Često se dogodi da zaboravimo na ručnu kočnicu pritisnutu tokom vožnje. To je greška koju je lako napraviti, pogotovo ako smo u automobilu na koji nismo navikli.
Prvi trag bi bio odsustvo moći. A ako je parkirna kočnica predugo uključena, osetićete karakterističan miris gorenja koji se javlja kada su kočione pločice prevruće.
[[ad number=“1”]]
Možda se pitate da li ostavljanje pritisnute ručne kočnice tokom vožnje može oštetiti vaš automobil.
Odgovor delimično zavisi od brzine kojom putujete kada je povučena, koliko dugo ste vozili sa pritisnutom kočnicom ili ako automobil ima prednji ili zadnji pogon.
Može li vam vožnja sa parkirnom kočnicom oštetiti kočnice?
Uglavnom parkirna kočnica pritisnuta u vožnji ne izaziva dugotrajne probleme ako se vozi na kratkoj udaljenosti ili pri maloj brzini.
Kada pritisnete ručnu kočnicu, stvara se trenje između pločica i diska. Što brže vozite, veća su trenja koja se javljaju, potencijalni problemi koji se pojavljuju nakon dužeg perioda vožnje sa pritisnutom ručnom kočnicom.
[[ad number=“2”]]
Ponekad se proizvedena toplota prenosi na kočionu tečnost što dovodi do njenog ključanja u ekstremnim situacijama. Većina vremena proizvedena toplota samo postavlja film na kočione pločice, čineći ih vrlo klizavim, a automobil će biti teže zaustaviti.
Uobičajeno kočenje nakon određenog vremena trebalo bi da ukloni film, omogućavajući kočnicama da rade ispravno.
Još jedan faktor koji može igrati ulogu u oštećenju kočnica je koliko je teško povući ručnu kočnicu.
Ako je lako povučen, onda kočione pločice trpe samo minimalnu štetu ili nikakvu štetu. Ako je ručna kočnica povučena do kraja, tada kočnice mogu pretrpeti velika oštećenja.
Razlika između automobila sa pogonom na zadnje točkove i prednjih točkova
[[ad number=“3”]]
U zavisnosti od vrste vučnog sistema automobila, pogon prednjih ili zadnjih točkova može odrediti da li automobil može da radi sa pritisnutom ručnom kočnicom.
Kod automobila sa prednjim pogonom točkovi se možda neće ni okretati. Ako se automobil kreće, više je verovatno da se gume izvlače i trljaju asfalt, upozoravajući nas da imamo problem.
Na automobilu sa pogonom na zadnje točkove mogu nastati problemi u vožnji sa pritisnutom ručnom kočnicom. Kao i obično, motor lako koči do tačke kada ne primetite da je problem dok ne bude prekasno.
Preduga vožnja sa pritisnutom ručnom kočnicom može prouzrokovati prerano habanje delova kočnice i može dovesti do oštećenja ležajeva točkova ili katastrofalnog otkaza delova u blizini ili onih povezanih sa kočionim sistemom.
Kako znate da trebate zameniti kočnicu?
[[ad number=“4”]]
Možda ćete morati da zamenite kočnicu ako nakon otpuštanja parkirne kočnice primetite da su kočnice elastične kada se pritisnu. Ako se i dalje tako osećaju, trebalo bi da proverite tečnost da biste videli da li je u dobrom stanju ili nema vazduha u kočnim krugovima.
Kočione pločice takođe mogu biti oštećene usled prekomerne toplote do tačke u kojoj ih treba zameniti.
Takav znak bi bio kada primetite pulsiranje ili vibraciju u papučici kočnice kada je pritisnuta. Ako se to dogodi, problem rešava zamena kočionih pločica.
Kočnice se vremenom troše i potrebna im je zamena u redovnim intervalima.
[[ad number=“5”]]
Ako slučajno zaboravite na parkirnu kočnicu pritisnutu tokom vožnje, ubrzaćete ovo habanje do tačke u kojoj pločice treba zameniti pre ili čak odmah nakon vožnje velikim daljinama velikom brzinom.