İçten yanmalı bir motor, 200 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda yakıt ve oksijen karışımı yakarak çalışır.
Bu sürecin dakikada 2.000 defadan fazla tekrarlandığını düşünün ve bir motorun nasıl bu kadar çok ısıyı çok hızlı bir şekilde geliştirdiğini anlayacaksınız.
Egzoz sistemi, yakıldıktan sonra motordaki sıcak gazları dışarı atacak şekilde tasarlanırken, metal yine de ısıyı emer ve soğutulması gerekir. Burada motor soğutma sıvısı veya antifriz, aracın soğutma sistemiyle bağlantılı olarak çalışır.
{{{ad-code}}}
Araçlarda, soğutma sıvısının veya antifrizin, motoru serin ve verimli tutmak için motordaki yuvalar boyunca dolaştığı bir motor soğutma sistemi vardır.
Temel soğutma sıvısı veya antifriz anlayışı
Antifriz veya motor soğutma sıvısı, motor bileşenlerinden ısının toplanmasına yardımcı olan etilen glikol veya propilen glikolden yapılmıştır. Saf haliyle, sıcaklık yükseldikçe genişleyecek şekilde tasarlanmıştır.
Bu nedenle, motor soğutucusu damıtılmış suyla 50/50 oranında karışır ve araç üreticinizin önerdiği şekilde değiştirilmeli veya boşaltılmalıdır.
{{{ad-code}}}
Motor soğutucusunda kullanılan kimyasallar ayrıca düşük sıcaklıklarda motor sıvısının donmasını önlemeye yardımcı olur. Bu nedenle „antifriz“ terimi.
Bununla birlikte, motor soğutma suyu karışımınızda antifrizden daha fazla su varsa, donma noktasını düşürmede daha az etkili olacaktır. Motor soğutma sıvısı donarsa, conta, silindir ve hatta motor bloğu gibi bileşenleri kırabilir. Bu olursa, diğer motor arızaları da gelebilir.
Motora 100 antifriz ekleyebilir miyim ?
Motorunuzun içindeki sıvı miktarı daha yüksekse, o kadar soğuk çalışacağı veya donma olasılığının azalacağı varsayılır. Bununla birlikte, antifriz kimyasalları ısıtıldığında genleşecek şekilde tasarlanmıştır. Bu durumda, radyatörün içindeki bobini kırabilir ve motorun aşırı ısınma problemleri için yeni bir potansiyel yaratabilir. Motor soğutucusunun damıtılmış suyla 50/50 oranında karıştırılması tavsiye edilir.
{{{ad-code}}}
Motor soğutma sıvısı veya antifrizin başka görevleri var mı?
Mutlak! Popüler inanışın aksine, motor soğutma sıvısı veya antifriz, motoru soğutmaktan çok daha fazlasını yapar.
Soğutma sistemi içinde taze motor sıvısına sahip olmanın bazı ek faydalarından bazıları şunlardır:
{{{ad-code}}}
Kış aylarında motor soğutucusunun donma riskinin ortadan kaldırılması;
Yaz aylarında motor soğutucusunun kaynamasının önlenmesi ve sıvının kaynama noktasının düşürülmesi;
Metal parçalarda pas ve korozyon görünümünü azaltmak;
Kauçuk, plastik ve paslanmaz çelik parçaların korozyondan uzak tutulması;
Elektrolizin azalmasına katkıda bulunur.
Ayrıca şu konuları da okuyun: Aracın soğutma sisteminin boşaltılması
Antifriz elektrolizi neyi ifade eder?
Su veya motor soğutma sıvısı, soğutma borularında dolaşırken, sonunda bozunurlar ve doğal asitliklerinin bir kısmını kaybederler.
{{{ad-code}}}
Bu olduğunda, soğutucu elektriksel olarak yüklenebilir. Bu elektroliz olarak bilinir.
Önemli miktarda enerji olmadığı sürece, motorun bazı dahili bileşenlerinin (özellikle alüminyum) olması gerekenden daha erken aşınmasına neden olabilir.
Bunu önlemek için, motor soğutma sıvısı üreticinin önerdiği şekilde boşaltılmalıdır.
Motor soğutma sıvısı ve antifriz arasındaki fark nedir?
Tek ve aynı olmaları beklenirken, pratikte iki farklı maddedir. Motor soğutma suyu, motordan radyatöre ve tekrar motora akan sıvıdır.
Antifriz, ısıyı ve motor soğutma sıvısının donma potansiyelini azaltmak için motor soğutma sıvısı bileşeninde kullanılan kimyasal bir bileşiktir.
{{{ad-code}}}
Farklı antifriz veya motor soğutma sıvısı türleri var mı?
İnorganik asit teknolojisi: „Yeşil veya sarı antifriz“ olarak bilinen IAT, sıklıkla kullanılır ve damıtılmış su ile karıştırılır ve genellikle sadece üç yıl veya 50.000 km sürer.
Organik asit teknolojisi: OAT, uzun ömürlü soğutma sıvısı veya turuncu antifriz olarak kabul edilir. Birçoğu 180.000 km’ye kadar dayanabileceğine inanırken, yine de üretici tarafından önerildiği sıklıkta ortadan kaldırılmalıdır.
Organik Asit Hibrit Teknolojisi: HOAT, yukarıdaki ikisinin bir kombinasyonudur ve genellikle derecelendirme özelliği veya sertifikasyonu nedeniyle („G“ harfiyle başlayan) „global“ olarak anılır.
Hangi motor soğutucusunu kullanmalısınız?
Bu 1000 puanlık bir sorudur. Contayı değiştirmek veya tahrip olmuş motoru değiştirmek size çok pahalıya mal olacaktır.
{{{ad-code}}}
Araç teknik özelliklerinde önerilen soğutucuyu kullanarak motorun aşırı ısınmasını ve değiştirilmesini önleyebilirsiniz.
Araç defterinden bilgi yoksa, bir tamirci ile iletişime geçebilir ve ondan soğutucuyu boşaltmasını isteyebilirsiniz. Toplantıyı kurduğunuzda, aracınızın teknik kitabını gözden geçirecek ve size tavsiye edilen antifrizi getirecektir.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: mynrma.com.au, dollargeneral.com, waterpumpu.com, macsworldwide.wordpress.com, pittsautorepair.com
