- Gaz pedalı sensörü, pedal hareketini elektrik sinyaline çevirir ve ECU’ya iletir.
- Sürücünün niyetini motora ileterek pedaldaki basınç yüzdesini hesaplar.
- Çoklu sürüş modlarında (spor, normal, konfor, ekonomik) farklı tepkiler sağlar.
- Geri viteste sensör farklı şekilde iletir; güç azalır.
Gaz pedalı sensörü, pedal hareketini bir elektrik sinyaline dönüştürür ve bu daha sonra ECU’ya (araç bilgisayarı) ulaşır. Yıllar önce, bu bilgi bir kablo aracılığıyla doğrudan motora iletiliyordu.
Bu pedal sensörünün hatalar verebileceğine ve otomobili etkileyen arızalara neden olabileceğine inanan pek çok kişi korksa da, buna benzer çok az vaka var.
Sensör, sürücünün niyetini motora ileterek daima pedalın basınç yüzdesini hesaplar. Birkaç sürüş moduna (spor, normal, konfor, ekonomik) sahip araçlar için bu sensör çok önemlidir.
Örneğin, spor arabalar, ekonomi modundayken gaza bastığınızda, spor modundayken olduğundan tamamen farklı bir tepki verir.
Burada gaz pedalındaki sensör önemli bir rol oynar. Ekonomi modunda, pedala yarım basıldığında (% 50) sensör motora daha düşük bir yüzde, örneğin% 20 iletir.
Tek tuşla spor modunda, aynı% 20 diyelim, sensör motora aslında sürücünün gaza daha fazla bastığını, dolayısıyla her iki modda da pedala bastığınızda daha güçlü bir başlangıç ve farklı his olduğunu söyler.
Ayrıca, araç geri vitese geçtiğinde sensör bilgisayara farklı şekilde iletir, böylece geri viteste çok fazla güç kalmaz ve sonunda araca çarpılır.
Fotoğraf kaynağı: made-in-china.com, youtube.com
