- Fren hortumları çatlar veya sızdırır, hidrolik basınç düşer
- Fren hatları korozyona uğrar, pas delikler açar ve yağ kaybına yol açar
- Kaliperler ve silindirler sızıntı yapar, pedalda düzensiz hissedilir ve aşınma artar
- Balataların düzensiz aşınması ve piston sıkışması sürekli temasla aşınmayı hızlandırır
Aracınızın fren sistemi güvenliğin en kritik bileşenlerinden biridir ve her durumda aracın kontrollü olarak durdurulmasını sağlar. Birçok sürücü onu basit bir mekanizma olarak görse de - pedala bağlı birkaç balata ile diskleri baskılayan bir sistem - gerçekte çok daha karmaşıktır. Fren sistemi günümüzde birbirine bağlı birçok bileşen, yedek sistemler ve gelişmiş yardım teknolojileri içerir.
Bu sistemin önemi, otomobil üreticilerinin tek bir sistem değil, üç ayrı fren sistemi uygulamasından kaynaklanır: ana fren sistemi, arızalarda kontrolü devralan ikincil güvenlik sistemi ve kritik durumlar için acil fren sistemi. Bu teknolojik yedeklilik, fren sisteminin kusursuz çalışmasının sizin ve diğer yolcuların güvenliği için ne kadar hayati olduğunu gösterir.
Fren hidrolik devresindeki sorunlar
Fren hortumlarının bozulması
Fren hortumları hidrolik sistemin damarlarıdır ve çeşitli arızalara karşı hassasiyeti vardır. Kauçuk hortumlar yaşlanma, aşırı sıcaklıklara maruz kalma veya agresif kimyasallarla temas nedeniyle çatlayabilir. Sızıntılar, fren yağı seviyesinin rezervuardan düşmesi veya aracın altında lekelerin oluşması ile gözlemlenebilir.
Bu hortumlar ayrıca yanlış yapılan onarımlar veya süspansiyonun diğer bileşenleri ile temas sonucu sıkıştırılmış veya bükülmüş olabilir. Bu durum hidrolik basıncında azalmaya ve dolayısıyla fren performansının düşmesine yol açabilir.
Fren hatlarının korozyonu
Fren hatları, metal borular olduğundan dış etkenlere karşı dikkat gerektirir; özellikle nemli iklimlerde veya kışın yollarda tuz kullanımına bağlı olarak korozyona eğilimlidir. Pas, borunun duvarını delecek şekilde delinmelere yol açabilir ve bu da fren yağı kaybına ve sistem güvenliğinin tehlikeye girmesine neden olur.
Mekanik bileşenlerin arızaları
Fren kaliperleri ve fren silindirlerinde sorunlar
Disk fren sistemlerinde fren kaliperleri ve tamburlu fren sistemlerinde fren silindirleri, contalarda sızıntılar meydana getirebilir. Bu sızıntılar, tekerleklerin yakınındaki bileşenlerde fren yağı bulunduğunu gösterir veya fren yaparken «yumuşak pedal» hissine yol açabilir.
Fren kaliperlerindeki piston arızası, frenlemede düzensizliğe yol açabilir; bu da fren yaparken aracın bir tarafa çekilmesiyle veya fren balatalarının düzensiz aşınmasıyla sonuçlanır.
Fren balatalarının düzensiz aşınması
Fren balataları çeşitli nedenlerle düzensiz aşınabilir. Etrier içindeki sıkışmış bir piston, bir balatanın sürekli baskı altında kalmasına neden olarak bu balatanın aşınmasını hızlandırır ve diskin aşırı ısınmasına yol açar. Ayrıca balata kılavuzlarındaki korozyon, balataların serbestçe hareket etmesini engelleyerek disk ile sürekli temas oluşturarak aşınmayı artırır.
Fren pompasının arızaları
Fren pompasının arızaları
Fren ana pompa (master silindiri) hidrolik sistemin kalbidir. Fren pedalı, belirgin bir direnç olmadan yere kadar basılabiliyorsa bu genellikle fren pompasında ciddi bir soruna işaret eder. Nedeni pompa içindeki bir conta sızıntısı veya sistemde büyük bir fren yağı kaybı olabilir.
Arızalı bir fren pompası, devreye hava girmesine izin verebilir; bu da frenlemenin etkinliğini önemli ölçüde bozabilir ve tehlikeli durumlara yol açabilir.
Fren disklerinde görülen sorunlar
Disklerde çatlaklar
Fren diskleri, yoğun termal ve mekanik yüklerle karşı karşıyadır. En yaygın sorunlar şunları içerir:
Disklerde çatlaklar
Diskler sık sık aşırı ısınırsa radyal çatlaklar oluşabilir. Bu çatlaklar genelde dış kenardan başlar ve içe doğru ilerler. Çatlaklı bir disk, fren sırasında tamamen kırılma riski taşır.
Düzensiz aşınma
Disklerin düzensiz aşınması, fren yaparken direksiyon veya pedal üzerinde titreşimler olarak kendini gösterir. Bu sorun, yerel aşırı ısınma, balataların eşit olmayan aşınması veya süspansiyonla ilgili problemler nedeniyle ortaya çıkar.
Yan bileşenlerin arızaları
Tekerlek rulmanlarında sorunlar
Rulmanlar fren sistemiyle doğrudan ilişkili değildir; ani frenlemeler veya yol bozuklukları nedeniyle etkilenebilir. Bir arıza, gürültü ve titreşimler üreterek aracın kontrolünü zorlayabilir.
ABS sensörlerinin arızası
Rotor hızı sensörü ABS için hayati öneme sahiptir. Kir, yağ veya fiziksel hasar ABS’nin düzgün çalışmasını engelleyebilir; göstergede ABS uyarı ışığının yanması gibi belirtiler görülebilir.
Uyarı sinyalleri ve önleyici önlemler
- Fren yaparken alışılmadık sesler (gıcırdama, metalik çınlama)
- Fren pedalında veya direksiyonda titreşimler
- Artan fren mesafesi
- Fren pedalının «yumuşak» olması veya pedalın en altına kadar inmesi
- Fren yaparken aracın bir tarafa çekilmesi
- Fren yağı seviyesinin düşmesi
- Yoğun trafikte fren sonrası yanık fren kokusu
Fren sistemi düzenli olarak muayene edilmeli; disklerin görsel olarak kontrolü ve fren yağı seviyesinin kontrolü de dahil olmak üzere bir dizi önlem alınabilir. Bu, bu sorunların çoğunu önleyebilir. Önleyici bakım, acil onarımlardan çok daha ucuz ve güvenlidir.
Fotoğraf kaynağı: liveabout.com, halfords.com
