- Her tekerlekteki sensör hız değişimini ölçer ve sinyali kontrol ünitesine iletir.
- ABS, TCS, ESP ve ACC dahil birçok sürüş güvenlik sistemi sensör verilerine dayanır.
- Sinyal frekansı tekerlek hızına orantılıdır, patinajı azaltır ve stabiliteyi artırır.
- Teşhis ve değiştirme için adımlar ile önleyici bakım önemlidir.
Te kerlek devir sensörleri, modern araç güvenlik sistemlerinin temel bileşenlerindendir. Her tekerlekte bulunan bu sensörler, dönme hızını sürekli olarak izler ve kritik verileri ABS sistemi ve aracın diğer elektronik bileşenlerine iletir. Doğru çalışan sensörler sürüş güvenliğini artırır ve fren kapasitesini ile aracın yol tutuşunu doğrudan etkiler.
Bu makalede sensörlerin çalışma prensibini, araç sistemlerindeki rollerini, arızalandıklarında ortaya çıkan belirtileri ve arıza nedenlerini ele alıyoruz. Ayrıca teşhis ve değiştirme sürecindeki adımları ve önleyici bakımı da ayrıntılı olarak açıklıyoruz.
Tekerlek devir sensörlerinin çalışma prensibi
Bu sensörler, tekerlek ile birlikte dönen dişli halka (relüktör halkası) tarafından oluşturulan manyetik alanı tespit eder. Tekerlek dönmeye başladığında sensör, manyetik alanındaki değişiklikleri algılar ve sensöre değişken bir elektrik sinyali üretir. Bu sinyal kontrol ünitesine iletilir. Sinyal frekansı tekerleğin dönüş hızına doğru orantılıdır ve her tekerleğin saniye başına kaç devir yaptığını sistemin belirlemesine olanak tanır.
Tekerlek devir sensörlerinin araç sistemlerindeki rolü
ABS Sistemi (Anti Blok Fren Sistemi): Bu sensörlerden elde edilen veriler, bir tekerlek fren yaparken kilitlenme anını tespit etmek için kullanılır. Bir tekerlek hızında ani düşüş fark edildiğinde, ABS o tekerleğe yönelik fren basıncını azaltır, kilitlenmeyi önler ve direksiyon kontrolünü korur.
Çekiş Kontrol Sistemi (TCS): Patinaj yapmaya başlaması halinde tekerlekler arasındaki sürtünmeyi izler ve çekişin kaybedilmesini önlemek için gücü azaltır.
Elektronik Denge Programı (ESP): Sinyalleri kullanarak altında yatan yanal kaymayı tespit eder ve gerektiğinde selektif fren uygulamalarıyla aracın kararlılığını korur.
Uyarlanabilir Hız Sabitleyici (ACC): Uygun mesafe ve hız ayarlarını hesaplayarak aracın hızını ve takip mesafesini sürdürür.
Diğer sistemler: Sente ya da CAN veri yolu üzerinden motor kontrol ünitesi, otomatik şanzıman, navigasyon ve çeşitli sürüş yardım sistemleri de sensörlerden gelen bilgilere dayanır.
Senzörlerin doğru çalışmasının faydaları
Güvenlik artışı: ABS’in acil durum frenlerinde tekerlek kilitlenmesini önlemesini sağlayarak fren mesafesini kısaltır ve direksiyon hakimiyetini sürdürür.
Konfor artışı: Bu verileri kullanan sistemler, gaz verme ve frenleme arasındaki geçişleri daha yumuşak hale getirir ve sürüş konforunu artırır.
Enerji verimliliği: Tekerlek patinajlarının azaltılması ve fren stratejilerinin optimize edilmesi yakıt tüketimini düşürebilir.
Düşük emisyonlar: Güç yönetimi ve frenleme optimizasyonu emisyonları azaltabilir.
Tekerlek devir sensörlerinin arızalanması belirtileri
Arızalar erken fark edildiğinde güvenlik açısından önemli sorunlar önlenebilir. İşte başlıca uyarı işaretleri:
ABS göstergesinin yanması: Gösterge panelinde ABS lambasının sürekli yanması, sistemin bir sorun tespit ettiğini gösterir.
Hata kodlarının kaydedilmesi: Kontrol modülü, arıza kodlarını (DTC) hafızaya alır ve bir araç tester ile okunabilir. Sıklıkla C0035-C0050 gibi kodlar, tek tek tekerlek sensörlerine ilişkin arızaları gösterir.
Fren sırasında tekerleklerin kilitlenmesi: Sensör verileri doğru olmadığında ABS çalışamaz ve tekerlekler kilitlenebilir.
ESP sisteminin anormal davranışı: Virajlarda veya ani manevralarda araç kararsızlaşabilir veya ESP beklenmedik şekilde devreye girebilir.
Diğer sistemlerin arızaları: Çekiş kontrol, adaptif hız sabitleyici ve hatta hız sınırlandırıcı gibi sistemler beklenen şekilde çalışmayabilir.
Anormal yakıt tüketimi: Bazı durumlarda, sistemler devre dışı kaldığında yakıt tüketimi artabilir.
Senzörlerin arızalanmasının yaygın nedenleri
Kavrama: Problemlerin erken öngörülmesi için nedenler bilinmelidir:
Normal aşınma: Yıllar ve kilometreler boyunca sensörler titreşim ve zorlu çalışma koşulları nedeniyle bozulabilir.
Kirlilik: Kir, yağa bulaşan sıvılar, fren hidroliği veya paslılık relüktör halkası veya sensör ucu üzerinde sinyali bozabilir.
Kablolama bozulması: Kablolar kopabilir, kırılabilir veya korozyona uğrayabilir, özellikle nemli ve tuzlu yol şartlarında.
Mekanik sorunlar: Tekerlek rulmanlarındaki aşırı boşluk sensör ile relüktör arasındaki mesafeyi değiştirebilir ve sinyal kalitesini bozabilir.
Relüktör halkasının hasar görmesi: Dişli halkası çatlayabilir, biçim bozulabilir veya korozyona uğrayabilir ve hatalı sinyaller üretebilir.
Senzörlerin teşhisi ve değiştirilmesi
Doğru teşhis, arıza kodlarını okuyabilen profesyonel bir tester ve sensörden alınan gerçek zamanlı sinyalleri kontrol eden ekipman gerektirir. Usta, sensörlerin fiziksel durumunu, kablolamayı ve relüktör halkalarını da inceleyecektir.
Bir sensörü değiştirmek nispeten basittir, ancak bazı ayrıntılara özen göstermek gerekir:
- Aracı kaldırın ve tekerleği sökün
- Sensörü bulun ve bağlantısını kesin
- Sabitleme vidasını sökün (çoğu zaman paslıdır)
- Sensörü çıkarın ve montaj bölgesini temizleyin
- Yeni sensörü doğru tork değeriyle takın
- Relüktör halkası ile olan mesafeyi kontrol edin
- Bağlantıyı yeniden yapın ve sistemi test edin
Bir sensörün maliyeti, aracın marka ve modeline bağlı olarak yaklaşık 100-300 TL arasındadır; işçilik sensör başına yaklaşık 50-100 TL civarında olabilir.
Önleyici bakım
Tekerlek devir sensörlerinin ömrünü uzatmak için:
- Lastik değişimleri sırasında sensörlerin ve kablolamanın fiziksel durumunu periyodik olarak kontrol edin
- Sensör çevresini temizleyin ve kir birikimini önleyin
- Tekerlek rulmanlarının durumunu periyodik olarak kontrol edin
- ABS göstergesinin yanmaması için problemi mümkün olan en kısa sürede teşhis edin
- Değişimde OEM orijinal veya buna denk kaliteli parçalar kullanın
Tekerlek devir sensörleri, modern araç güvenliği için küçük ama hayati öneme sahip bileşenlerdir. Doğru çalışmaları, aracın tüm güvenlik elektroniklerinin parametrelerinde optimal çalışma sağlar ve sizi ve diğer sürücüleri korur.
Foto kaynağı: instructables.com
