- Akü boşalması halinde çalışma süreleri kullanılan şarj cihazı gücüyle belirlenir
- 40Ah’lik bir akü için 2A destekli şarj yaklaşık 10-15 saat sürer
- 15A’lık cihazla aynı durumda süre 1-2 saatte tamamlanabilir
- Boşalmayı etkileyen başlıca nedenler: unutulan cihazlar, aşırı tüketim, düşük sıcaklık
Her sürücünün karşılaştığı en yaygın sorunlardan biri, aracın aküsünün boşalmasıdır. Akünün yaşı, kullanılan tüketiciler veya sürüş alışkanlıkları nedeniyle meydana gelebilir; sonuç her durumda aynı: araç çalışmaz hale gelir.
Bir akünün şarj süresi, mevcut durumuna, kapasitesine, kullanılan şarj cihazının türüne ve dış koşullara bağlı olarak önemli ölçüde değişir. 2 amperlik bir şarj cihazı 40Ah’lik bir aküyü şarj etmek için yaklaşık 10-15 saat gerekirken, 15 amperlik bir cihaz süreci sadece 1-2 saatte tamamlayabilir.
Rolun ve önemi: Araç aküsünün rolü ve önemi
Bateriler aracın elektrik sisteminin kalbidir ve şu önemli işlevleri yerine getirir:
- Pnötr motoru çalıştırmak için gerekli enerjiyi sağlar
- Alternatör ile doğrudan bağlantılı enerji depolar
- Motor çalışmadığında tüm tüketicileri besler
- Güvenlik ve konfor sistemlerinin düzgün çalışmasını sağlar
Bir araç aküsü boşaldığında, çoğu elektrikli tüketici çalışmaz ve elektromotoru çalıştırmak mümkün olmayabilir; bu nedenle yol kenarında kalmak kaçınılmaz olabilir.
Akünün boşalmasına yol açan ana nedenler
Unutulan cihazlar çalışır durumda
En yaygın boşalma nedeni, bazı tüketicilerin çalışır durumda unutulmasıdır:
- Araç farları gece boyunca açık kalmış
- İç aydınlatma açık bırakılmış
- Radyo veya navigasyon sistemi motor kapalıyken çalışıyor
- Cep telefonu şarj cihazları 12V prizine bağlı
Elektronik tüketicilerin aşırı kullanımı
Anahtar kontakta takılıyken birden çok tüketici aynı anda kullanılıyorsa (radyo, farlar, telefon şarjı) alternatör aküyü şarj etmez ve akü hızla boşalabilir.
Yaygın teknik arızalar
- Alternatör zayıf çalışıyor veya arızalı
- Sistem içinde akım sızıntıları
- Gerilim regülatörü problemi
- Akü kutup başlarında korozi
Olumsuz kullanım koşulları
- Kısa mesafeli sürüşler, düşük hızlarda sürüş
- Uzun süre araç kullanılmaması
- Çok düşük sıcaklıklar (akü kapasitesini yaklaşık %50 azaltabilir)
- Eski ve aşınmış akülerin boşalma eğilimi artar
Uyarı işaretleri
Akünüzde sorunlar olduğuna dair erken uyarı işaretleri:
- Motorun zor çalışması
- Gösterge ve uyarı ışıklarının zayıf yanması
- Rölantide farların daha düşük parlaklığı
- Elektrik sistemlerinin aralıklı çalışması
- Gösterge panelinde hata mesajları
Şarj süresini etkileyen faktörler
Mevcut akü durumu
- Mevcut şarj seviyesi (voltmetreyle test edilebilir)
- Yaşam süresi ve aşınma derecesi
- Şarjı sürdürme kapasitesi
Teknik özellikler
- Toplam kapasite (Ah ile ifade edilir)
- Nominal gerilim (genelde 12V otomobiller için)
- Akü tipi (kurşu-kireç, AGM, jel vb.)
Şarj ekipmanı
- Şarj cihazının gücü (amper olarak)
- Şarj cihazı tipi (basit veya mikroişlemcili akıllı cihaz)
- Kabloların kalitesi
Dışsal koşullar
- Çevre sıcaklığı (optimum 15-25°C)
- Çevredeki nem
- Uygun havalandırma
Cihazlara göre şarj süreleri
Tahmini süre tablosu
| Şarj cihazı | Akü 40Ah | Akü 60Ah | Akü 80Ah |
|---|---|---|---|
| 2 amper | 10-15 saat | 15-20 saat | 20-25 saat |
| 6 amper | 4-6 saat | 6-8 saat | 8-10 saat |
| 10 amper | 2-3 saat | 3-4 saat | 4-5 saat |
| 15 amper | 1-2 saat | 2-3 saat | 3-4 saat |
Teknik notu: Çoğu modern şarj cihazı “akıllı”dır ve pil tamamen dolulana kadar şarj hızını ayarlar. Bu yüzden yukarıdaki hesaplar yaklaşık olup, %100 doluluğa yaklaşırken şarj hızı yavaşlar.
Araç aküsünü şarj etme yöntemleri
Harici şarj cihazı ile dış kaynaklı şarj
Avantajlar:
- Şarj kontrollü ve güvenli
- Diğer araçları etkilemez
- Yavaş şarj imkanı (uzun ömür için önerilir)
- Parametreleri üzerinde net kontrol
Dezavantajlar:
- Elektrik prizine erişim gerekir
- Daha uzun süreli şarj
- Akünün sökülmesi gerekebilir
Adım adım prosedür:
- Motoru kapatın ve anahtarı kontağa takılı bırakmayın
- Akü kutup başlarını sökün (önce eksi, sonra artı)
- Kutup başlarını korozyondan temizleyin tel fırçasıyla
- Şarj cihazını bağlayın (kırmızı artıya, siyah eksiğe)
- Şarj cihazında doğru parametreleri ayarlayın (gerilim ve akım)
- Şarj sürecini izleyin
Kablolarla marş (jump start)
Avantajlar:
- Acil durumlar için hızlı çözüm
- Elektrik kaynağına ihtiyaç yok
- Hemen çalıştırmaya olanak sağlar
Dezavantajlar:
- Çalışır durumda başka bir araç gerekir
- Hassas elektronik bileşenlere zarar riski
- Uzun vadeli çözüm değildir
Güvenli güvenlik prosedürü:
- Araçları birbirine değdirmeden yaklaştırın
- Her iki motor da kapalı, el freni çekili
- Kabloları doğru sırayla bağlayın: artı-artı, sonra eksi-akü toprak
- Donör aracı çalıştırın ve 2-3 dakika çalışmasına izin verin
- Boş akü olan aracı çalıştırmayı deneyin
- Kabloları ters sırayla sökün
Sürüş yoluyla şarj
Gerekli koşullar:
- Akünün çalıştırmaya yeterli enerjiye sahip olması
- Alternatörün çalışır durumda olması
- 2000 rpm üstünde sürüş önerilir
Tahmini süre:
- Parçalı şarj için yaklaşık 30-60 dakika
- Aktif sürüşle tam şarj için 2-3 saat
Yavaş şarj ile hızlı şarj karşılaştırması
Yavaş şarj (2-6 amper)
Faydalar:
- Uzun vadeli pil sağlığı için önerilir
- Aşırı ısı üretimini azaltır
- Ömür süresini önemli ölçüde uzatabilir (yaklaşık %30)
- Tüm hücrelerin tam ve dengeli şarjını sağlar
Hızlı şarj (10+ amper)
Özellikler:
- Acil durumlarda kullanışlı
- Aşırı ısı üretimi (yaklaşık 45°C üzeri) olabilir ve zararlı olabilir
- Plaklar üzerinde aşınmaya yol açabilir
- Tüm hücreleri her zaman tam olarak şarj etmeyebilir
Temel güvenlik önlemleri
Koruyucu ekipman
- Korozyona karşı koruyucu eldivenler
- Göz koruyucu
- Uygun kıyafet (sentetik kumaşlar olmamalı)
Şarj sırasında dikkat edilmesi gerekenler
- Uygun havalandırma sağlayın (aküler hidrojen gazı salar)
- Sigara içmeyin akünün yakınında
- Kabloların durumunu önceden kontrol edin
- Şarj cihazını uzun süre gözetimsiz bırakmayın
- Kıvılcım oluşturmaktan kaçının
Şarj sonrası yapılacaklar
Şarjı kestiğinizde aracı 20-30 dakika kullanmanız zorunludur. Bu, alternatörün aküyü tamamen yeniden şarj etmesini, sistem gerilimini stabil hale getirmesini ve gerçek kullanım koşullarında çalışmayı test etmesini sağlar. Aküyü sadece 5 dakika kullanırsanız, bir sonraki çalıştırmada yeniden boşalma olasılığı yüksektir.
Bateriyi ne zaman değiştirmek gerekir
Değişim için net işaretler
- Yaş genellikle 4-5 yıldan fazladır (maksimum 3-4 yıl extreme koşullarda)
- Nedensiz boşalma sık görülür
- Şarj süresi belirgin şekilde uzamıştır
- Çatlaklar veya sızıntılar görünüyorsa
- Kapasite testi nominal değerin %80’inden az çıkıyorsa
- Terminaller aşırı korozyona uğramış ve temizlenemiyorsa
Akünün durumunun profesyonel testi
Dijital voltmetreyle:
- 12,6V veya üzeri → akü iyi durumda
- 12,4-12,6V → akü kısmen boşalmış
- Altında 12,4V → akü boşalmış, şarj gerekir
- Altında 12V → akü çok boşalmış veya arızalı
Yük testi: 50% kapasiteye karşılık gelen bir yük uygulanır ve 15 saniye boyunca akünün tepkisi ölçülür; bu, profesyonel bir test cihazı ile yapılır.
En iyi önleyici bakım
Aylık önerilen kontroller
- Elektrik seviyesini kontrol edin (bakım gerektiren aküler için)
- Korozyonu temizleyin (sodyum bikarbonat ile kutup başlarını temizleyin)
- Akünün sabitliğini kontrol edin
- Gerilimi dijital multimetre ile test edin
Doğru kullanım uygulamaları
- Tam deşarjlardan kaçının (10,5V altında)
- Motor kapalıyken tüketicileri 30 dakikadan uzun çalıştırmayın
- Araçları düzenli olarak sürün (haftada en az 15-20 dakika)
- Uzun süreli inaktivite için bakım şarj cihazı kullanın
Doğru depolama
- Kuru ve serin bir yer (5-25°C)
- Daha uzun süreli depolama için terminalleri sökün (2 hafta veya daha uzun süreler)
- Depolama öncesi %100 şarj edin
- Aracınız kullanılmıyorsa her 2-3 ayda bir yeniden şarj edin
Durum bu şekilde, aracın aküsünün şarj süresi birkaç dakikadan birkaç saate kadar değişir ve faktörlere bağlı olarak farklılık gösterir. Verimli ve güvenli bir şarj için yavaş şarjı tercih etmek, kaliteli ekipman kullanmak ve güvenlik önlemlerine uymak en doğru yaklaşımdır.
İlk işaret, aracı çalıştırmaya çalıştığınızda göstergelerin normal şekilde yanmasıdır. Akünüz ne kadar iyi bakılırsa ve kullandığınız şarj cihazı ne kadar yetenekli olursa, boşa harcanan süre o kadar azalır ve bozuk bir akü ile tekrar yolda kalma ihtimali o kadar düşer.
