Ce motorizare avea prima masina din Lume?

Istoria automobilelor are rădăcini adânci în secolul al XIX-lea, iar prima mașină autopropulsată a fost o creație inovatoare care a deschis drumul pentru dezvoltarea industriei auto a secolului XX. Dar ce motorizare aveau primele mașini din lume și cum a evoluat această tehnologie timp de mai bine de un secol?

Prima Mașină din Lume - Motorul cu Abur

Prima mașină autopropulsată a fost creată de inginerul francez Nicolas-Joseph Cugnot și a fost finalizată în 1770. Această mașină, cunoscută sub numele de “Fardier à vapeur” (carroză cu abur), era alimentată de un motor cu abur. Cu toate că nu era o mașină cu adevărat practică pentru uzul cotidian, ea reprezintă primul vehicul autopropulsat documentat în istorie.

Motorul cu abur folosit în Fardier à vapeur a fost conceput să genereze mișcarea roților și a fost alimentat cu apă și lemn pentru a produce abur. Cu toate acestea, această primă mașină cu abur era greoaie, avea o viteză redusă și putea fi folosită doar pentru transportul militar și industrial.

Motorizarea Ulterioară - Motoarele cu Abur

Pe măsură ce tehnologia a evoluat, motoarele cu abur au fost rafinate și utilizate în vehiculele feroviare și maritime. Aceste mașini cu abur erau în general mari și grele, iar aburul necesar pentru funcționarea lor era produs în mod extern și apoi introdus în motoarele cu abur.

Trecerea la Motoarele cu Combustie Internă

O schimbare semnificativă în evoluția motorizării automobilelor a avut loc în secolul al XIX-lea, odată cu dezvoltarea motoarelor cu combustie internă. Ingenioși inventatori precum Karl Benz, Gottlieb Daimler și Rudolf Diesel au contribuit la dezvoltarea și perfecționarea acestor motoare. Motoarele cu combustie internă utilizau combustibili precum benzină sau motorină pentru a genera mișcare, înlocuind treptat motoarele cu abur.

Prima Mașină cu Motor cu Combustie Internă - Motorul cu Benzină

Prima mașină cu motor cu combustie internă care a avut succes comercial a fost creată de Karl Benz și a fost denumită “Benz Patent-Motorwagen”. A fost finalizată în 1885 și a folosit un motor cu benzină cu ardere internă. Acest vehicul a fost primul automobil cu patru roți, proiectat pentru a fi utilizat pe șoselele publice.

Motorul cu benzină folosit în “Benz Patent-Motorwagen” a fost un motor cu doi timpi care producea aproximativ 0,75 cai putere și putea atinge o viteză de aproximativ 16 km/h. Această mașină a deschis calea pentru dezvoltarea ulterioară a industriei auto și a dus la popularizarea automobilelor cu motoare cu ardere internă.

Citește și

Cultura Generala: Voi stiti care a fost prima masina fabricata in Romania?

Malaxa 1C: Povestea Primei Mașini Românești În peisajul industriei auto, România a avut un început umil dar semnificativ...

Concluzie

Prima mașină din lume, “Fardier à vapeur” a lui Cugnot, a fost alimentată de un motor cu abur. Cu toate acestea, a fost “Benz Patent-Motorwagen” creată de Karl Benz care a stabilit cadrul pentru automobilele cu motoare cu combustie internă care au devenit norma în industria auto. Astfel, motorul cu benzină a fost motorizarea care a marcat începutul erai automobilelor moderne și a deschis calea pentru dezvoltarea ulterioară a tehnologiei auto.