- Akü durumunu kontrol etmek için anahtarı 10 kez çevirip beş dakika bekleyin.
- Akü terminallerini hafifçe hareketle temasını güçlendirip yeniden deneyin.
- Marş motorunu vurmak veya vitesi boşa alıp yeniden çalıştırmayı deneyin.
- Motor boğulursa röleleri değiştirin ve transmisyonun iç temasını kontrol edin.
İşler her zaman planlandığı gibi gitmeyebilir; araç aniden çalışmayı durdurduğunda sürücü olarak hızlı ve güvenli çözümler bulmak büyük fark yaratır. Bu yazıda, servis çağırmadan önce deneyebileceğin basit yöntemleri adım adım paylaşacağız. Doğru şekilde uygulanırsa, motoru çalıştırabilir ve en yakın servise yönlendirmek için zamanı kazandırabilirsin.
Çoğu insan bagajında mekanik aletler bulundurmaz. Araba çalışmıyorsa ve motor tamamen durduysa, kendini biraz çaresiz hissedebilirsin. Ancak bu rehberde sunulan tavsiyeler, motoru yeniden çalıştırmana yardımcı olabilir ve maliyetli çekici çağırma ihtiyacını azaltabilir.
Sorunun Belirtilerle Teşhisi
Aşağıda, aracın çalışmadığında deneyebileceğin ve hiçbir alete ihtiyaç duymayan ipuçları var. Belirtilere göre düzenlenmişlerdir ve denediğinde kaybettiğin bir şey olmaz. Elbette bunlar temel sorunu çözmez, fakat birisi motoru çalıştırarak seni en yakın ustaya götürmeye yardımcı olabilir.
Çalıştırmada motorun boğulması
Araba çalıştırmaya çalışırken motorun boğulması gibi göründüğünde, çalışmak istemediğini fark edebilirsin. Bu durum şu nedenlerden kaynaklanabilir:
- Zayıf bir akü
- Akü kutup başlarının kirli olması
- Aşınmış marş motoru
- Kilitli bir solenoid
Sese ihtiyaç duymadan bazı adımları uygulayarak, teker teker ilerlemek daha güvenli ve pratik olabilir.
Anahtarı kullanmayı deneyin
Aracın elektrik sistemi yanıp sönüyorsa ama motor çalışmıyorsa, tavan lambasını açıp motoru çalıştırmaya çalışırken ışığın nasıl davrandığına bak. Işık sönerse, akü son damlasına kadar düşmüştür.
Aküyü, kutup başlarını ve marş motorunu ısıtmak için anahtarı kullanma yöntemini deneyin:
- Anahtarı çalıştırma konumuna yaklaşık 10 kez ardışık çevirin
- Durun ve beş dakika bekleyin
- Ardından motoru çalıştırmayı deneyin
Tavan lambası anahtarı çevirdiğinizde yanmaya devam ediyorsa, bir sonraki yönteme geçin.
Akü terminallerini canlandırmaya çalışın
Kimlik veya arıza dolayısıyla akü terminallerini temizlemek mümkün olmayabilir, ama bağlantıyı daha iyi hale getirecek şekilde hafifçe hareket ettirmeyi deneyin. Her terminali sert bir nesneyle hafifçe vurarak, akü direğinin etrafında biraz döndürün ve sonra motoru çalıştırmayı deneyin.
Marş motorunu vurmayı deneyin
Marş motoruna erişimin varsa, kriko altındaki kauçuk tokmakla vurmayı deneyin. Bazen elektrik kontakları sıkışır ve vurma ile serbestleşebilir.
Kontağı çevirdiğinde hiçbir clic sesi yoksa
Vites kolunu hareket ettirmeyi deneyin
Freni basılı tutarak vites kolunu boş konuma getirin ve motoru çalıştırmaya çalışın. Başarısız olursa, tekrar Park konumuna getirip yeniden deneyin. Vites kolunun boşa alınması bazen transmisyonun içindeki elektrik temasını yeniden sağlar (bazen ‘boş konum güvenlik kilidi’ olarak adlandırılır).
Motor çalışır ama boğulur
Burada, motor çalışmaya başladıktan sonra boğulduğunda denemen gereken ipuçları var.
Röleleri değiştirmeyi deneyin
Radyo kapalıyken, anahtarı çalıştırma konumuna getir ve iki saniyelik bir uğultu duyup duymadığını kontrol et. Bu ses, yakıt pompasının sistemi amarladığı anlamına gelebilir. Ses duymazsan, yakıt pompası rölesi veya pompa arızalı olabilir. Takip edilecek adımlar:
- Kaput altındaki sigorta kutusundaki kullanım kılavuzunda veya etiketinde yakıt pompası rölesinin konumunu bulun
- Yakıt pompası rölesini yukarı çekin
- Aynı numarada başka bir röle bulun ve pompa ile değiştirin
- Doğrudan yerine oturtun
- Ardından motoru çalıştırmayı deneyin
Yakıt deposunu vurmayı deneyin
Araba çalışmıyorsa, çok sayıda kez yakıt deposunun alt kısmına sert bir cisimle vurun; pompa motorunu sarsmak için özellikle depo az yakıt içeriyorsa işe yarayabilir. Sonra aracı çalıştırmayı deneyin.
Yakıtla boğulmuş motoru açmayı deneyin
Benzin kokusu alıyorsan, motor boğulmuştur demektir. Gaz pedalını yere kadar basıp motoru çalıştırmaya çalışırken orada basılı tut.
Bilgisayarı kandırmaya çalışın
Vakum sızıntısı veya arızalı bir sıcaklık sensörü, soğuk bir motor için yeterli hava/yakıt karışımını sağlayamayabilir. Diğer ipuçlarını denedikten sonra aracın hâlâ çalışmıyorsa, gazı yarısına kadar basıp motoru çalıştırmaya çalış; bu, bilgisayara daha fazla yakıt eklemesini söyler.
Ne zaman uzmana başvurmalı
Bu yöntemlerden hiçbiri işe yaramazsa, daha ciddi bir arıza ile karşı karşıya olabilirsin. Bu durumda bir servis profesyoneline başvurman ve aracı kapsamlı bir inceleme için çektirmen önerilir.
Daha karmaşık sorunlar şunları içerebilir:
- Enjeksiyon sistemi arızaları
- Ateşleme bobini sorunları
- Tıkanmış yakıt filtresi
- Arızalı sensörler (MAP, MAF, sıcaklık)
- Yüksek basınç pompası sorunları
- Motor kontrol ünitesi (ECU) arızaları
