- Däckets ålder, rätt tryck och mönsterdjup avgör vintersäkerheten.
- Vinterdäck är optimerade för snö, slask och våta vägar med bättre grepp.
- Allseasondäcken är en praktisk kompromiss men ger sämre grepp i kalla förhållanden.
- Metallspikar i snödäck är förbjudna i många länder trots bättre vintergrepp.
Med den första snön och de sjunkande temperaturerna blir däckens tekniska skick avgörande för trafiksäkerheten. Bilens stabilitet på vägen beror direkt på de monterade däcken, och vintersäsongen kräver extra försiktighetsåtgärder för att undvika farliga situationer. Däckens ålder, korrekt däcktryck och mönsterdjup är avgörande faktorer som kan förebygga allvarliga olyckor.
Riskerna med slitna däck är många: att fastna vid vägen, däckexplosioner, förlorat grepp eller vattenplaning. Alla dessa situationer kan undvikas genom att anta en korrekt underhållsstrategi och förstå de särskilda egenskaperna hos varje däcktyp.
Korrekt val av däck för vintersäsongen
Tillgängliga däcktyper på marknaden
Sommardäck
Sommardäcken är vanligast förekommande på fordon och presterar bra i våta och torra förhållanden vid temperaturer över 7°C. Deras gummiblandning gör däcket stelt vid låga temperaturer, vilket kraftigt minskar greppet och säkerheten.
Dessa däck har en enklare spårbild som är optimerad för vattenavledning i sommarförhållanden, men otillräcklig för vinterförhållanden.
Vinterdäck – teknologin för maximal säkerhet
Enligt specialister är vinterdäck utformade för särskilt ogynnsamma väderförhållanden. Mönstrets element är optimerade för att avleda slask, snö och vatten bäst möjligt. De har särskilda spår och tre-dimensionella fåror som är anpassade till våta vägbanor under vintern.
Fordon utrustade med vinterdäck körs mycket lättare i snön tack vare god stabilitet och starkt grepp både i våta och torra förhållanden.
Teknologisk utveckling av vinterdäck
De första vinterdäcken uppfanns 1934 i Nokia, Finland, av Nokian Tyres - Nokia Kelirengas, avsedda för lastbilar. Det första vinterdäcket för personbilar, Hakkapeliitta, kom 1936.
Moderna vinterdäck innehåller en högre andel naturgummi och kiseldioxid som förhindrar att syntetgummi härdar i kyla och ger överlägset grepp vid låga temperaturer. Det speciella mönstret med många små block ökar greppet i snö och gör att vatten leds bort under däcket, vilket minskar risken för vattenplaning.
I Skandinavien har många snödäck metallspikar för att förbättra greppet i snö eller is, men de är förbjudna i de flesta andra länder på grund av skador på vägbanan.
Allseasondäcken – den praktiska kompromissen
Allseasondäcken utgör ett praktiskt alternativ för bilägare och tar bort behovet av att byta däcken varje säsong. Tekniskt sett förenar de egenskaperna hos sommar- och vinterdäcken.
Det material de tillverkas av liknar mer det som används för vinterdäck och är särskilt utformat för europeiska regioner med måttligt klimat.
Begränsningar hos allseasondäcken
Experter varnar att dessa däck inte överträffar dedikerade vinterdäck. Allseasondäcken kan slitas snabbare under sommarförhållanden, och vinterförhållandena ger mycket mindre grepp, vilket gör att greppet blir bristfälligt.
Hybridmönstret – med utspridda block för snögrepp i mitten och närliggande block för gott grepp i varmt väder – utgör en kompromiss som inte når maximal prestanda för någon säsong. De rekommenderas för fordon med låg effekt och för lugn körning i trafiken.
Montering av däcken
Byte av hela däcksetet
Säkerheten i trafiken kräver att alla fyra däcken byts samtidigt. För fyrhjulsdrivna fordon blir denna regel ännu viktigare - att byta bara två däck kan skapa allvarliga problem i drivsystemet och leda till onormal slitning av differentialer och transmission.
Enligt bilexperter kan däcken bytas parvis på fram- eller bakhjulsdrivna fordon, men det rekommenderas att byta alla fyra däcken samtidigt för bästa prestanda och liknande slitage.
Korrekt underhåll av vinterdäcken
Kontroll av däcktrycket med jämna mellanrum
Låga temperaturer påverkar däcktrycket betydligt - däcken kan förlora trycket markant under vintern. För varje 10°C temperaturfall minskar däcktrycket med cirka 0,1–0,2 bar.
Lågt tryck gör att däcken är mer benägna att snabbt förlora trycket och drar ofta mer bränsle. Månatliga kontroller är väsentliga, och bilar tillverkade efter 2014 är utrustade med TPMS som varnar för sänkningar av däcktrycket.
Rengöring och inspektion av däcken
Smuts på däcken kan dölja allvarliga problem som kan utgöra säkerhetsrisker i trafiken. Salt, smuts och lera bidrar över tid till korrosion eller skada däcken.
Regelbunden inspektion gör det möjligt att tidigt upptäcka:
- Sprickor i sidoväggarna
- Ojämnt slitage
- Främmande föremål inbäddade i slitbanan
- Strukturdeformationer
Slitbanans djup och trafiksäkerhet
Betydelsen av fungerande slitbanor
Slitbanans djup bidrar till nödvändigt grepp och följer tillverkarens bromsvärden. De avleder vatten som samlas mellan vägbanan och däcket, vilket förhindrar vattenplaning.
Däcken ska bytas när slitbanans djup närmar sig 4 mm för vinterdäcken och 3 mm för sommar-däcken. Svensk lag kräver ett minimalt djup på 1,6 mm, men experter rekommenderar betydligt tidigare byte.
Förebyggande av vattenplaning under vintern
Förståelse av vattenplaning
Vattenplaning uppstår när det finns en betydande mängd vatten mellan däcket och vägbanan, bilen ”flyter” faktiskt på ett vattenlager. Detta kan leda till fullständig förlust av riktning och bromsprestanda.
Strategier för att undvika vattenplaning
Hastigheten är den kritiska faktorn vid förebyggandet av vattenplaning. Vid kraftigt regn bör hastigheten sänkas till cirka 15–20 km/h så att slitbanan får möjlighet att avleda vattnet under däcket.
Viktiga förebyggande åtgärder:
- Undvik körning genom vattenpölar och gropar där vatten samlas
- Håll ett stort avstånd till andra trafikanter
- Undvik plötsliga bromsningar som minskar greppet
- Håll en jämn och låg hastighet på våt vägbana
Montering av däck av hög kvalitet
I svenska klimatområden är montering av nya, högkvalitetsdäck en investering i säkerheten. Endast däck i perfekt skick klarar extrema väderfenomen och kan ge det skydd som behövs i trafiken.
Underhållet av vinterdäcken är inte bara en bekvämlighetsfråga utan ett livsviktigt säkerhetsbehov för alla trafikanter. Investering i kvalitetsdäcken och deras rätta underhåll speglas direkt i minskad olycksrisk och ökat självförtroende i körningen på alla typer av vägbanor.
