- Dacia Logan ostaje cenovno privlačan, ali nove cene su porasle.
- Logan 3 koristi CMF-B platformu, istu kao Sandero i Stepway.
- Često korišćen u taxi službama, ali cena nije takva kao ranije.
- Tačna cena najpristupačnijeg Logana nije precizirana u tekstu.
Dacia Logan ostaje jedna od omiljenih opcija vozača u regionu zahvaljujući odnosu kvaliteta i cene i prepoznatljivoj pouzdanosti. Ipak, aktuelne cene za nove modele u zvaničnim salonima značajno su porasle u odnosu na prethodne generacije, što postavlja legitimno pitanje: koliko tačno košta najpristupačniji Logan i koje su njegove opreme?
Automobili Dacia - Istorijski kontekst i razvoj
Automobili Dacia je prepoznat kao najveći proizvođač motornih vozila u Rumuniji, konzern koji od 1999. godine pripada francuskom Renault grupi. Kompanija se bavi proizvodnjom i prodajom vozila, rezervnih delova, alata, mašina i instalacija posvećenih industriji proizvodnje automobila.
Kasnije, u 2009. godini, grupacija Dacia je kupila Auto Chassis International România za 50,8 miliona evra, čime je osnažila poziciju na lokalnom tržištu.
Prvi rumunski automobil pod francuskom licencijom
Iako nije prvi rumunski automobil, Dacia je svakako najpopularnija od njih. Pojavio se 1966. godine, u fabrici Colibași (današnji Mioveni), u području Pitești. Automobil je bio rezultat dogovora između zvaničnika i grupe Renault.
Prema evz.ro, “vlasti rumunije su želele licencu za srednje klase automobil sa zapreminom motora između 1.000 i 1.300 cm³. Na licitaciji su učestvovali Renault, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo i Austin. Na kraju je izabrana licenca Renault koja je prvobito predlagala model Renault 12. Zbog tehničkih i ekonomskih razloga ponuda je povučena. Model je bio u fazi testiranja, a proizvodnja je trebalo da počne u Francuskoj, u drugoj polovini 1969.”
Renault je dozvolio Rumunima da počnu sa sklapanjem srednjeg modela dok Renault 12 ne bude spreman za proizvodnju i zato se odlučilo za Renault 8. Dana 20. augusta 1968. počela je serijska proizvodnja Dacia 1100, model pod licencom Renault R8.
Nakon Dacia 1100, usledio je Dacia 1300, koji je krenuo u proizvodnju u avgustu 1969, model pod licencom R 12, berlina sa 4 vrata i prednjim pogonom.
Dacia Logan 3 - Trenutna generacija
Istorija se nastavlja, pod okriljem Renault, s više verzija modela Dacia 1300. Podsećamo na modele Dacia 1302, Dacia 500, Dacia 1310, Dacia Nova, Dacia SupeRNova, Dacia Solenza, Dacia Logan, Dacia Sandero, Dacia Duster i Dacia Spring.
Dacia Logan je došao do modela Logan 3, gradski automobil, svestran, koji je razvio Renault i koji se prodaje i pod brendom Renault na različitim tržištima. Nova generacija se oslanja na platformu CMF-B, ista ona koja leži iza modela Sandero i Stepway.
Tehničke karakteristike Logan 3
Autoturizam Dacia Logan 3 je referentni model grupe Dacia, jedan od najtraženijih automobila na tržištu vozila proizvedenih u našoj zemlji. Poznata po popularnosti, automobili su na vrhu liste traženih vozila među budućim vlasnicima.
Međutim, model Logan 3, tako često korišćen u taksi službama, ne čini se više toliko pristupačnim kao što veruju mnogi vozači, barem u odnosu na aktuelne cene i kupovnu moć Rumuna.
Cena najpristupačnijeg modela Dacia Logan
Prema playtech.ro, u decembru 2022. najpristupačniji Logan kreće od 13.600 evra. “Za tu cenu dobijate benzinac sa tri cilindra sa 90 CP i maksimalnim okretom od 160 Nm. Radi se o petostepenom manuelnom menjaču, uz napomenu da turbo-motor znači značajno bolju ekološkost nego ranije. Takođe, zahvaljujući lančanom rasporedu, možete dodatno uštedeti na dnevnom održavanju.”
Oprema standard za varijantu Expression
Što se opreme tiče, najjeftinija Dacia Logan dolazi sa paketom Expression. On uključuje:
- Električno podešavanje spoljašnjih retrovizora
- Tempomat
- ABS sistem kočenja
- Automatski sistem kočenja u nuždi
- Pomoć pri kočenju u nuždi
- Pomoć pri pokretanju na uzbrdici
- Senzori za pomoć pri parkiranju
- Brisači sa senzorom kiše
- Sistem za praćenje pritiska u gumama
- Farovi za maglu
- 8-inčni displej infotainmenta
Prednosti motora TCe 90
Motor zapremina 1.0 litra turbo sa tri cilindra pruža dobru ravnotežu između performansi i potrošnje. Sa 90 CP i maksimalnim obrtom od 160 Nm, ovaj pogonski agregat obezbeđuje ugodnu vožnju kako u gradu, tako i na nacionalnim putevima. Distribucija lančanim pogonom eliminiše troškove zamene kaiša za distribuciju, što predstavlja ekonomsku prednost na duže staze.
Najskuplji model Dacia Logan
Na drugoj strani, isti izvor navodi da najskuplji Logan polazi od 15.600 evra, u verziji Prestige. “Ima isto 90 CP, opet trocilindri motor, a maksimalni obrtni moment iznosi 142 Nm. Ima CVT automatski menjač sa glatkim startom i elastičnosti ubrzanja te promene brzina bez prekida u prenosu snage.”
Premium oprema za verziju Prestige
U pogledu opreme, paket najskuplje verzije Logan, naziva Prestige, uključuje, pored elemenata iz Expression:
- Video kamera za vožnju unazad
- Sistem odmrzavanja za spoljašnje retrovizore
- Hands-free kartica za pokretanje motora
- Osvetljenje za prtljažnik
- Senzori napred i pozadi za parkiranje
- Senzori za ugao mrtve tačke
- TFT color displej na instrument tabli
- Integrirani navigacioni sistem
- Poboljšane presvlake
- Lagan aluminijumske felne
CVT - prednosti i nedostaci
CVT transmisija (Continuously Variable Transmission) nudi uglađenu vožnju bez šokova pri prelazu između stepena. Ipak, neki vozači preferiraju tradicionalni osećaj manuelnih ili automatskih menjača sa fiksnim stepenima. CVT je efikasna po potrošnji, ali može delovati manje dinamično prilikom naglog ubrzavanja.
Poređenje sa konkurencijom
Na ceni od 13.600–15.600 evra, Logan 3 nalazi se u napetoj konkurenciji sa modelima poput:
- Skoda Scala (od 16.000 evra)
- Volkswagen Polo (od 15.500 evra)
- Ford Fiesta (od 14.500 evra)
- Hyundai i20 (od 15.200 evra)
Iako više nije najjeftiniji u segmentu, Logan zadržava prednost prostranog enterijera i niskih troškova održavanja, što ga čini konkurentnim na domaćem tržištu.
Zaključak
Dacia Logan 3 ostaje solidna opcija za one koji traže praktičan i pouzdan automobil, ali aktuelne cene odražavaju ulaganje u tehnologiju i sigurnost. Sa početnom cenom od 13.600 evra za varijantu Expression i 15.600 evra za Prestige, Logan više nije „auto za sve“, ali i dalje nudi konkurentan odnos kvaliteta i cene u svom segmentu.