- Benzin može ući u ulje tokom vožnje benzinom, nije uvek razlog za paniku
- Smeša prebogata gorivom često vodi do propuštanja benzina u ulje
- Kratke relacije uzrokuju neisparavanje benzina, pa se ulje zagreva manje
- Neispravni klipni prstenovi ili otvoreni injektori povećavaju prelaz goriva u ulje
Da li ste ikada primetili da motorno ulje miriše na benzin? Ako je odgovor da, tada ćete saznati više detalja o ovoj temi kasnije u ovom članku.
U slučaju automobila koji imaju benzinske motore, ovo se čini uobičajenim problemom, ali da li je situacija ozbiljna? Može li se takav problem sprečiti? Ispod ćete pronaći sve što treba da znate o ovoj situaciji.
Zašto benzin prodire u ulje?
Ako niste znali, motor automobila sastoji se od cilindara i klipova, a poslednji sadrže klipne prstenove koji imaju ulogu obezbeđivanja zaptivanja komora za sagorevanje u karteru.
Ovde je veoma važno navesti da ako se smeša goriva koja se nalazi u odeljku cilindara ne zapali pravilno ili ako klipni prstenovi pokazuju znake istrošenosti, benzin može teći dole i ući u kupatilo ulja.
Bez obzira na to, nema razloga za zabrinutost, jer kada je reč o benzinskim motorima, to je prirodno, a benzin može ući u ulje kada se vozite, jer motor neprekidno prima benzin, a ulje stalno teče tokom sagorevanja.
Takođe treba napomenuti da se ovaj problem javlja ako mlaznice za gorivo u automobilu ostanu zaključane u otvorenom položaju, a samim tim izlivanje benzina favorizuje prekid napajanja kada papučica gasa nije pritisnuta.
Benzin može ući u ulje iz sledećih razloga
1. Smeša je prebogata gorivom
U većini situacija benzin ulazi u motorno ulje zbog činjenice da je smeša goriva previše bogata, što dovodi do toga da komora za sagorevanje ne zapali celo gorivo, zbog čega će proći kroz klipne prstenove i doći do kupatila. nafte.
Takođe mogu postojati različiti senzori ili razni problemi koji doprinose previše bogatoj smeši goriva.
U tom smislu, bilo bi preporučljivo koristiti OBD2 skener za čitanje kodova grešaka, pa ćete tako moći otkriti problem i moći ćete započeti rešavanje problema.
2. Vozite samo kratke relacije
Benzin sve češće ulazi u uljno kupatilo, bez obzira na marku i model automobila. Kada je temperatura ulja vrlo visoka, gas u motornom ulju će ispariti, a ako stalno vozite na kratke relacije, motorno ulje se neće dovoljno zagrejati da bi moglo da isparava benzin.
Šta ovo znači? Pa, ako motorno ulje nema mogućnost da ispari benzin, uljno kupatilo će biti napunjeno benzinom, au ovom slučaju biće potrebno zameniti motorno ulje, ali i filter.
Ako vozite samo u gradu i samo na kratke relacije, potrebno je zameniti motorno ulje na manji broj kilometara od uobičajeno preporučenih.
3. Segmenti klipa su neispravni
U nesrećnom slučaju da su klipni prstenovi neispravni, prirodno je da veća količina goriva dospe u uljno kupatilo prolazeći kroz komoru za sagorevanje.
Ovaj problem nije vrlo čest, ali je vrlo složen problem i vrlo ga je teško otkloniti zbog činjenice da motor treba ukloniti iz automobila.
Pre nego što odluči da ukloni motor iz automobila, potrebno je da se vozač uveri da je to problem. U tom smislu može se izvršiti ispitivanje kompresije i na taj način se utvrđuje da li su klipni prstenovi neispravni.
4. Nedostaje
Kvarovi se javljaju kada se smeša vazduha i goriva ne zapali pravilno i ciklus sagorevanja je poremećen.
Zbog činjenice da se ova smeša ne pali, zidovi cilindra mogu se oprati benzinom, što dovodi do smanjenja kompresije i veće eksplozije kroz klipne prstenove. Iz tog razloga postoji mogućnost da se benzin prolije kroz klipne prstenove i dođe do uljnog kupatila.
5. Neispravan ubrizgač goriva
Automobili koji imaju ubrizgavanje goriva imaju male uređaje za ubrizgavanje koji motoru pružaju potrebnu količinu goriva da bi mogao da radi na optimalnim parametrima.
Odgovarajućim brizgaljkama upravlja solenoid kojim upravlja računar koji u cilindre ulazi samo onoliko benzina koliko je potrebno.
Solenoidi mogu vremenom početi da kvare, s obzirom na to da su mehanički.
U većini slučajeva zaključavaju se u otvorenom položaju, što benzinu olakšava ulazak unutra i mešanje sa uljem. U takvoj situaciji velika količina benzina doći će do uljnog kupatila.
6. Karburator dereguliran ili je neispravan u slučaju starih automobila
Velika je razlika između automobila sa mlaznicama za gorivo i onih sa rasplinjačima. Karburatorski automobili su stare generacije, a mehanizam za gorivo pokreće membrana.
Ovaj mehanizam prima kontrolu pomoću papučice gasa i takođe je mehanički. Leptirasti ventil, koji je deo mehanizma i ima veoma važnu ulogu u kontroli protoka vazduha, može biti blokiran i iz tog razloga će benzin dospeti do ulja i prouzrokovati problem o kojem smo do sada razgovarali.
Šta znači ako benzin uđe u ulje?
Ako ste išli u servis za zamenu ulja u automobilu ili kada ste se opredelili za zamenu ulja u vašoj garaži, ako ste osetili miris benzina, sigurno ste postavili puno znakova pitanja.
I motorno ulje i benzin su izuzetno važni za rad motora automobila, ali da li je preporučljivo da ulje ima benzin u svom sastavu? Pa, sasvim je prirodno da u ulju ima malo benzina, ali nije prirodno da se u uljnoj kupki automobila nalazi velika količina benzina.
Iz tog razloga dobijate onaj jak miris benzina kada menjate ulje u automobilu. Ako osetite ovaj miris tokom vožnje, onda morate što pre da promenite motorno ulje automobila. Takođe možete izvršiti proveru uklanjanjem merne šipke da biste proverili njen nivo.
Najčešći simptomi prekomerne mešavine ulja i benzina
Najčešći simptom je da tokom vožnje osećate jak miris benzina. U takvoj situaciji 100% miriše jer u uljnom kupatilu ima mnogo više benzina nego što bi bilo potrebno.
Ako vaš automobil na prigušivaču ispušta neprovidan beli dim, a ne proziran, takođe je sasvim jasno da je razlog zašto dim ima ovu boju prisustvo velike količine benzina u uljnom kupatilu.
Ako proverite štapić za merenje i nakon provere otkrijete da li vam se ulje čini prolivenim ili je nivo mnogo veći nego što bi trebalo da bude, onda u uljnom kupatilu ima mnogo prevelike količine benzina, pa to treba učiniti što je moguće. zamena ulja što je brže moguće.
Kada šipka više miriše na benzin nego na ulje, to je opet jasan znak da u uljnom kupatilu ima velike količine benzina.
Postoji mogućnost da vas tokom vožnje merač pritiska ulja obavesti da je pritisak ulja nizak. Šanse da ovaj problem izazove velika količina benzina u ulju su ogromne.
Ako želite da promenite ulje i u tim trenucima ustanovite da motorno ulje nije dovoljno viskozno ili viskozno, koliko bi trebalo da bude, onda je vrlo jasno da se u uljnoj kupki nalazi velika količina benzina.
Dakle, bez obzira koja vam od navedenih situacija odgovara, jedno je jasno: u uljnom kupatilu ima velike količine benzina, što nije normalno. Ako je dim iz izduvnog sistema beli i gust, onda morate što pre promeniti ulje. U ovim uslovima gorivo se ne sagoreva pravilno tokom ciklusa sagorevanja.
Još jedan važan aspekt koji treba napomenuti je da je ulje viskozno, a benzin nije, pa ako je motorno ulje vrlo retko, čak i nakon dužeg vremena upotrebe, šanse za prisustvo benzina u velikoj količini u uljnom kupatilu jesu Veoma velika.
Pa, kada velika količina benzina uđe u motorno ulje, stvari definitivno nisu baš u redu, pa je potrebno odvesti automobil u servis, kako bi ga mehaničar mogao proveriti.
Ako se čini da je sve u redu, onda postoji vrlo velika šansa da će problem prouzrokovati habanje klipnih prstenova, koji ima ulogu zadržavanja motornog ulja u cilindru, a takođe ima i ulogu zaustavljanja benzina prodreti u uljno kupatilo.
Ako je ovo uzrok problema, tada treba zameniti klipne prstenove. Ako sumnjate da imate takav problem sa automobilom, potrebno je pažljivo paziti pre svega na dim koji ispušta izduvni sistem, a ako je crn i gust, to znači da vaš automobil gori ulje naftom, dok ako dim je beo i gust, tada automobil sagoreva više benzina nego što je potrebno.
Pa, u ovom slučaju morate da odnesete automobil u servis, gde će specijalni mehaničari proveriti klipne prstenove i zameniti ih ako je potrebno. Tada će biti potrebno zameniti motorno ulje tako da ne ošteti motor. Što se tiče klipnih prstenova, potreban je test kompresije.
Zaključci
Ako obično vozite samo na kratkim relacijama, tada se šanse da u uljnom kupatilu automobila pronađete više benzina znatno povećavaju.
Ako se lampica na brodu upali, koristite OBD2 skener da biste pročitali greške kako biste sprečili oštećenje motora.
