- Şarj göstergesinin yanması elektrik sistemi sorunu için erken uyarıdır.
- Akü terminallerindeki korozi ve zayıf kablo bağlantıları enerji akışını bozar.
- Akünün yaşı üç yıldan fazlaysa değiştirilmeli.
- Şarj dinamosu arızası şarjı engeller ve göstergesi yanar.
Güncel bir otomobilin elektrik sistemi tamamen 12V aküye bağlıdır ve bu akü tüm elektronik bileşenleri besler - ateşleme sistemi ve motor ECU’sundan farlara, radyoya ve iç mekân aydınlatmasına kadar. Akü düzgün şekilde şarj olmadığında veya tamamen boşaldığında araç çalışmaz hale gelir.
Geçmişte, araç sahiplerinin akü sorunlarını tespit etmek için pek çok seçenekleri yoktu - ya voltajı elle ölçerlerdi ya da farların titremesini beklerlerdi. Günümüzde modern araçlar, şarj sisteminde bir anomali tespit edildiğinde devreye giren akü göstergesi ile donatılmıştır. Bu erken uyarı sistemi, aküyü tamamen boşalmadan önce sorunu gidermenize olanak tanır ve aracı yol üzerinde bırakma riskini azaltır.
Şarj göstergesinin yanmasının anlamı
Şarj göstergesinin yanması, aracın elektrik sistemi ile ilgili çeşitli sorunların göstergesi olabilir. Doğru teşhis için, bu duruma yol açabilecek en yaygın 7 arızayı analiz ettik. Başlıca nedeni belirlendiğinde, hasarlı bileşenlerin onarımı veya arızalı parçaların değiştirilmesiyle hedefe yönelik tamirler yapabileceksiniz.
1. Akü terminallerinin korozyonu
Bu sorun en sık karşılaşılanlardan biridir ve enerji akışını kesintiye uğratır; bu da marş motorunun dönmesini zorlaştırır. Akü terminallerindeki korozi enerji akışını keser ve alternatörün şarj işlemini engeller.
Terminatorlardaki korozi varsa, gösterge panelindeki şarj göstergesi sürekli olarak yanar.
Çözüm:
- Akü kablolarını sökün (her zaman önce negatif kablo)
- Sodyum bikarbonat ile su karışımı hazırlayın
- Papuçları iyice temizlemek için diş fırçası kullanın
- Gelecekteki korozyonu önlemek için teknik vazelin uygulayın
2. Akü kablolarının zayıf bağlantıları
Bu durum aküye düzgün şekilde bağlanmama sonucu şarj göstergesini tetikleyebilir. Genelde akü değiştirme sonrası veya sert çarpışmalardan sonra olur.
Çözüm:
- Kablo ucunun terminale mümkün olduğunca yakın oturduğundan emin olun
- Bağlantıyı 10 mm anahtar ile sıkın
- Terminal ile kablo arasındaki boşluk olmadığını kontrol edin
3. Akünün yaşı ilerlemesi
Aracın aküsü üç yıldan fazlaysa, yaşam döngüsü sonuna yaklaşabilir. Günlük kullanım ve yüksek sıcaklıklar bozulmayı hızlandırır.
Test için:
- Dijital multimetre kullanın
- Siyah kabloyu negatif terminale bağlayın
- Kırmızı kabloyu pozitif terminale bağlayın
- Uygun gerilim 12,4V ile 12,7V arasındadır
- Sonuç 12,2V’nin altındaysa, akü değiştirin
4. Şarj dinamosunun arızası
Şarj dinamosunun ömrü 5-7 yıldır; motor çalışırken aküyü maksimum kapasitede tutar. Arızalı dinamo şarj işlemini gerçekleştiremez ve bu yüzden şarj göstergesi yanar.
Bir arızalı alternatöre ilişkin işaretler:
- Şarj göstergesi başlangıçta aralıklı yanar
- Farlarda titreme olur
- Motor çalışırken bile akü hızlı deşarj olur
- Şarj dinamosu bölgesinden alışılmadık sesler duyulur
5. Şarj dinamosu kayışının bozuk olması
Kayış, krank mili ile alternatörü mekanik olarak bağlar. Bozuk, aşırı gerilmiş veya kopmuşsa alternatör düzgün çalışmaz.
Belirtiler:
- İvme verirken tiz bir ses
- Şarj göstergesi yavaş yanmaya başlar
- Yüksek devirlerde kayış kayar
- Kayış yüzeyinde çatlaklar
Çözüm: Alternatör kayışını yeni bir kayış ile değiştirmek gerekir.
6. Topraklama kablosunun hasar görmüş olması
Topraklama kablosu, akünün negatif terminalini aracın şasisine bağlar ve elektrik devresinin tamamını sağlar. Hasarlı veya korozyona uğramış topraklama kablosu tüm elektrik sistemi üzerinde olumsuz etki yapar.
Sorunlar:
- Elektrik ekipmanlarının aralıklı çalışması
- Şarj göstergesinin yanması
- Motorun zayıf başlaması
- Elektronik sistemlerinde sorunlar
7. Elektrik sisteminin aşırı yüklenmesi
Sistem normal çalıştığında bile, çok sayıda elektrikli tüketicinin aynı anda kullanılması sorunlara yol açabilir. Ancak şarj sistemi düzgün çalışıyorsa bu durum sorun yaratmaz. Aşırı yükleme durumunda tüketicileri kapatarak enerji akımını korumak gerekir.
Enerji tüketicileri:
- Isıtma ve klima sistemleri (HVAC)
- Elektrikli direksiyon sistemi
- Aydınlatma - farlar, projektörler ve yardımcı ışıklar
- Ek aksesuarlar - silecekler, buğu çözücü, GPS, multimedya sistemleri
Eğer sürüş sırasında şarj göstergesinin yanması fark edilirse, ISITMA/klima (A/C), radyo, telefon şarj cihazı gibi gereksiz tüketicileri geçici olarak kapatın ve aküde depolanan enerjiyi koruyarak hedefinize ulaşın.
Sonuç
Şarj göstergesinin yanması asla görmezden gelinmemeli, çünkü araçtaki elektrik sistemiyle ilgili ciddi sorunların işareti olabilir. Doğru teşhis ve sorunun hızlı giderilmesi, rahatsızlıkları ve ek onarım maliyetlerini önler. Bu kontrolleri kendiniz yapmaktan emin değilseniz, profesyonel bir otomotiv uzmanına başvurun.
