Zašto auto vuče na jednu stranu i kako rešiti problem

Kad automobil počne da vuče na jednu stranu, vožnja postaje teža i zahteva dodatni napor da vozilo ostane na željenom pravcu. Iako je moguće privremeno kompenzovati ovaj problem laganim okretanjem volana, to nije dugoročno rešenje i može ugroziti vašu bezbednost na putu.

Ovaj problem gotovo uvek ukazuje na kvar u jednom od ključnih sistema vozila: kočnice, gume ili sistem upravljanja i ovjesa. Brza identifikacija uzroka i popravka su od suštinskog značaja za vašu sigurnost i bezbednost drugih učesnika u saobraćaju.

Problemi u kočnom sistemu

Provera diskova kočnica

Proverite diskove kočnica za eventualne neregularnosti površine. Ako na površini diskova primetite neravnine ili nepravilnosti, to znači da ih treba hitno zameniti. Deformisan ili sa izdubljenim ivicama disk stvara nejednako trenje sa pločicama.

Problemi sa hidrauličkim sistemom

Pogledajte ispod vozila da li ima tragova kočione tečnosti. Cure u hidrauličkom sistemu može uzrokovati različan pritisak između kočnica sa leve i desne strane, što rezultira vučenjem vozila.

Funkcionisanje kočionih klipova

Ako pločice ne pritiskaju diskove podjednako, automobil će vući na suprotnu stranu. Uverite se da kočioni klipovi rade sinhronizovano i da pločice pritiskaju s jednakom snagom na oba diska, tako da dođu istovremeno do površine diska.

Važno: Bilo kakav problem u kočnom sistemu zahteva hitnu popravku - nemojte odlagati intervenciju!

Provera pneumatika

Ako kočni sistem ne pokazuje kvar, sledeći korak u dijagnostici je provera pneumatika i njihove potrošnje.

Pročitaj i

Ugao kartera u automobilu – Uloga i značaj stabilnosti upravljanja

Ugao kartera je jedan od osnovnih parametara geometrije točkova koji osigurava stabilnost i udobnost vožnje. Tehnički se...

Ujednačeno trošenje gazeće površine

Proverite da li su pneu ravnomerno istrošene po gaznoj površini. Gume na levoj strani treba da imaju isto trošenje kao i one na desnoj.

Merenje dubine profila

Koristite lenjir ili indikator dubine profila da biste izmerili dubinu gazeće površine. Ako je, na primer, dubina profila gume na levoj strani 9 mm, a na desnoj 6 mm, identifikovali ste uzrok problema.

Uticaji rupa i šokova

Ako ste udarili u rupu dovoljno jako, naginjanje volana pojaviće se znatno pre nego što gume počnu da se neujednaže troše. Udari mogu deformisati felnu ili izndljačiti točak.

Sistem upravljanja - detaljna provera

Uzroci istrošenih ili oštećenih delova upravljačkog sistema mogu izazvati ozbiljne probleme u manevrisanju. Inspekcija ovog sistema zahteva tehničko znanje i profesionalnu opremu.

Struktura sistema upravljanja

Sistem upravljanja se oslanja na mnoge spojeve koji sadrže metalne delove i gumene komponente. Vremenom gumeni delovi se troše i mogu puknuti, dopuštajući curenje maziva iz sklopa.

Pročitaj i

Održavanje sistema upravljača: sveobuhvatan vodič za provere i kvarove

Upravljački sistem vozila jedan je od najvažnijih delova za sigurnost u saobraćaju, sastavljen od brojnih šipki, zglobov...

Efekti trošenja komponenti

Problemi mogu uključivati:

• Rotule upravljača istrošene - dopuštaju previše igru u sistemu upravljanja
• Biele upravljača deformisane - menjaju ugaone vrednosti poravnanja
• Kutija upravljača istrošena - stvara nepreciznost u odgovoru na komande
• Amortizeri neispravni - utiču na stabilnost vozila

Profesionalna dijagnostika

Jedna neispravna komponenta može uticati na cijeli sistem upravljanja i ugroziti sigurnost vozila. Zbog toga dijagnostika i popravka tih komponenti treba da bude obavljena od strane kvalifikovanog mehaničara ili u specijalizovanom servisu.

Kada posetiti servis

Ako se borite da držite automobil u liniji i stalno vučete volan, odmah zakažite inspekciju u pouzdanom auto-servisu. Odlaganje ove proverе može dovesti do:

• Bržeg trošenja pneumatika
• Oštećenja kočionog sistema ili ovjesa
• Ugrožavanja bezbednosti u saobraćaju
• Znatno većih troškova popravke

Profesionalna dijagnostika će identifikovati tačan uzrok problema i sprečiti pogoršanje situacije.

Sursa fotografije: bemac.ca, bgr.com