Imati automobil više je nego posedovati dobro koje nas vodi od tačke A do tačke B. Često možemo u najneočekivanijim trenucima završiti licem u lice sa određenim nedostacima.
Čak i ako problem može biti složen i težak koji zahteva intervenciju mehaničara, ne bi škodilo saznanju više o tehničkom delu iza tela za svaki slučaj.
[[ad number=“1”]]
Danas ćemo se fokusirati na simptome koji se mogu pojaviti ako kardansko vratilo počne da kvari.
Pre svega, šta je kardan?
Možda ste čuli za koncept kardanskog prenosa, ali pod imenom longitudinalni prenos. Ukratko i tačno, kardansko vratilo je element koji se proteže ispod cele površine automobila koji zapravo prenosi rotaciju sa pogonskog vratila na zadnju osovinu.
Iz tog razloga, u automobilu koji ima pogon na prednje točkove, teško ćete uopšte sresti ovaj element. Zglobno vratilo se može naći samo na automobilima 4Ks4 ili onima sa zadnjim pogonom i prednjim motorom.
[[ad number=“2”]]
Pored toga, kardansko vratilo takođe može da napravi vezu između kvačila i menjača, ako je menjač postavljen na okvir automobila. Generalno, okretna osovina ima za cilj da prenosi pogonsku silu, bez stvaranja promena, na različite elemente automobila.
Ali, kao i bilo koja druga komponenta automobila, i on može pretrpeti štetu.
Koji su simptomi neispravnog kardanskog vratila?
Buka nalik na škripu pri pokretanju (bilo napred ili nazad)
Većina komponenata koje čine kardansko vratilo podmazane su u fabrici, ali ovo podmazivanje možda neće biti dovoljno da podrži pokrete koje mašina vrši tokom vožnje, nakon određenog perioda.
S obzirom na to da svaki element od kojeg je vratilo sastavljeno podnosi određeno kretanje, trenje, promenu brzine, vrlo je moguće da ovo ulje prilično lako isparava. Pogotovo što je podržani pokret na istom mestu.
[[ad number=“3”]]
Dakle, bez ikakvog oblika podmazivanja, trenje ostaje između metala i metala, stvarajući buku sličnu škripanju. Ovu buku verovatno možete uhvatiti samo prilikom pokretanja ili pre nego što automobil ubrza, a zvuk ublažavaju drugi povezani zvukovi.
Ali buka se mora smatrati znakom da se morate obratiti mehaničaru radi svoje bezbednosti i sigurnosti svog automobila, kao i u nadi da možete produžiti životni vek kardanske osovine.
1. Klik kada menjate menjač
Ova specifična vrsta zvuka ukazuje na to da ležajevi koji čine kardansko vratilo imaju dovoljno prostora za kretanje da omoguće neophodno okretanje pogonskog vratila, ali dostižu neutralnu tačku kada pokušate da vratite automobil unazad.
[[ad number=“4”]]
To može značiti da je dostignuta sledeća faza habanja, nakon one koja je pomenuta u prethodnoj tački. Morate koristiti mehaničara za podmazivanje kardanskog vratila, ali i za sprečavanje drugih oštećenja.
2. Određena vibracija automobila
Bilo koja neobična vibracija ili kretanje tokom velike daljine i pri velikoj brzini je loš znak.
U ovom slučaju to ukazuje na to da su se ležajevi toliko istrošili da omogućavaju šire kretanje pogonskog vratila od uobičajenog, što izlazi iz njegovog vratila.
Čak i ako osećaj neuravnoteženog točka može biti sličan, biće mnogo češći, jer su rotacije vratila zupčanika 3-4 puta češće od okretanja točkova.
[[ad number=“5”]]
Ovaj simptom može biti signal alarma, jer ukazuje ne samo na to da imate kardanske probleme, već i na to da ove greške utiču na druge elemente oko vas, kao što je prenos. U tom slučaju morate pozvati mehaničara da tačno uhvati element kardanske osovine koji je pretrpeo nedostatke i promenite ga, pre nego što se stanje automobila dalje pogorša.
3. Tečnost u menjaču curi
Čim primetite da tečnost u menjaču počinje da curi iza menjača, još je jedan znak da imate kardanskih problema.
To znači da su gore navedene vibracije uticale na pogonsko vratilo i prouzrokovale oštećenje izlaznog vratila, što je dovelo do curenja prenosne tečnosti.
[[ad number=“6”]]
Ako primetite ovu vrstu simptoma, morate pozvati mehaničara da otkrije uzroke curenja i pogleda sistem prenosa.
4. Glasni zvuci ispod automobila
Kada postoji velika svirka između delova kardana, proizvešće neke glasne zvukove, kao da udarite dva metalna čekića glavom u glavu ili čak slično zvuku zvona.
U tom slučaju kardansko vratilo mora biti hitno zamenjeno.
5. Deplasman na pogonskom vratilu
[[ad number=“7”]]
Možda ste čuli ili čak videli ovu vrstu kvara, u tom slučaju vam ne preostaje ništa drugo nego da se zaustavite na putu i sačekate interventni tim. To znači da je dostigao konačnu i vrhunsku tačku habanja, u kojoj je pogonsko vratilo potpuno otkazalo i efektivno palo na zemlju.
U ovom slučaju popravci će biti izuzetno skupi, jer nije oštećena samo kardanska osovina, već će i kardanskoj osovini biti potrebna kompletna zamena.
Stoga, da biste izbegli dostizanje takvih ekstremnih situacija, bolje je pribegavati periodičnim tehničkim pregledima i odlaziti mehaničaru kod prvih simptoma koji osetite. Bolje je intervenisati rano, sa malim troškovima, nego čekati do potpunog propadanja kardanske osovine i kardanske osovine.
[[ad number=“8”]]