- Uzun süre park halinde kalan araçlarda kapsamlı ön kontroller güvenlik ve koruma sağlar.
- Sıvılar (motor yağı, şanzıman yağı, antifriz) kritik; eksik/bozulursa arıza hızlanır.
- Akü kontrolü: temiz terminaller, voltaj 12,4 V + kapasite testi önerilir.
- Ateşleme sistemi kontrolü: üç aydan uzun durduysa buji muayenesi gerekir.
Bir aracın uzun süre park halinde kalması durumunda, çalıştırılmadan önce bazı kontrollerin yapılması hayati önem taşır. Yurt dışına çıkmanız, sürücü belgenizin askıya alınması veya başka nedenlerle araç uzun süre kullanılamamış olabilir.
Uzun süreli duruşa bağlı olarak doğrudan çalıştırmak elektrik sistemi, motor ve diğer hayati bileşenlerde ciddi hasarlara yol açabilir; bu yüzden çalışma öncesi kapsayıcı bir kontrol listesini tamamlamak akıllıca olur.
Neden Ön Kontroller Gereklidir?
Araç çalıştırılmadan önce güvenli sürüş için gereken temel kontroller, ister bir ay ister bir yıl duruyor olsun, yapılmalıdır. Bu kontroller yol güvenliğini sağlar ve mekanik hasarı önler, özellikle park süresi büyük iklim değişiklikleriyle çakıştığında.
Aracınız düzenli kullanılıyor olsa bile temel kontroller aylık olarak yapılmalıdır. Bu kontroller sıvıların seviyesini ve kalitesini kontrol etmeyi, sızıntıları tespit etmeyi, elektrik sistemini incelemeyi ve tüm bileşenlerin düzgün çalıştığından emin olmayı içerir.
Sıvıların Kontrolü ve Değişimi
Araç için kritik üç sıvı şunlardır:
- Motor Yağı - yağlama sağlar ve aşınmaya karşı korur
- Şanzıman Sıvısı - vites değişimini doğru şekilde sağlar
- Antifriz (Soğutma Sıvısı) - motorun aşırı ısınmasını önler
Bunların her biri kendi rolüne sahiptir ve eksik ya da bozulmuş olanı aracın hızlı arızalanmasına yol açabilir.
Ne Zaman Kontrol Edilmeli ve Değiştirilmelidir
Aracınız bir aydan daha uzun süre durduysa, hem sıvıların seviyesini hem de kalitesini kontrol edin. Üç aydan uzun süreler için eski sıvıları tamamen boşaltmak, depoları temizlemek ve yeni sıvıları eklemek önerilir.
Sıvılara ek olarak filtreler de kontrol edilmelidir:
- Yağ Filtresi
- Hava Filtresi
- Yakıt Filtresi
Bunların değiştirilmesi motorun optimal şekilde çalışmasını ve kirleticilerin kritik bileşenlere ulaşmasını engeller.
Akü Kontrolü
Akü, uzun süreli duruşlarda en savunmasız bileşenlerden biridir. Hava koşulları akünün boşalmasını hızlandırabilir ve akü olmadan motoru çalıştırmak mümkün olmaz.
Akü Kontrol Adımları
- Terminal uçlarının temizliği - karbonatlaşmayı temizleyin ya da özel temizleyici kullanın
- Şarj Seviyesi Kontrolü - voltmetre ile gerilimi ölçün (12,4 V veya daha fazla sağlıklı bir akü göstergesidir)
- Kapasite Testi - akünün şarjı koruyup koruyamadığını kontrol edin
Gelecek İçin Önlem
Aracınızın uzun süre duracağını biliyorsanız akü uçlarını sökmeniz pili tamamen boşalmasını engeller ve sistemdeki tüketicilerin (saat, alarm, ECU’ler) neden olacağı yavaş deşarjıyı önler.
Ateşleme Sisteminin Kontrolü ve Temizliği
Üç aydan uzun süre durmuş araçlar için ateşleme sistemi kontrol ve temizliğini gerektirir; bu, kolay başlatma ve yakıtın düzgün yanması için önemlidir.
Buji İçin Prosedür
- İşaretleme - bujileri sökmeden önce sırasını korumak için işaretleyin
- Görsel Muayene - durumu kontrol edin:
- Yağlı bujiler - segmanlar veya supap kamları ile ilgili sorunları gösterebilir
- Beyaz bujiler - yakıt karışımının fakirleştiğini veya soğutma sorunlarını gösterebilir
- Korozyonlu bujiler - hemen değiştirilmelidir
- Temizleme veya Değiştirme - durumuna göre temizleyin veya yeni bujileri takın
Sistemin Diğer Kontrolleri
- Silindirler - doğru yağlanmış olduklarından emin olun
- Yakıt Devresi - yakıtın düzgün dolaştığından emin olun
- Depo - uzun süreli saklama durumunda eski yakıt varsa depoyu boşaltıp temizleyin ve yeniden doldurun
Combustibil eski özellğini kaybeder ve motorun çalışması ve yakıt ile ilgili düzensizlikler ortaya çıkabilir.
Kontrollerden Sonra Doğru Motor Başlatma Prosedürü
Kontrolleri tamamladıktan sonra motoru aşağıdaki adımları izleyerek başlatabilirsiniz:
- İlk Başlatma - kontağı çevirin ve elektrik sisteminin başlatılmasına birkaç saniye izin verin
- Motoru Çalıştırma - motoru çalıştırın ve anormal sesleri dikkatlice dinleyin
- Rölanti - aracı 5–10 dakika rölantide çalıştırın
- Görsel Kontrol - aracın altından sızıntı olup olmadığını kontrol edin
- İzleme - motor sıcaklığını ve gösterge panelindeki uyarıları izleyin
Motorda kolayca başlangıç yapılıyor, sızıntı yok ve tüm sistemler normal çalışıyorsa yola çıkabilirsiniz. Ancak ilk kilometrelerde hala dikkatli olun.
Sürüş Sırasında ve Sonrasındaki Kontroller
İlk sürüş sırasında şu öğelere dikkat edin:
- Süspansiyon Sistemi - garip gıcırtılar veya titreşimler
- Burçlar ve Eklemler - yön değiştirme sırasında ani darbe veya çıtırtılar
- Direksiyon Sistemi - boşluk veya ağır manevra
- Tekerlek Hizalaması - aracın tek taraftan çekmesi
- Fren Sistemi - geç yanıt veya sesler
Varışta bir kez daha görsel kontrol yapın ve sızıntı ya da başka bir sorun olup olmadığını kontrol edin. Her şey yolundaysa aracınız normal kullanıma uygundur.
Gelecek İçin Önleyici Bakım
Gelecek dönemlerde park sorunlarını önlemek için:
- Ayda en az bir kez motoru çalıştırın ve 15–20 dakika çalışır durumda bırakın
- Lastiklerin deformasyonunu önlemek için aracı birkaç metre hareket ettirin
- Depoyu dolu tutun ve yoğun buhar oluşumunu azaltın
- Uzun süreli durumlar için bir aku bakım cihazı kullanın
- Dışarıda park halinde iseniz aracı havayı alabilir bir örtü ile kapatın
Bu adımları izleyerek ve gerekli kontrolleri yaparak, uzun süreli park sonrası aracı güvenli şekilde çalıştırabilir ve aracınızın ömrünü koruyabilirsiniz.
