57,11 % av begagnade bilar i Rumänien är skadade – kvalitetskrisen bland återförsäljare

Rumäniens begagnatbilmarknad befinner sig i en omvandlingsfas, präglad av ökade transaktionsvolymer och, tyvärr, en ökning av bedrägerier. År 2021 registrerades ett rekord på 655 804 sålda begagnade fordon i Rumänien, en siffra som speglar både den ökade efterfrågan på prisvärda bilar och halvledarkrisens påverkan på nybilsförsäljningen. I detta sammanhang står återförsäljare och fordonsrepresentanter inför en betydande utmaning: att identifiera kvalitetsfordon på en marknad där manipulation är vardaglig.

I detta sammanhang står bilhandlare och fordonsrepresentanter inför en stor utmaning: att identifiera kvalitetsfordon i en marknad där manipulation är vardaglig.

Kontext för den rumänska begagnatmarknaden

Åldern på Rumäniens fordonspark

• Medelåldern på fordon i Rumänien: 16 år (jämfört med 10 år i EU)
• 80 % av fordonsparken är äldre än 10 år
• Endast 3 % av bilarna är upp till 2 år gamla
• 28 % av fordonen är äldre än 20 år

Importberoende

Största delen av begagnade fordon som registreras i Rumänien kommer från utlandet, där 25 % kommer enbart från Tyskland. Denna importberoende ökar risken för bedrägerier, eftersom fordonens historik kan vara svårare att verifiera och manipulationer som gjorts i andra länder kan gå obemärkt.

Bedrägerier som är specifika för den rumänska bilmarknaden

Att rulla tillbaka odometern

Detta är förmodligen den mest spridda bedrägeriformen. Fordon som importerats från Västeuropa får ofta sin miltal att manipuleras, vilket gör att säljare kan sälja dem till mycket högre priser än deras verkliga värde.

Darius Madadi förklarar: “Att rulla tillbaka odometern och dölja tidigare skador som bilen tidigare lidit av är vanliga. Lyckligt nog hjälper historikrapporter som visar bilens historik mycket.”

Dolda skador och oordentliga reparationer

En annan stor problematik är fordon som varit inblandade i allvarliga olyckor eller lidit betydande strukturella skador, som sedan reparerats på ett olämpligt sätt och sålts som om de varit i gott skick.

Patricia Corlade, vd för Elite Cars Leasing Rumänien, bekräftar: “Det kan finnas dolda problem och oväntade överraskningar både hos fordon som importerats och hos de som köpts i Rumänien. Med hjälp av historikrapporter har vi redan upptäckt flera allvarligt skadade bilar, vars ägare hävdade att de inte varit skadade tidigare.”

Läs också

Körkort B1: vilka fordon får du köra och hur du skaffar det

Om du inte har fyllt 18 år ännu men vill köra ett fordon på allmänna vägar i Rumänien, ger körkorts/klass B1 dig denna m...

Stulna fordon eller med rättsliga problem

Fordon landar ibland på den rumänska marknaden med problematisk historik:

• Stulna bilar från andra länder
• Fordon med panträtt eller obetalda skulder
• Fordon som kommer från översvämningar eller naturkatastrofer
• Fordon med körförbud i ursprungslandet

Hur professionella återförsäljare skyddar sig

Flera nivåers verifieringar

Återförsäljare av hög renommé använder flera metoder för att verifiera fordonens historia:

1. Historikrapporter - tjänster som carVertical ger detaljerad information om bilens förflutna
2. Professionella tekniska inspektioner - mekaniska kontroller utförda av specialister
3. Dokumentverifiering - kontroll av dokumentens äkthet och överensstämmelse med fordonet
4. Verifierade inköpskällor - köp endast från betrodda auktioner, auktoriserade partners eller välrenommerade leasingbolag

Marius Marian, vd för Țiriac Auto, förklarar: “Vi kontrollerar historiken för varje bil innan vi köper den. När ett fordon anländer inspekterar våra specialister noggrant dess skick innan det lämnas till kunden.”

Transparens som konkurrensfördel

Professionella företag har insett att transparens inte bara är en moralisk skyldighet utan också en betydande konkurrensfördel. Att tillhandahålla kompletta historikrapporter till kunderna skapar förtroende och särskiljer seriösa återförsäljare från bedrägerier.

Läs också

Vilka fordon får du köra med körkort B och när du kan få det

Körkort klass B är det mest förekommande körkortet i Rumänien och ger möjlighet att köra ett brett urval av fordon på al...

Darius Madadi understryker: “Vi erbjuder alla kunder historikrapporter och gör egna kontroller av fordonen för att säkerställa att inga bedrägerier påverkar kunderna eller företaget.”

Marknadens nuvarande utmaningar

Halvledarbristen och lagerbristen

Marius Marian från Țiriac Auto påpekar: “Den lokala marknaden i Rumänien påverkas av dagens socioekonomiska läge. Det råder brist på bilar tillgängliga på lokala och europeiska marknader, särskilt under 20 000 euro. Priserna har stigit under de senaste 18 månaderna, vilket gör köpprocessen mer komplicerad.” Denna lagerbrists press på återförsäljare att fylla sina ytor ökar frestelsen att köpa fordon med tveksam historik.

Ofrivilliga ägare

Intressant nog är många av de ägare som säljer fordon inte medvetna om tidigare manipulationer. Marius Marian berättar: “Nyligen hade vi en kund som ville sälja sin Range Rover. Men när vi kontrollerade bilens historik upptäckte vi att miltalet var rullat bakåt, vilket förvånade ägaren. Han visste inte om avvikelsen mellan visat miltal och verkligt miltal och hade troligen köpt bilen med odometern redan manipulerad.”

Teknologins roll i bekämpning av bedrägerier

Vilken information ger historikrapporterna

• Kilometertavlor från flera länder
• Skade- och större reparationer
• Kontroller mot stöldfordonsdatabaser
• Registreringar av översvämningar eller naturkatastrofer
• Antal tidigare ägare
• Historik över tekniska inspektioner
• Kontroller av panträtt och skulder

Påverkan på marknaden

Darius Madadi förklarar: “Företag som tillhandahåller historikdata gör positiva förändringar i andrahandsbilindustrin. Denna typ av tjänst hjälper till att främja seriösa aktörer, hålla bedrägerier ur konkurrensen och säkerställa marknadens transparens för köpare. När trick som lurar kunderna inte längre är möjliga, kommer säljare av skadade fordon inte längre att sälja dem som bra bilar.”

Strategier för Elite Cars Leasing Rumänien

Elite Cars Leasing Rumänien har antagit en förebyggande strategi, fokuserad på:

• Fordon högst 5 år gamla
• Mil­tal under 150 000 km
• Inköp endast från verifierade återförsäljare
• Fullständiga historikgenomgångar för varje fordon

Patricia Corlade understryker: “Varje klient vill veta så mycket som möjligt om bilen som denne tänker köpa, särskilt om den ska användas minst ett år. Eftersom bilköp är en stor ekonomisk investering är det viktigt att förstå alla risker.”

Rekommendationer för köpare

För att undvika fallgropar i andrahandsmarknaden bör köpare:

1. Begära alltid en fullständig historikrapport - lita inte bara på säljarens ord
2. Genomföra en oberoende teknisk inspektion
3. Noggrant kontrollera dokumenten - se till att chassinummer och dokumenten stämmer
4. Jämföra priserna - om ett erbjudande verkar för bra för att vara sant, är det troligen fusk
5. Köpa av seriösa återförsäljare - även om det kostar lite mer, är garantierna och verifieringarna värda mellanskillnaden
6. Vara uppmärksam på varningssignaler - ny färg som inte matchar, karossdelar med olika färger, krockkudde ersatt eller saknas

Slutsats

Den rumänska andrahandsmarknaden befinner sig i ett skede där en hög andel fordon uppvisar skador. Transparens och noggranna kontroller har blivit avgörande för att skydda både återförsäljare och konsumenter. Professionella aktörer satsar alltmer på verifieringsteknik och kvalitetskontroller, eftersom kundernas förtroende är grunden för långsiktig framgång. Samtidigt förbättras tillgången till historikverifieringstjänster, vilket ger konsumenterna verktyg att fatta välgrundade beslut. Trots att bedrägerier fortfarande är ett allvarligt problem, lovar kombinationen av teknik, striktare regler och ökad medvetenhet en mer transparent och säkrare marknad för alla parter. En investering i en historikrapport och en professionell inspektion kan spara tusentals euro och många problem på sikt.

Bildkälla: carvertical.com