Vad är TCS i bilen och hur fungerar traktionskontrollsystemet

Dragkraftskontrollen, känd under förkortningen TCS (Traction Control System), är en väsentlig teknik som finns i alla moderna personbilar. Dess huvudsakliga uppgift är att förhindra att hjulen spinner och att förlora greppet på våta, hala eller snö- eller isbelagda ytor.

Systemet övervakar kontinuerligt hjulens rotation och skickar informationen till den elektroniska styrdonenheten (ECU). När ett drivhjul börjar spinna och rotera snabbare än de andra, upptäcker sensorerna omedelbart denna hastighetsskillnad. Då ingriper TCS automatiskt genom att använda en eller båda av följande metoder:

• Minska motorkraften – systemet begränsar tillfälligt medelvärdet av det överförda momentet till det snurrande hjulet genom att justera gasens öppenhet eller genom att fördröja tändningen
• Selektiv bromsning – tillämpar bromsarna på det snurrande hjulet för att omfördela dragkraften till de andra hjulen

När TCS-systemet är aktivt och ingriper, tänds oftast en varningslampa på instrumentbrädan, vanligtvis symbolen för en bil sedd uppifrån med spår av slirning.

Fördelar med dragkraftskontrollen

Den största skillnaden mellan hur TCS-systemet reagerar och en förare manuellt ingriper är reaktionshastigheten och precisionen. Det elektroniska systemet kan upptäcka greppförlusten flera hundra millisekunder före en erfaren förare och ingripa nästan omedelbart.

Dessutom kan styrenheten exakt reglera den kraft som överförs till varje enskilt hjul och bromskraften som tillämpas, något som är omöjligt att replikera manuellt. Denna precision bidrar till att behålla bilens stabilitet även under svåra vägförhållanden.

När bör man stänga av TCS

Trots att avaktiveringsalternativet finns rekommenderar experter att hålla systemet aktiverat under normala körförhållanden. Avaktivering bör vara tillfällig, endast i de tidigare nämnda situationerna – djup lervägbana, djup snö eller när bilen fastnar.

• På mycket leriga vägar – när ett visst mått av patinering krävs för att ta sig ur leran
• I djup snö – för att tillåta hjulet att få ordentligt fäste
• När du fastnar – systemet kan begränsa kraften för mycket och hindra att bilen tar sig ur svåra lägen

I dessa extrema förhållanden kan systemet tolka patinering som ett problem och ingripa för kraftigt, vilket i praktiken kan hindra framdrift.

Läs också

Fullständig guide för att välja rätt bränsle till din bil: bensin eller diesel

Att välja rätt bränsle till din bil är ett av de grundläggande besluten som påverkar motorns prestanda, bränsleförbrukni...

Sambandet mellan TCS och ESC

Vid sin lansering sågs TCS som en betydande innovation inom fordonsäkerhet. Idag har dock TCS integrerats i ett mer komplext och heltäckande system: ESC (Electronic Stability Control) eller elektronisk stabilitetskontroll.

ESC utgör en utveckling av TCS-teknologin och har långt mer avancerade förmågor. Systemet jämför konstant den faktiska fordonets rörelse med riktningen som styrningen anger. När en avvikelse upptäcks som kan leda till sladd eller förlust av kontroll, ingriper ESC genom:

• Minska motorkraften
• Selektiv bromsning på enskilda hjul
• Justering av momentfördelningen mellan axlarna (på fyrhjulsdrivna fordon)

Dessa ingripanden hjälper till att hålla den önskade färdriktningen och förhindra sladd eller att fordonet tippar.

Moderna system och lagstiftning

I de flesta moderna personbilar har skillnaden mellan TCS och ESC bleknat. Många fordon använder ett integrerat ESC-system som uppfyller båda funktionerna och involverar samma sensorer och agerar i samordning.

Läs också

Rengöring eller katalysatorbyte: guide till utsläpp vid besiktningen

Ett utsläppstest som misslyckas vid besiktningen är ett av de vanligaste problemen för bilägare, och i de flesta fall li...

Från och med 2012 har ESC-systemet blivit obligatoriskt enligt internationella normer för alla nya fordon som säljs i Europa, vilket har lett till standardisering av denna säkerhetsteknik.

Hur man stänger av systemet

Metoden för att avaktivera systemet skiljer sig åt beroende på bilmärke och modell:

• Äldre fordon – har en dedikerad knapp på instrumentpanelen, vanligtvis märkt med “TCS OFF” eller “ESC OFF”
• Moderna fordon – kan kräva åtkomst till fordonets diagnosmeny via mittkonsolens skärm
• Vissa modeller – tillåter endast partiell avstängning och behåller grundläggande säkerhetsfunktioner aktiva

Det är viktigt att notera att i de flesta fall aktiveras systemet automatiskt igen vid nästa motorstart eller när man passerar en viss hastighet, för att säkerställa maximal säkerhet.

Rekommendationer för användning

Även om alternativet att inaktivera finns, rekommenderar experter att hålla systemen aktiva under normala körförhållanden. Avaktivering bör vara temporär och endast användas i de tidigare nämnda situationerna – djup lervägbana, mycket snö eller när bilen fastnar.

TCS- och ESC-systemen är utformade för att arbeta i bakgrunden och ingripa endast när det verkligen behövs. Att hålla dem aktiva bidrar avsevärt till din egen och andras säkerhet, särskilt under dåliga väderförhållanden eller på ytor med lågt grepp.