- Platforma DM, generația a cincea, poate atinge peste 1.900 km autonomie
- DM-i eficiență; DM-p performanță, upgrade probabil pentru DM-i
- Consumul estimat 2,9 L/100 km CLTC; Song Plus DM-i atinge ~1.151 km CLTC
- BYD va lansa platforme pure EV e-3.0 și 4.0
Platforma hibridă plug-in de generația a cincea a BYD ar putea permite mașinilor sale să atingă o autonomie transcontinentală, indică rapoartele din China.
Se spune că noul sistem hibrid plug-in DM (dual-mode) al BYD, lansat în 2008 și evoluat continuu de atunci, ar putea oferi o autonomie de peste 1.200 de mile (aproximativ 1931 kilometri). Surse apropiate situației au declarat că noile platforme fac parte dintr-o „bătălie de eliberare” pe parcursul următorilor trei ani, iar conducerea de bază a BYD va „mobiliza toată forța sa”, conform Cnevpost.
Sistemul DM are două variante: DM-i, axat pe eficiență, și DM-p, orientat spre performanță. Este probabil ca prima variantă să primească cel mai important upgrade.
Raportul indică faptul că noul sistem ar putea permite o eficiență a consumului de 2,9 litri (aproximativ 0,7 galoane) la 100 de kilometri. Aceasta este o valoare mult mai mică decât estimarea BYD pentru actualul model PHEV Song Plus DM-i, care consumă 5,1 litri (aproximativ 1,3 galoane) la 100 de kilometri.
Aceste cifre au fost probabil calculate folosind ciclul CLTC, optimist în exces. Standardele EPA din SUA sunt mult mai stricte, dacă nu chiar reflectă condițiile reale.
Song Plus DM-i, bazat pe platforma de generația a patra, este echipat cu un motor pe benzină de 1,5 litri care produce 110 cai putere. Acesta este asociat cu un motor electric de 197 cai putere, alimentat de un pachet de baterii de fie 8,3 kilowați-oră, fie 18,3 kilowați-oră. Autonomia combinată este estimată la până la 715 mile (aproximativ 1151 kilometri) pe ciclul CTLC.
Capacitatea bateriei și dimensiunile rezervorului de combustibil pentru sistemul de generația a cincea nu sunt clarificate. Totuși, o autonomie de 1.200 de mile ar presupune, probabil, o baterie semnificativ mai mare și/sau un rezervor de combustibil mai mare.
Unele vehicule PHEV concurente, cum ar fi SAIC-GM-Wuling Xingguang, au o autonomie combinată de doar 683 de mile (aproximativ 1099 kilometri). Geely Galaxy L6 are o autonomie combinată de 851 de mile (aproximativ 1369 kilometri).
Pe lângă sistemul DM, BYD ar putea de asemenea să îmbunătățească platformele sale pure EV – ambele sunt așteptate să debuteze la Beijing Auto Show în aprilie 2024.
Vehiculele electrice BYD folosesc platforma e-3.0, iar modelele de generație următoare se așteaptă să fie bazate pe platforma 4.0 e, mai avansată, cu un spațiu interior optimizat, mai puține componente și o reducere semnificativă a greutății.
