- Galeria de admisie distribuie aerul uniform către cilindri pentru o combustie eficientă.
- Filtrarea, MAF, clapeta, ECU reglează debitul de aer și monitorizează densitatea aerului.
- Turbocompresia crește densitatea aerului, sporind puterea și eficiența motorului.
- Sistemele moderne optimizează fluxul, răcire și stabilitatea termică a motorului.
Motorul cu ardere internă rămâne fundamentul majoritații autoturismelor moderne, chiar și în era electrificării accelerate. Cu o istorie de peste un secol, această tehnologie continuă să domine transportul rutier datorită eficienței și fiabilității dovedite. Indiferent de performanțele unui motor, acesta nu poate funcționa fără un ingredient esențial: aerul curat și în cantitate suficientă.
Distribuția uniformă a aerului către fiecare cilindru nu se întâmplă întâmplător, ci prin intermediul unui sistem complex în centrul căruia se află galeria de admisie. Acest component, deși adesea trecut cu vederea, joacă un rol vital în performanța și longevitatea motorului.
Rolul esențial al galeriei de admisie în funcționarea motorului
Galeria de admisie reprezintă un ansamblu de tuburi și canale care distribuie uniform aerul către fiecare cilindru al motorului. Comparabilă cu sistemul respirator al organismului uman, galeria asigură că fiecare cilindru primește cantitatea optimă de aer pentru procesul de combustie.
Fără un aport constant și echilibrat de aer, combustibilul nu poate arde eficient, iar motorul nu poate dezvolta puterea necesară. Această funcție vitală se aplică tuturor tipurilor de motoare cu combustie internă - benzină, motorină sau sisteme hibride.
Funcții secundare importante
Pe lângă distribuția aerului, galeria de admisie îndeplinește și alte funcții cruciale:
- Racirea motorului: Permite circulația eficientă a lichidului de răcire prin canalele blocului motor
- Optimizarea fluxului: Designul interior influențează viteza și turbulența aerului
- Stabilitatea termică: Materialele utilizate (aluminiu, inox, fontă sau plastic) afectează transferul termic
Traseul complex al aerului în sistemul de admisie
Parcursul aerului de la exterior până la cilindri implică mai multe etape critice, fiecare cu rolul său specific în optimizarea procesului de combustie.
Prima etapă: filtrarea
Processul începe cu filtrul de aer, primul gardian al motorului. Acesta elimină particulele de praf, polen și alte impurități printr-o fibră specializată din hârtie sau bumbac. Un filtru înfundat poate reduce semnificativ performanțele motorului.
Monitorizarea și măsurarea
Aerul filtrat trece apoi prin:
- Senzorul de debit de aer (MAF) - măsoară cu precizie volumul de aer admis
- Clapeta de accelerație - reglează fluxul în funcție de comanda șoferului
- Senzori de temperatură - monitorizează densitatea aerului
Aceste informații sunt transmise în timp real către unitatea de comandă electronică (ECU), care calculează cantitatea optimă de combustibil necesară.
Distribuția finală
În galeria de admisie, aerul este distribuit uniform către fiecare cilindru. La motoarele turbo, aerul este comprimat înainte de admisie, sporind densitatea și implicit puterea dezvoltată.
Tehnologia modernă: sisteme de admisie inteligente
Sistemele moderne de admisie incorporează tehnologii avansate pentru optimizarea performanțelor la toate regimurile de funcționare.
Galerii cu geometrie variabilă
Aceste sisteme își modifică forma sau lungimea canalelor în funcție de:
- Turatia motorului: Canale lungi pentru cuplu la turații joase, canale scurte pentru putere la turații înalte
- Sarcina motorului: Adaptarea la solicitările momentane
- Condițiile de funcționare: Optimizarea pentru eficiență sau performanță
Control electronic avansat
ECU-ul modern gestionează sistemul de admisie prin:
- Reglarea în timp real a clapetei de accelerație
- Sincronizarea cu sistemul de injecție
- Adaptarea la datele de la multiplii senzori
- Compensarea pentru condițiile atmosferice
Defecțiuni ale galeriei de admisie: cauze și simptome
Deși nu sunt extrem de frecvente, defecțiunile galeriei de admisie pot afecta serios funcționarea motorului și pot genera costuri considerabile de reparație.
Fisurarea galeriei
Contraintuitiv, o fisură în galeria de admisie nu duce la pierderea aerului, ci la intrarea necontrolată a aerului din exterior. Acest fenomen perturbă echilibrul amestecului aer-combustibil, rezultând într-o funcționare “săracă” (prea mult aer, insuficient combustibil).
Simptome caracteristice
Recunoașterea timpurie a problemelor poate preveni deteriorări majore:
- Pierderea puterii la accelerare, în special la turații joase
- Consum crescut de combustibil din cauza compensării ECU
- Aprinderea martorului check engine pe bord
- Ralanti instabil și posibile ratări ale motorului
- Supraîncălzirea și scăderea nivelului de antigel
- Zgomot de șuierat de sub capotă la accelerare
Metoda de diagnosticare rapidă
Puteți verifica o posibilă scurgere prin:
- Pulverizarea cu lichid de pornire în zona garniturilor
- Dacă motorul se turează spontan, garniturile nu mai sunt etanșe
- Vizualizarea cu endoscopul pentru fisuri interne
Întreținerea și curățarea galeriei de admisie
În special la motoarele diesel echipate cu sistem EGR, galeria se poate înfunda cu depuneri de funingine și reziduuri oleaginoase care afectează semnificativ performanțele.
Cauze ale înfundării
- Recircularea gazelor de eșapament (EGR) introduce particule în sistemul de admisie
- Calitatea combustibilului influențează cantitatea de depuneri
- Stilul de conducere - mersul în trafic urban sporește depunerile
- Întreținerea necorespunzătoare a filtrului de aer
Metode de curățare profesională
Curățarea prin demontare:
- Demontarea completă a galeriei
- Pulverizarea cu soluții specializate de degresat
- Curățarea manuală a canalelor
- Verificarea tuturor garniturilor
Curățarea cu ultrasunete:
- Tehnologie mai avansată și mai eficientă
- Eliminarea completă a depunerilor fără risc de deteriorare
- Pătrunderea în toate canalele și ungherele
- Rezultate superioare față de metodele tradiționale
Componente asociate pentru înlocuire
La curățarea galeriei se recomandă înlocuirea:
- Toate garniturile pentru etanșeitate optimă
- Furtunurile de vacuum care pot fi deteriorate
- Bujiile incandescente la motoarele diesel
- Filtrul de aer pentru a preveni recontaminarea
- Senzorul MAF dacă prezintă depuneri
Sfaturi pentru prevenire
Pentru a reduce necesitatea curățărilor frecvente:
- Întreținerea regulată a filtrului de aer
- Utilizarea combustibililor de calitate cu aditivi de curățare
- Condusul periodic la turații mai înalte pe autostradă
- Verificarea sistemului EGR conform programului de service
- Folosirea aditivilor specializați în combustibil
Importanța întreținerii preventive
O galererie de admisie în stare optimă este esențială pentru:
- Performanțe constante ale motorului
- Consum redus de combustibil
- Emisii scăzute de noxe
- Longevitatea componentelor motorului
- Evitarea reparațiilor costisitoare
Întreținerea preventivă a sistemului de admisie reprezintă o investiție mică care poate preveni probleme majore și costisitoare pe termen lung.
