- Felaktig hjulinställning och slitna upphängnings- och styrdelar orsakar ojämnt slitmönster.
- Felaktigt däcktryck ökar slitage, även vid små skillnader som 0,2 bar.
- Oregelbunden slitage kan indikera problem i upphängning, styrning eller lager.
Flera förare undrar varför deras däck slits ojämnt trots försiktig körning och följsamhet till trafikreglerna. Ojämnt däckslitage är ett vanligt problem som kan kosta hundralappar i oväntade däckbyten, men det går att förutsäga och förebygga genom att förstå orsakerna och genom rätt underhåll.
När du upptäcker att du behöver nya däck blir du ofta förvånad och undrar hur det kunde vara möjligt att de redan måste bytas. Kör inte för fort. Kör inte galet. Låt inte däcken åldras av hård acceleration från rödljuset eller hårda bromsningar. Så hur kan det vara att du redan behöver nya däck?
Viktiga orsaker till ojämnt däckslitage
Ojämnt däckslitage kan orsakas av en eller flera av dessa problem när som helst. Det är möjligt att många av dessa problem har passerat obemärkt:
- lösa eller slitna upphängningsdelar
- sliten styrning eller styrkomponenter med läckage
- felaktigt och ojämnt däcktryck
- felaktig hjulinställning
Problem i upphängningssystemet
Slitna eller lösa upphängningsdelar, såsom en läckande länkarm eller en bruten spiralfjäder, kan bidra till ojämnt däckslitage. Upphängningen har till uppgift att hålla däcket konstant och jämnt i kontakt med vägen. När delarna är skadade fördelas krafterna inte jämnt över slitbanans kontaktyta.
Slitna stötdämpare tillåter överdrivna hjulrörelser, vilket leder till intermittent kontakt med vägen och därmed snabbare slitage i fläckar. Slitna bussningar i upphängningsarmarna tillåter onödig hjulrörelse och påverkar geometrin.
Styrsystemet är defekt
Sliten eller läckande styrning, till exempel ett slitet styrledlager, slitage på styrstagets ändar eller spel i styrstag och kugghus, gör att däcken inte hålls i rätt vinkel. Detta orsakar att lagerna av däcket bryts långsamt och friktionen ökar, vilket sliter däcken snabbare.
Slitna styrstagsändar orsakar oförutsägbart vinkelförändring under körning, vilket resulterar i snabbare slitage längs däcks kanter. Förslitna kullager ger vibrationer som ökar slitaget i vissa områden.
Felaktigt däcktryck
Felaktigt däcktryck orsakar överdrivet slitage, även om skillnaden bara är 0,2 bar jämfört med det angivna trycket. Detta är ett av de vanligaste och enklaste att åtgärda problem.
Överuppblåsta däck leder till snabbare slitage i mitten av slitbanan eftersom kontaktytan minskar i mitten. Underuppblåsta däck leder till snabbare slitage på inner- och ytterkanterna då däcket deformeras i sidoytorna.
Felaktig hjulinställning
Hjulinställningen spelar en stor roll i däckslitage. Precis som med styrkomponenter som sätts ur spel, om ett däck är i fel vinkel, kommer lager av gummi att slitas snabbare.
Parametrarna i hjulinställningen inkluderar:
- konvergens – vinkeln mellan framhjulens axlar och bilens längdaxel
- camber – hur hjulet lutar i förhållande till vertikalen
- caster – vinkeln på pivotaxeln
Olika typer av slitage och vad de betyder
Diverse typer av slitage indikerar specifika problem:
- Slitage på kanterna – däcktryck saknas eller är lågt
- Slitage i mitten – övertryck i däcken
- Slitage på en enda kant – felaktig camber
- Slitage i fläckar – stötdämpare slitna eller obalans i hjulen
- Sicksackslitage – problem i styrsystemet eller felaktig konvergens
Hur kan du förebygga ojämnt däckslitage?
Regelbunden underhåll kan förebygga dessa kostsamma problem:
Regelbundna kontroller
- Kontroll av däcktryck – kontrollera däcktrycket varje månad och alltid när däcken är kalla
- Visuell inspektion – granska däcken för tecken på ojämnt slitage
- Däckrotation – utför rotation enligt tillverkarens rekommendationer (vanligtvis vid 10 000–15 000 km)
Underhåll av systemen
- Kontroll av hjulinställning årligen eller efter att ni kört i ett djupt hål
- Byt stötdämpare när de börjar läcka eller visar tecken på slitage
- Regelbunden kontroll av styr- och upphängningskomponenter
Varningssignaler
- Vibrationer i ratten vid höga hastigheter
- Bilen drar mot en sida
- Synligt ojämnt slitage på däcken
- Onormala ljud från hjulen
Vad gör du när slitaget redan har börjat?
När det ojämna slitaget väl har börjat går skadan inte längre att helt rätta till, eftersom en del av slitbanan redan har slits ned.
Om du roterar de drabbade däcken och placerar dem i positioner som är mindre utsatta för slitage kan du förlänga deras nyttjande, men det gäller bara om slitaget inte är alltför uttalat och om det inte stör dig när du kör. I svåra fall finns endast ett alternativ: byt däcken.
Innan däckbytet är det viktigt att identifiera och åtgärda orsaken till ojämnt slitage, annars kommer de nya däcken få samma öde. En professionell diagnos kan spara hundratals kronor i längden genom att förebygga för tidigt slitage på nya däck.
Sursa foto: junkmail.co.za
