AWD vs 4WD: diferențe esențiale între sistemele de tracțiune integrală

Când căutați un SUV sau un vehicul off-road, veți întâlni două tipuri principale de sisteme de tracțiune: AWD (All-Wheel Drive - tracțiune integrală) și 4WD (Four-Wheel Drive - tracțiune pe 4 roți). Deși ambele transmit puterea către toate cele patru roți, modul în care realizează acest lucru și contextul de utilizare sunt fundamental diferite. În acest ghid detaliat, vom explora diferențele tehnice, avantajele și dezavantajele fiecărui sistem pentru a vă ajuta să alegeți varianta potrivită.

Diferențele fundamentale: o chestiune de diferențiale și arhitectură mecanică

Multi vânzători auto nu pot explica cu precizie diferența dintre AWD și 4WD, ceea ce face esențială înțelegerea acestor sisteme înainte de achiziție. Diferența principală se află în arhitectura mecanică și modul de distribuție a puterii.

Cum funcționează sistemul AWD

Vehiculele echipate cu AWD utilizează trei diferențiale: unul central, unul față și unul spate. Diferențialul este o cutie de viteze specializată care preia puterea de la transmisie și o distribuie către roți. Sistemul AWD folosește diferențialul central pentru a trimite puterea către rotile cu cea mai mare aderenţă, putând împărți puterea între cele două roți de pe aceeași puntea (față sau spate) sau între toate cele patru roți la niveluri variabile.

Majorita autovehiculelor AWD se bazează pe platforme cu tracțiune față și sunt folosite predominant pentru autoturisme medii și mari, în special crossover-uri. Puterea este distribuită automat pe axe sau pe roți individuale, după necesitate. Un aspect crucial al sistemelor AWD este că acestea sunt permanent active, gata să optimizeze aderența în funcție de condițiile de drum în timp real, fără intervenția șoferului.

Arhitectura sistemului 4WD

În timp ce AWD este conceput pentru mașinile de oraș sau familiale, 4WD este instalat pe vehicule off-road sau jeep-uri proiectate pentru terenuri accidentate. Există și mașini de oraș echipate cu astfel de sisteme, dar în general este vorba de un sistem 4x4 care nu este permanent activ și se activează doar la nevoie.

Vehiculele 4WD utilizează o arhitectură diferită: o pereche de diferențiale (unul pe fiecare axă) și o cutie de transfer. Cutia de transfer are sarcina de a împărți puterea între cele două punți. Spre deosebire de AWD, sistemul 4WD trimite în permanență puterea către toate cele 4 roți când este activat, fără a o distribui variabil în funcție de necesități.

Moduri de funcționare și utilizare a sistemului 4WD

Sistemele 4WD contemporane sunt controlate prin intermediul unui cadran sau comutator amplasat în habitaclu și oferă frecvent trepte de viteză înaltă (4 Hi) și joasă (4 Lo).

Citește și

Ce sunt trecerile de pietoni înălțate și care este rolul lor în siguranța rutieră

Trecerile de pietoni înălțate reprezintă o măsură de siguranță rutieră utilizată de mult timp în străinătate, care a înc...

Modul 4 High

Când este poziționat în “4 Hi”, puteți călători la viteze mai mari, până la o anumită limită specificată în manualul de utilizare. Acest mod este ideal pentru drumuri forestiere, zăpadă sau suprafețe cu aderență redusă la viteze moderate.

Modul 4 Low

Atunci când treceți în “4 Lo”, intră în funcțiune angrenajul de viteză redusă, furnizându-vă mai multă putere și un control superior atunci când urcați pe stânci, vă deplasați pe teren foarte accidentat sau trebuie să trageți sarcini grele. Dacă sunteți prins într-o împotmolire în noroi sau nisip, angrenajul de gamă joasă oferă cuplul necesar pentru a elibera rotile. Este important să nu folosiți gama Low pe drumuri normale, deoarece este concepută exclusiv pentru viteză redusă și efort maxim.

Sisteme AWD în mașinile electrice și hibride

Unele mașini electrice și hibride, de exemplu Tesla Model 3 și Acura RLX SH-AWD, utilizează AWD într-o manieră neconvențională. În cazul Model 3, nu există o legătură mecanică (diferențial central) care să conecteze cele două punți. În schimb, există un motor electric care alimentează rotile din față și unul sau două motoare electrice pe puntea spate, iar un computer controlează modul în care este distribuită puterea între punți și roți.

Această arhitectură oferă avantaje semnificative: răspuns instantaneu, distribuție extrem de precisă a puterii și posibilitatea de a controla independent fiecare roată. Sistemele clasice sunt tot mai mult integrate și în cazul autoturismelor electrice, dar la un nivel de tehnologizare mult mai ridicat.

Citește și

Ce este asigurarea RCA și care sunt costurile în funcție de vârstă și puterea mașinii

Asigurarea de Răspundere Civilă Auto (RCA) este obligatorie pentru toți proprietarii de vehicule din România. Acest tip...

Sisteme hibride: tractiune inteligentă

Există producători de automobile care comercializează modele echipate cu sisteme AWD ca fiind 4WD sau folosesc terminologia “tracțiune integrală inteligentă”. Aceste sisteme sunt concepute să imite tractiunea integrală tradițională, dar îndeplinesc acest proces fără a fi echipate cu o cutie de transfer clasică. Astfel se încearcă reducerea componentelor mecanice și scăderea costurilor de producție, caracteristicile mecanice fiind înlocuite de soluții electronice și software.

De exemplu, anumite modele Ford Explorer sunt echipate cu ceea ce producătorul auto numește “tracțiune integrală inteligentă” și un sistem de gestionare a terenului. Primul termen folosește un computer pentru a gestiona automat manevrabilitatea și tracțiunea, echilibrând modul în care puterea este împărțită între cele două punți. Sistemul de gestionare al terenului permite șoferului să selecteze setări pentru condiții specializate, cum ar fi nisipul, noroiul, zăpada și pietrisul.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele AWD

• Funcționare automată, fără intervenția șoferului
• Ideal pentru condiții variabile de drum (ploaie, zăpadă ușoară)
• Comportament rutier superior pe asfalt
• Accelerare optimizată pe orice suprafață

Dezavantajele AWD

• Consum de combustibil mai mare decât tracțiunea simplă
• Costuri de întreținere superioare
• Greutate suplimentară
• Capacități off-road limitate comparativ cu 4WD

Avantajele 4WD

• Performanțe superioare off-road
• Capacitate de remorcare mai mare
• Durabilitate și robustețe în condiții extreme
• Control manual asupra distribuției puterii

Dezavantajele 4WD

• Consum de combustibil semnificativ mai mare
• Greutate considerabilă
• Comportament mai rigid pe asfalt
• Necesită intervenția șoferului pentru activare/dezactivare

Cum să alegeți între AWD și 4WD

Alegerea dintre AWD și 4WD depinde de utilizarea principală a vehiculului:

Alegeți AWD dacă:

• Conduceți predominant în oraș și pe autostrăzi
• Întâmpinați ocazional condiții meteo dificile (zăpadă, ploaie)
• Doriți siguranță sporită fără a sacrifica confortul
• Preferați un sistem automat care nu necesită intervenție

Alegeți 4WD dacă:

• Practicați frecvent off-road pe terenuri accidentate
• Aveți nevoie de capacitate maximă de remorcare
• Traversați în mod regulat condiții extreme (noroi adânc, stânci, nisip)
• Doriți control manual complet asupra sistemului de tracțiune

Considerații finale: consum și costuri

Este important de menționat că atât mașinile AWD, cât și cele 4WD sunt mai grele decât echivalentele cu tracțiune simplă și, în consecință, vor consuma mai mult combustibil. Diferența de consum poate varia între 1-3 l/100 km, în funcție de tipul de sistem și modul de utilizare. De asemenea, costurile de întreținere sunt superioare datorită complexității mecanice sporite și numărului mai mare de componente care necesită service periodic.

Înțelegând diferențele tehnice și funcționale dintre AWD și 4WD, veți putea face o alegere informată pentru următorul autoturism pe care îl achiziționați, alegere care să corespundă perfect nevoilor dvs. de mobilitate și stilului de viață.