Kapatmak için ESC tuşuna basın veya dışarı tıklayın

Gürültülü egzoz sistemi – nedenler, tehlikeler ve çözümler
Faydalı Tavsiye

Gürültülü egzoz sistemi – nedenler, tehlikeler ve çözümler

26 Ara 2025 · Güncellendi: 30 Ara 2025
Paylaş:
Özet
  • Egzoz sistemi gazları dışarı atar, emisyonları filtreler; susturucu bozulursa ses artar
  • Delikler, korozyon, kaynak kusurları, bağlantı sorunları gürültüyü artırır
  • Karbonmonoksit zehirlenmesi riski ve yasal yaptırımlar, trafikten men edilme ihtimali
  • Belirgin sesler ve ani patlama benzeri gürültüler ortaya çıkar

Bir egzoz susturucusu alışılmadık sesler çıkarmaya başladığında, bu durum motoru ve yolcuları tehdit eden ciddi sorunların işareti olabilir. Egzoz sistemi, gazları dışarı atmanın ötesinde aracın performansını korumak ve emisyonları azaltmak için kritik bir rol oynar.

Egzoz sistemi gürültülü hale geldiğinde, nedeni hızla tespit etmek ve gerekli önlemleri almak hayati öneme sahiptir; çünkü bazı arızalar hayati tehlikelere yol açabilir.

Egzoz sistemi aracın çalışmasındaki rolü

Egzoz sistemi, motorun yanmış gazlarını dışarı atmak için tasarlanmış entegre bir bileşenler bütünü olup kolektör, katalizör, ara susturucu ve egzoz son susturucusunu içerir. Bunlar birlikte çalışarak gazları dışarı atar ve emisyonları atmosfere salmadan önce filtreler.

Toba yerine kullanılan egzoz susturucusu, sistemin ucunda bulunan ve egzoz gazlarının çıkardığı gürültüyü azaltan aynı zamanda emisyonların temizlenme sürecini tamamlar. Bu parçanın düzgün çalışmaması durumunda araç genellikle yüksek sesler çıkarır ve diğer teknik sorunlar eşlik edebilir.

Aşırı gürültünün başlıca nedenleri

Egzoz susturucusundaki delikler

  • Delikler, korozyon veya yoldaki nesnelerle temas nedeniyle oluşabilir. Bu delikler, egzoz gazlarının erken sızmasına izin verir ve gürültüyü artırır, ayrıca sistemin verimliliğini düşürür.

Korozyon ve pas

  • Paslanma özellikle ıslak iklimlerde veya kış sopaları kullanılan bölgelerde egzoz sistemine zarar verir. Korozyon susturucunun yapısını zayıflatır ve deliklerin veya kopmaların oluşmasına yol açar.

Kaynak dikişlerindeki kusurlar

  • Toba’yı birleştiren kaynak dikişleri zamanla vibrasyonlar ve sıcaklık değişiklikleri nedeniyle zayıflayabilir; bu da sızmalara ve alışılmadık seslere neden olur.

Bağlantı sistemi sorunları

  • Toba’yı destekleyen kollarda aşınma veya kauçuk tamponlarda bozulma olabilir; bu, susturucunun aşırı titreşim yaşamasına ve diğer parçalarla temas etmesine yol açar.

Arızalı bir egzoz susturucusunun tehlikeleri

Karbonmonoksit zehirlenmesi riski

  • Perforasyonun en büyük endişesi karbonmonoksit zehirlenmesi riskidir. Bu gaz, renksiz ve kokusuz olduğundan susturucudaki deliklerden araç iç mekâna sızabilir ve aşağıdaki belirtilere yol açabilir:
  • Baş dönmesi ve baş ağrısı
  • Bulantı ve kusma
  • Yorgunluk ve uyku hâli
  • Aşırı durumlarda bilinç kaybı ve ölüm

Yasal sonuçlar

  • Türkiye ve bazı şehirler, gürültü sınırlarını aşan araçlar için trafikte denetimler gerçekleştirir. Egzoz sistemi arızalı araçlar için cezai yaptırımlar uygulanabilir.
  • RAR (Rekabet ve Adil Regülasyon) veya ilgili otoriteler yol denetimlerinde egzoz sistemlerini test eder; gürültü sınırını aşan araçlar trafikten men edilebilir.

RAR yol kontrolleri sırasında egzoz sistemleri test edilir; gürültü sınırını aşan araçlar trafikten men edilmeye kadar varan yaptırımlarla karşılaşabilir.

Arızalı bir egzoz susturucusunun belirtileri

Belirgin sesler

  • Toba arızası olduğunda şu sesler duyulabilir:
  • Hızlı accelerasyonda patlama benzeri ani sesler
  • Metalik titreşim sesleri
  • Motor çalışırken sürekli uğultu
  • Parçaların kırılmasıyla oluşan metalik sesler

Anormal titreşimler

  • Susturucudaki kopuk parçalar titreşimleri gövdeye iletebilir ve direksiyon, pedallar ya da koltuklarda hissedilebilir.

Egzozdan alışılmadık duman

  • Egzozdan alışılmamış duman çıkması ciddi sorunların göstergesidir [egzozdan alışılmamış duman]. Dumanın yoğunluğu ve rengi siyah, beyaz veya renkli olabilir ve şu sorunları gösterebilir:
  • Egzoz sistemindeki arızalar
  • Katalizöre ilişkin problemler
  • Sistem içindeki sıvı sızıntıları

Problemlerin incelenmesi ve teşhisi

Görsel inceleme

  • Düzenli olarak toba görünümünün kontrolü, pas, delik, çatlak ve askıdaki hasarı ortaya çıkarabilir.
  • Destek kol ve kauçuk takozların durumunu kontrol edin; anormal konumlanma veya aşınma işaretleri arayın.
  • Toba’nın yanlış konumda olup olmadığını ve bağlantı noktalarının sıkı olup olmadığını kontrol edin.

Ses testi

  • Motoru çalıştırıp dinleyin. Sesler yoğunlaştığında veya belirli devirlerde artış gösterdiğinde arızanın kaynağına dair ipuçları elde edilebilir.

Emisyon kontrolleri

  • Egzozdan çıkan dumanın rengi ve yoğunluğu gözlemlenir. Anormal duman, ciddi sorunların göstergesi olabilir ve hemen müdahale gerektirebilir.

Çözümler ve onarımlar

Geçici onarımlar

  • Küçük delikler için geçici çözümler şu şekilde olabilir:
  • Toba onarımı için özel yapıştırıcılar
  • Isı dayanımlı bantlar
  • Egzoz onarım kitleri

Bu çözümler yalnızca geçici olup profesyonel bir tamir gerektirir.

Bileşenlerin değiştirilmesi

  • Hasarın derecesine bağlı olarak şu değişiklikler gerekebilir:
  • Son susturucunun değiştirilmesi
  • Tüm egzoz sisteminin değiştirilmesi
  • Destek kolları veya bağlantı parçalarının onarımı veya değiştirilmesi

Önleme ve bakım

  • Egzoz sisteminin düzenli kontrollerini yapın
  • Derin su birikintileri ve engellerden kaçının
  • Kaliteli yakıt kullanın
  • Üreticinin önerdiği bakım programına uyun

Ne zaman acil olarak tamirciye gitmelisiniz

  • Ses aniden çok yüksek hale geldiğinde derhal profesyonel bir teknisyene başvurun
  • Kabin içinde egzoz gazı kokusu hissediyorsanız
  • Motoru çalıştırırken yoğun duman görüyorsanız
  • Karbonmonoksit zehirlenmesi belirtileri varsa
  • Egzoz susturucusu sarkmış veya kopmuş görünüyorsa

Arızalı bir egzoz susturucusuyla sürüş yalnızca sağlığa tehlikeli değildir; aynı zamanda aracın diğer bileşenlerine zarar verebilir ve yasal sorunlara yol açabilir. Zamanında yapılan onarım, bir kaza veya sonraki büyük onarımların maliyetinden çok daha düşüktür.

Fotoğraf kaynağı: tpbrake.com, freepik.com