Hiç arabanızı işe sürdünüz mü veya sevdiklerinizle uzun bir yolculuğa çıktınız ve tahtada „SRS“ adlı bir ışık buldunuz mu?
Bu sorunla daha önce karşılaştıysanız, tanığın neden gemiye geldiğini ve sorunun nasıl çözülebileceğini muhtemelen merak etmişsinizdir.
[[ad number=“1”]]
Elbette, sorunu çözmenin maliyetinin ne olacağını da merak ettiniz.
Peki, böyle bir durumla karşılaşmış olsanız da olmasanız da, aşağıda SRS tanığı hakkında daha fazla bilgi bulacaksınız.
SRS, ilave kısıtlama veya hareket sınırlandırma sistemini temsil eder ve açık olmak gerekirse, bu kontrolün hava yastığı sistemiyle ilgili olduğunu belirtiyoruz.
Bazıları SRS uyarı ışığını kullanırken özel bir hava yastığı uyarı ışığı kullanan otomobil üreticileri vardır. Temelde iki farklı adı olan aynı ikaz ışığından bahsediyoruz ve bu ikaz ışığı uçağa geldiğinde hava yastığıyla ilgili bir sorun var ve hızlı bir şekilde düzeltilmesi gerekiyor.
[[ad number=“2”]]
Bir arabanın hava yastığı sistemi, bir hava yastığı kontrol sistemi, birkaç acil durum sensörü ve arabadan arabaya farklı sayıda hava yastığından oluşur.
Acil durum sensörlerine gelince, bunlar aracın önüne ve yanlarına monte edilir ve bir sensör bir çarpışma algıladığında, eylemlerini kontrol etmesi için hava yastığı kontrol ünitesini uyarır.
Bilgi hava yastığı kontrol ünitesi tarafından alındığında bilgiyi hava yastıklarına aktarır ve tetiklenir. Her şey göz açıp kapayıncaya kadar açılır (daha kesin olarak 0,4 saniyeden daha kısa bir sürede hava yastığı harekete geçer ve aynı zamanda söner).
[[ad number=“3”]]
SRS ikaz ışığının çeşitli nedenlerle gemiye gelebileceği söyleniyor ve uyarı ışığını tetikleyen nedeni tespit etmek için hava yastığı sisteminin tamamını okuyan bir OBD2 tarayıcısı kullanılması tavsiye ediliyor.
Arabanın markasına ve modeline bağlı olarak, böyle bir tarayıcı kullanmak başlangıçta beklediğinizden daha fazla paraya mal olabilir.
Bir SRS kontrolündeki tüm hata kodlarının sorunu mükemmel bir şekilde tanımladığı ve çok doğru olduğu göz önüne alındığında, OBD 2 tarayıcıyla yapılan bu okuma, yetkili bir araba servisinde de yapılabilir.
[[ad number=“4”]]
Çoğu zaman, bu sorunlar yanlış soketlerden kaynaklanır veya bağlantılardan kaynaklanır. Kontrol üniteleri hava yastıklarının 2 ila 5 ohm’unu izler ve ölçer, ancak yanlış bağlantı nedeniyle direnç 5 ohm’u aşarsa, SRS tanığı sizi bu sorunun oluştuğundan haberdar edecektir.
Bu ışık yandığında, sorunu kendi başınıza çözseniz veya aracı sürseniz bile, yukarıda bahsedilen ODB2 tarayıcıyı kullanarak hata kodlarını manuel olarak silene kadar ışık arabada kalacaktır.
Bir SRS sistemiyle çalışırken, araç aküsünün bağlantısını kesmek önemlidir.
Hatırlamamız gereken bir diğer önemli husus ise, gemideki SRS göstergesinin olası tutuşma nedenleri arasında arızalı hız sensörleri, yağmur sensörleri,
[[ad number=“5”]]
Yanı sıra diğerleri, ancak aynı zamanda elektrik hasarı, bağlantı fişlerindeki yanlış bağlantılar veya arızalı hava yastıkları.
Arızalı hava yastığı
Genellikle, arabanın ön koltuklarının altında bulunan konektörler nedeniyle bir hava yastığının bozulduğu görülür. Genellikle sarıdırlar.
Bu bileşenlerin (hava yastığı konektörleri), koltuklar her ileri veya geri hareket ettirildiğinde veya kaldırıldığında veya daha geriye bırakıldığında hareket edeceğine dikkat edilmelidir.
Bu nedenle, bazı uygun olmayan bağlantıların şansı büyük ölçüde artar ve bu bir hata koduna yol açacaktır.
[[ad number=“6”]]
Bu sorunları ortadan kaldırmak için kesinlikle her şeyle kişisel olarak ilgilenmek istiyoruz, ancak en iyisi arabanın bir an önce bir servis uzmanının eline ulaşması olacaktır.
Bu önemlidir, çünkü uçağa SRS gösterge ışığı yandığında hava yastıkları çalışmaz ve sorunu kendi başınıza çözmeye çalışırsanız ve yanlış bir şey yaparsanız, hava yastıklarını açabilirsiniz.
Hala sorunu kendiniz çözmeye çalışmak istiyorsanız, bir SRS sistemiyle çalışırken hava yastıklarını bir multimetre ile ölçmeniz gerekmediğini bilmelisiniz. Ayrıca pil bağlantılarını çıkarmanız gerekir.
Böyle bir onarımla uğraşırken, onarım kitabında belirtilen gereksinimlere uymalı ve gereksinimlerden sapmaya çalışmamalısınız. Kılavuzda belirtilen gerekliliklerden küçük bir sapma, trafikte olduğunuzda hava yastıklarının açılmasına neden olabilir ve böylece bir trafik kazasına neden olabilirsiniz.
[[ad number=“7”]]
Ayrıca, kitapta belirtilen gerekliliklerden herhangi bir sapma, bir kazaya karıştığınızda hava yastıklarının çalışmamasına neden olabilir.
Bu nedenle, yukarıda tartışılanlar için bazı sonuçlar aşağıdaki gibi olacaktır:
- Gemideki bir SRS ikaz ışığının ateşlenmesi, hava yastıklarında bir sorun olduğu anlamına gelir;
- Hava yastığı sistemi, gemideki SRS ikaz ışığı nedeniyle çalışamaz, bu nedenle bir trafik kazası durumunda, SRS ikaz ışığı yanarsa, hava yastıkları koruma sağlayamaz;
- Güvenliğiniz için SRS göstergesini panodan olabildiğince çabuk çıkarmanız gerekir;
- SRS sistemiyle çalışırken her zaman cihaz bağlantısını çıkarın ve multimetre ile hava yastıklarını ölçmeyin ve bu sistemle çalıştıktan sonra hata kodlarını ortadan kaldırın. SRS sorunlarının, aracın ön koltuklarının altındaki uygun olmayan bağlantılardan da kaynaklanabileceğini unutmamalıyız;
- SRS sistemini onarmak için onarım kılavuzuna bakın ve güvenliğiniz için uygunsuzluk yapmayın Bir arıza durumunda hava yastığının açılma riski vardır.
[[ad number=“8”]]
İşte SRS hakkında bilmeniz gereken bazı önemli ayrıntılar.
SRS ve Mercedes
Ayrıca SRS’nin nereden geldiğini de söyleyelim, bu nedenle bu kısaltma Ek Kısıtlama Sisteminden gelir. Bu gösterge ışığı bir Mercedes’te yanarsa, diğer markalar ile aynı problemdir.
Diğer bir deyişle, aracın hava yastıklarında veya SRS sistemindeki bazı bileşenlerde bir sorun var. Örneğin, hava yastıkları sebepsiz olarak açılabilir (bu nadiren olur) veya daha kötüsü bir çarpışma durumunda hava yastıkları açılmaz.
[[ad number=“9”]]
Bu uyarı ışığı Mercedes’inizde kalırsa, bu sorunu doğru bir şekilde teşhis etmek için bir servis merkezine gitmeniz iyi olur, genellikle arabayı açtığınızda bu uyarı ışığı birkaç saniye yanar, ardından sönerse söner. Dışarı çıkmayın, erteleyin ve sorunu mümkün olan en kısa sürede düzeltin.
SRS sisteminin bileşenleri, motor çalıştırıldığında sık sık kontrol edilir, yalnızca sistemin bileşenlerinden birinde bir sorun varsa, SRS göstergesi araçta yanar.
Maalesef SRS kontrolü kendi kendine sıfırlanmıyor ve bunu yapmak için bir tarayıcıya ihtiyacınız olacak. Bazen bu uyarı ışığı araç aküsü „bitmiş“ olsa bile yanar, ne yazık ki pili yenisiyle değiştirseniz bile uyarı ışığının sıfırlanması gerekecektir.
[[ad number=“10”]]
Fotoğraf kaynağı: frontdesk.com.my, twelfthroundauto.com, newsomelaw.com, ktas.com.au, quora.com
