- Remen razvodnika ključan je za sinhronizaciju motora i izbegavanje skupih kvarova.
- Sistem distribucije uključuje remen, pumpu vode, rolnu, napinjač i zupčanike.
- Simptomi zamene: motor ne radi ravnomerno, ne pokreće se ili šušte neobični zvuci iz motora.
Remen razvodnika je ključna komponenta motora, odgovorna za savršenu sinhronizaciju između svih pokretnih delova. Kada se ova komponenta istroši ili pukne, posledice mogu biti katastrofalne po motor, dovodeći do popravki vrednih hiljada evra. Zbog toga je ključno prepoznati na vreme znakove koji ukazuju na potrebu zamene remena razvodnika.
U ovom sveobuhvatnom vodiču, bićete upoznati sa svim o ulozi remena razvodnika, znacima habanja koje treba pratiti i šta možete uraditi da izbegnete skup kvar.
Šta je sistem distribucije i koja mu je uloga
Sistem distribucije predstavlja skup komponenti koji osiguravaju savršenu sinhronizaciju između elemenata zaduženih za usisavanje i izduvavanje gasova, kao i pravilno pozicioniranje klipova u cilindrima. Praktično, ovaj sistem se bavi poštovanjem vremena sagorevanja motora, što je ključno za pravilno funkcionisanje.
Komponente sistema distribucije
Sistem distribucije uključuje sledeće glavne elemente:
- Remen razvodnika (ili lanac razvodnika na određenim modelima) sa zubima
- Pumpa vode (nije prisutna na svim vozilima)
- Rola za vođenje i napinjač
- Različiti zupčasti kolutovi i zupčanici
Remen razvodnika sam po sebi je napravljen od visokokvalitetnih sintetskih materijala, posebno dizajniran da izdrži kontinuirano habanje i jake mehaničke zahteve. Njegov glavni zadatak je da zadrži preciznu sinhronizaciju između gornje i donje strane motora — tačnije između vibro–hén i radilice.
Pet glavnih znakova koji ukazuju na zamenu remena razvodnika
1. Motor ne radi ravnomerno
Kada se remen počne trošiti, može doći do sklizavanja i iste može “pobeći” nekoliko zuba. U tom slučaju, precizna sinhronizacija koju obezbeđuje remen biće kompromitovana.
Efekti na motor:
- Ventili za usisavanje i izduvavanje radiće sa zakašnjenjem
- Performanse motora će znatno pasti
- Potrošnja goriva će rasti
- Mogu se pojaviti problemi na drugim povezanim komponentama
- U ekstremnim slučajevima mogu se oštetiti glave cilindara
Ako primetite da motor „trza“, posrtanje ili da ne reaguje pravilno na ubrzanje, vreme je da hitno proverite stanje remena razvodnika.
2. Motor odbija da se pokrene
Ovo je najteži scenario i ukazuje na to da se remen potpuno pokida. U tom slučaju, motor će pokušati da se pokrene, ali bez uspeha.
Šta uraditi u ovoj situaciji:
- Odmah zaustavite pokušaje paljenja
- Nemojte više pokušavati da palite motor
- Kontaktirajte ovlašćeni servis
- Izbegavajte vožnju vozilom
Ako se remen pokida tokom vožnje, skrenite na desnu stranu, zaustavite motor i nemojte pokušavati da ga ponovo pokrenete dok ne stigne tehnička pomoć.
3. Neobični zvuci iz motora
Metalni zvuk, lupanje ili neobičan šum mogu ukazivati na probleme u sistemu distribucije. Ovi zvuci najčešće potiču od klackalica koje nisu dovoljno podmazane usled loše sinhronizacije.
Zvuci koji bi trebalo da vas alarmiraju:
- Metalno kucanje unutar motora
- Zvuci trenja ili zviždanja
- Ujednačeni zvuci u ritmu broja okretaja motora
Ovi zvuci mogu ukazivati i na probleme sa pritiskom ulja, što može biti indirektno uzrokovano kvarom remena razvodnika.
4. curenje ulja sa prednjeg dela
Primećivanje curenja ulja sa prednjeg dela motora može biti indirektan znak problema sa remenom razvodnika.
Zašto se javljaju ova curenja:
- Vibracije izazvane lošom sinhronizacijom mogu oštetiti brtve
- Neujednačen pritisak u motoru može natjerati ulje da izlazi kroz brtve
- Habanje susednih komponenti može napraviti mesta za curenje
5. Uključivanje lampice motora na tabli
U modernen vozilima, lampica „Check Engine“ može signalizovati različite probleme, uključujući i one vezane za sistem distribucije.
Šta treba da uradite:
- Nikada ne ignorišite upaljenu lampicu
- Što pre proverite kod greške pomoću dijagnostičkog alata
- Izbegavajte agresivnu vožnju dok problem nije identifikovan
- Zakažite pregled kod servisnog centra
Kada treba zameniti remen razvodnika
Preporučeni interval zamene
Većina proizvođača preporučuje zamenu remena razvodnika u sledećim intervalima:
- Na kilometraži: između 60.000 i 120.000 km (varira u zavisnosti od modela)
- Po vremenu: za 4-6 godina, bez obzira na pređenu kilometražu
- Na prvi koji dođe: kilometraža ili vreme
Faktori koji utiču na životni vek
- Uslovi vožnje: gust saobraćaj u gradu brže habanje remena
- Kvalitet goriva: loš kvalitet goriva može ubrzati habanje
- Održavanje motora: redovne zamene ulja produžavaju vek remena
- Radna temperatura: često pregrevanje oštećuje materijale
Zamena remena razvodnika - DIY ili servis specijalizovan?
Zašto je preporučljiv službeni servis
Zamena remena razvodnika je jedna od najsloženijih operacija servisa i zahteva:
Specijalizovana oprema:
- Uređaji za merenje zategnutosti
- Kalibrisane dinamometarske ključeve
- Sistemi za fiksiranje sinhronizacije
Napredno tehničko znanje:
- Prosedure specifične za svaki model
- Tačne sekvence demontaže i montaže
- Tačno podešavanje vremena distribucije
Bezbednost rada:
- Izbegavanje oštećenja motora
- Garancija na delove i rad
- Dijagnostika povezanih problema
Ako ipak izaberete DIY varijantu
Priprema potrebna:
Pre nego što počnete rad, uverite se da ste odvojili negativnu olovu od baterije i da imate sav potreban alat.
Demontaža komponenti:
- Skinite pomoćni kaiš
- Uklonite komponente koje blokiraju pristup (servo, kompresor klime)
- Demontujte skup poklopca ventila ako je neophodno
- Podignite automobil i skinite desni prednji točak
- Uklonite branicu i nosač motora
Demontaža remena:
- Skinite napinjač remena i amortizator za vibro–čenan
- Uklonite plastične zaštitne kućišta
- Poravnajte motor sa referentnim oznakama
- Otvorite napinjač uz pomoć specijalnog ključa
- Uklonite stare rolne i istrošenu remenicu
Provera i zamena komponenti:
- Proverite stanje pumpe vode — ako menjate remen, zamenite i pumpu
- Ispraznite sistem hlađenja
- Očistite ceo sistem distribucije
- Ugradite novu pumpu i napunite sa svežim antigelom
Montaža na mesto:
Montaža se vrši u obrnutom redosledu, uz strogo poštovanje preporučenih vrednosti momenta i pravilno poravnavanje referentnih oznaka.
Važno: Ova procedura zahteva značajno mehaničko iskustvo i specijalizovanu opremu. Greška može dovesti do potpuno uništenja motora.
Troškovi povezani sa zamena remena razvodnika
Faktori koji utiču na cenu
- Model i marka vozila
- Kompleksnost pristupa remenu
- Potreba zamene pumpe vode
- Stanje drugih komponenti u sistemu
- Lokacija servisa
Koje komponente se obično menjaju istovremeno
- Remen razvodnika
- Pumpe vode
- Napinjači i vodilice
- Brtve i o-ringi
- Hlađenje
Posledice pucanja remena razvodnika
U zavisnosti od tipa motora, pucanje remena može imati sledeće posledice:
Motori sa interferencijom
- Oštećenje ventila
- Oštećenje klipova
- Oštećenje glave cilindara
- Troškovi popravke u hiljadama evra
Motori bez interferencije
- Zamenite samo remen i povezane komponente
- Troškovi popravke znatno niži
Preventivne mere i održavanje
Periodična inspekcija
- Vizuelno proveravajte stanje remena na svakom servisu
- Pratite pojavu pukotina ili habanja zuba
- Proverite zategnutost remena
Ispravno održavanje motora
- Redovno menjajte motorno ulje
- Koristite gorivo visokog kvaliteta
- Izbegavajte pregrevanje motora
- Poštujte intervale servisa
Preventivno vođenje
- Izbegavajte nagla ubrzanja i nagla kočenja
- Dozvolite motoru da se polako zagreje
- Nemojte forsirati motor na visokim obrtajima kada je hladan
Zaključak
Remen razvodnika je vitalna komponenta kojoj je potrebna stalna pažnja i pravovremena zamena. Prepoznavanje znakova habanja može sprečiti skupe popravke i sačuvati motor od totalnog oštećenja. Iako zamena remena može izgledati kao značajan trošak, njegova cena je neuporedivo manja u odnosu na troškove popravke motorno oštećenog vozila. Investicija u preventivno održavanje i oslanjanje na servis sa ovlašćenjem su najeftinije i najsigurnije odluke za dugorođnu zaštitu vašeg vozila.
