu da ako proverite pritisak kada je ulje hladno, pritisak će biti veći od normalnog, zbog činjenice da je ulje viskoznije na niskim temperaturama.
Možete pozvati mehaničara da vam izmeri pritisak ulja, on će koristiti ili električni manometar ili mehanički. Obe varijante otkrivaju tačan pritisak ulja.
Noviji automobili su opremljeni senzorom (prekidačem pritiska) koji koristi jednostavni prekidač, pričvršćen za motor, koji očitava pritisak ulja puštajući ga da prolazi kroz membranu. U slučaju da je pritisak na brodu vrlo nizak, upaliće se lampica upozorenja.
[[ad number=“2”]]
Međutim, ovaj senzor može pogrešno čitati, pa ćemo opisati simptome senzora koji netačno pokazuje pritisak motornog ulja:
- indikator pritiska ne radi. Uzrok može biti neispravan senzor ili čak zamena ulja. Proverite nivo ulja u šipci za merenje;
- senzor očitava preniske vrednosti. Pritisak motornog ulja u praznom hodu treba da bude oko 15-20 PSI. Rekao sam gore, u slučaju hladnog vremena pritisak će biti veći jer je ulje viskozno i pumpa radi više da bi isporučila potrebnu količinu ulja;
[[ad number=“3”]]
- u tehničkoj knjizi automobila naći ćete koliki pritisak mora da ima ulje u zavisnosti od brzine kojom idete. Senzor može očitati pritisak preko 80 PSI, posebno u slučaju ekstremnih brzina;
Prekidač pritiska očitava preniske ili previsoke vrednosti pritiska ulja. Koji mogu biti uzroci?
- morate menjati ulje: ulje se mora povremeno menjati jer će vremenom izgubiti svojstva i akumulirati metalne ostatke. Ulje gubi viskoznost jer se vremenom raspada;
- filter za ulje čisti motorno ulje kako bi bilo stalno čisto. Automatski se puni sa ostatkom vremena i ako se ne promeni na vreme, zaključaće se. Kada se to dogodi, prekidač pritiska daje očitanja visokog pritiska. Zamenite filter za ulje kada se to dogodi, ali i svaki put kada promenite ulje za automobil;
[[ad number=“4”]]
- blokirana uljna kupka (blokirana karter), u ovom slučaju će mehaničar rešiti problem;
- Odabrali ste ulje koje nije pogodno za vaš motor. Obavezno koristite ulje koje preporučuje proizvođač, a ovde se ne mislim na marku ulja već na njen stepen (5V-30, 0V-40). Ove podatke možete pronaći u knjizi automobila;
- pumpa za ulje je napukla, u tom slučaju će se pritisak smanjiti. Zamenite pumpu za ulje što je pre moguće.
[[ad number=“5”]]