Depoya dizel yerine benzin koymak, bugünün arabalarında büyük yazdıkları ve depoda gerekli yakıtı örttüğü düşünüldüğünde oldukça aptalca bir hatadır, ancak aceleyle veya dikkatsizlikle yine de olur.
Genel olarak, bu, çoğunlukla acemi sürücüler veya öncekinden farklı tipte motora sahip bir araba satın alanlar veya her gün birkaç araba kullananlar tarafından yapılan bir hatadır. Aceleniz veya dikkatsizlik halinde, besleme tabancasını pompaya atar ve dizel yerine benzin koyarsınız.
{{{ad-code}}}
Depoya zaten yanlış yakıtı koyduysanız, işte yapmanız gerekenler
En kötü durum senaryosu, bir dizel arabanız olması ve yakıt ikmali yapmanızdır ki bu da bir dizel motor için son derece zehirlidir.
{{{ad-code}}}
Her şeyden önce, zamanında fark ederseniz, motoru çalıştırmaya çalışmayın, çünkü tüm yakıt besleme tesisatını yanlış yakıtla kirleteceksiniz, bu sadece durumu karmaşıklaştırıyor. Dizel motorlarda dizel, enjeksiyon sistemi için bir yağlayıcı görevi görürken, benzinli motorlarda bir çözücü görevi görür.
Benzin dizel motorun enjeksiyon sistemine ulaştığında, benzinle temas halinde „şişen“ yakıt filtresinden enjektörlere, enjeksiyon pompasına veya yüksek basınç pompasına kadar sistemin tüm bileşenlerini etkileyen artan sürtünme oluşur. Doğrudan metalden metale temasla yakalanabilirler.
Ama aynı zamanda bir hata yaptığınızı fark ettiyseniz ve gazı doldurmadıysanız, yine de „fesleğeni düzeltme“ şansınız var. Maksimum% 20 benzin ve% 80 dizelde, aracın etkilenmemesi çok muhtemeldir. Kışın, kamyonların veya ağır taşıtların sürücüleri bile, daha kolay bir soğuk çalıştırma ve motoru ve sistemi birazcık temizlemek için% 5-10 benzin ve% 90-95 dizelden oluşan benzer bir karışım kullanır.
Ancak bir şekilde dizel bir arabaya yakıt ikmali yapmayı başardıysanız, en iyisi bir servisi aramak ve onu çalıştırmamaktır çünkü büyük zarar verebilirsiniz. Ya da daha becerikliysen, durumu kendi başına çözmeye çalışabilirsin.
{{{ad-code}}}
Nasıl? Pekala, ihtiyacınız olan tek şey bir hortum ve içinde benzini veya daha doğrusu tankta üretilen kokteyli çıkarabileceğiniz bir teneke kutu. Karışımı çıkarıp uygun yakıtı koyup, „anahtarı verin“ ve yolunuza devam edin.
Bu nedenle 1990’lı yıllarda otomobil üreticileri, yakıt karmaşasını önlemek için aracın yakıt deposuna giden yakıt beslemesini daralttılar.Dizel motor hala dizel-benzin karışımı ile çalışabiliyorsa, benzinli motor hiçbir şekilde çalışamaz. Karışım türü.
{{{ad-code}}}
Benzin yerine mazot koyarsanız arabanıza ne olur?
Bir mucize ile benzin yerine dizel koymayı başardıysanız, durum ilk durumda olduğu kadar ciddi değil, ama yine de bir başyapıt yaptınız. İpuçları benzerdir, en iyisi motoru çalıştırmamaktır, ancak kısa bir süre için çalışacaktır (dizel yanma odasına ulaşana kadar). Motoru çalıştırırsanız ve dizel yanma odasına ulaşırsa işinizi yapmışsınız diyebiliriz. Oldukça pahalı bir iş.
Neden? Pekala, dizel enjeksiyon sistemine ulaştığında, enjektörler ilk kez tıkanacak, yakıtı düzgün püskürtmeyecekler, benzinle çalışmak üzere yaratılmışlardır (dizel yağlıdır). Yanma odasına ulaştığında, yanmış ve yanmamış dizel, kıvılcım üretebilen bujiler dahil her yerde birikecektir.
Motoru çalıştırmadıysanız, önceki durumda olduğu gibi prosedürü izleyin. Ancak motoru çalıştırdıysanız, yapmanız gereken bazı işler var, önce depodaki tüm zararlı karışımı çıkarın ve biraz taze benzinle değiştirin, ardından eskisi dizel ile dolu olduğu için yakıt filtresini değiştirin.
Bu iki işlemi yaptıktan sonra, bujileri açıp yenileriyle değiştirmeyi veya eskileri dizel ile temizlemeyi içeren 3. Adıma gidin, ancak en iyisi bunları değiştirmek olacaktır.
Bujileri çıkardığınız sürece, yanmamış dizelin silindirlerini temizlemek için „otomatik“ birkaç saniye vermenizi öneririz. Tüm bu adımları takip ettikten sonra motoru sessizce çalıştırabilirsiniz ve her şeyi temizlediğinizden emin olmak için sonraki kilometrelerde daha sportif gitmenizi tavsiye ederim.
{{{ad-code}}}
Enjektörler zamanla kendilerini temizleyecektir çünkü benzin çok iyi bir çözücüdür. Bu, arabanız çok yeni değilse, ancak araba „en yeni nesil“ ise, çok daha pahalı olsa bile, bir servis çağırmanız daha iyi olacaktır çünkü yeni nesil arabalarda çok gelişmiş enjeksiyon sistemleri ve elektronikler bulunmaktadır. Azalan toleranslar.
Yani bir benzinli arabanız varsa ve „en son nesil“ değilse, enjektörlerin kendiliğinden iyileşeceğini size temin ederim, aksi takdirde servisten oldukça büyük bir fatura alırsınız.
Bu nedenle, her iki durumda da en önemli şey motoru çalıştırmamaktır. Çok fazla alternatif çözümünüz yok, sadece yukarıda listelenenlere.
Neyse ki birçoğumuz için iki ikmal tabancasını karıştırmak oldukça zor, her şeyden önce farklı boyutlara sahipler (dizel tabanca daha kalın), tamamen farklı renklere sahipler, benzin tabancası yeşil ve dizel tabanca siyah) ve dizel yakıt ağzı daha geniş ve benzin daha dardır, bu nedenle dizele benzini koyabilirsiniz, ancak tam tersi olamaz. Ayrıca gaz kapağını açtığınızda hangi benzin veya dizelin kullanılacağıyla ilgili detayları bulacaksınız.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: thinkco.com, youtube.com, shedheads.net, angieslist.com, philkotse.com