- Hyundai Kona: stopuri separate cu bandă LED, design neterminat, habitaclu decent
- BMW X2: proporții SUV-coupe neobișnuite, înălțime redusă, preț de la 44k€
- Land Rover Discovery: spate neterminat, linii incoerente; materiale de calitate în habitaclu
Industria auto europeană oferă o gamă largă de modele, însă nu toate reușesc să impresioneze prin design. În timp ce gusturile estetice sunt subiective, unele vehicule au reușit să polarizeze opinia publică prin alegeri de design controversate sau proporții neconvenționale. Iată o analiză obiectivă a celor mai criticate modele auto disponibile pe piața europeană în 2025.
Hyundai Kona - SUV-ul compact cu design fragmentat
Generația actuală de Hyundai Kona, lansată în 2021, continuă să divide opiniile prin designul său neconvențional. Principala problemă estetică se află în partea spate, unde producătorul sud-coreean a optat pentru două seturi de stopuri separate, unite printr-o bandă LED orizontală.
Probleme de design:
- Stopurile par aplicate arbitrar pe caroserie
- Liniile spate sunt predominant plane, lipsind de caracter
- Ansamblul creează o impresie de design “neterminat”
Aspecte pozitive:
- Habitaclu decent construit pentru segmentul său
- Disponibilitate în versiuni hibride și electrice
- Preț competitiv pentru piața românească (25.000-28.000 €)
Designul spate cu stopuri „lipite“ face ca acest SUV mic să pară incomplet și confuz din punct de vedere estetic.
BMW X2 - Coupe-crossover cu proporții discutabile
Noua generație BMW X2, lansată în 2024, păstrează conceptul controversat de “SUV coupé” în dimensiuni compacte. Producătorul bavarez a încercat să combine agilitatea unui crossover cu eleganța unui coupé, rezultatul fiind un vehicul cu proporții neobișnuite.
Caracteristici criticate:
- Forma de SUV redus în înălțime cu volum neregulat de caroserie
- Liniile spate nu rezolvă problemele de proporții
- Profil “bărbos” care afectează percepția estetică generală
- Designul asimetric creează confuzie vizuală
Avantaje tehnice:
- Calitate interioară specifică BMW
- Gama de motorizări benzină și plug-in hybrid
- Disponibilitate în România cu prețuri de la 44.000 €
Proporțiile neobișnuite și designul frontal-spate de tip „SUV coupe“ creează un aspect controversat și destul de ostentativ.
Land Rover Discovery - Designul spate neterminat
Generația L462 a Discovery, în producție din 2017, a reprezentat o schimbare majoră față de designul tradițional Land Rover. Deși păstrează capacitățile off-road legendare ale mărcii, redesignul exterior nu a convins prin coerența estetică.
Probleme de design identificate:
- Partea spate pare neterminată, cu linii incomplete
- Pozițiile farurilor și contururilor nu formează un ansamblu coerent
- Plăcuța de înmatriculare poziționată foarte jos
- Linia dreaptă a portbagajului creează o impresie de “gol estetic”
Calități tehnice:
- Materiale de calitate în habitaclu (deși nu la nivel premium absolut)
- Sisteme digitale moderne în bordul de bord
- Disponibilitate în versiuni diesel, benzină și mild-hybrid
- Capacități off-road demonstrate
Designul robust de SUV cu colțuri și linie simplă se îmbină nefericit în spate, creând impresia unui volum nefinisat.
Hyundai Santa Fe - Proporții dezechilibrate
Generația TM a Santa Fe (2018-prezent) a adus modificări substanțiale designului, inspirându-se din tendințele SUV-urilor premium. Totuși, proporțiile mari au fost greu de echilibrat estetic, în special în partea spate.
Aspecte criticate de specialiști:
- Stopurile poziționat prea jos în raport cu ansamblul
- Diferența mare între plafon și marginea portbagajului
- Spatele plat, lipsit de personalitate
- Grila frontală masivă, numită de MotorTrend “vizaj de lampion”
Puncte forte:
- Habitaclu bine echipat și spațios
- Disponibilitate în versiuni hibride (inclusiv PHEV)
- Dotări moderne de siguranță și confort
- Comercializare activă în România
Grilă masivă şi un profil ridicat, cu un portbagaj foarte jos, dau mașinii un aspect ponderat dar oarecum dezechilibrat din punct de vedere vizual.
Jeep Renegade - SUV cu aspect de jucărie
Renegade, produs între 2014-2023 dar încă disponibil nou în versiuni hibride, a fost conceput pentru a aduce spiritul aventuros Jeep în segmentul compact. Rezultatul a fost un design polarizant care amintește mai degrabă de o jucărie supradimensionată.
Caracteristici controversate:
- Părți frontale rotunjite cu grilă îngustă și faruri mari
- Proportiile generale par disproportionate
- Profilul compact cu roți masive creează un efect caricatural
- Acoperirea neagră a pragurilor accentuează aspectul de “jucărie SUV”
Aspecte practice:
- Finisaje modulare în habitaclu
- Materiale plastic de nivel mediu
- Disponibilitate în versiunea 4xe PHEV
- Preț accesibil în România (de la aproximativ 24.000 €)
Jeep Renegade: forma de „cufăr pe roți“ a acestui SUV mic şi farurile mari îl fac să pară simpatic, dar proporțiile nu sunt unele clasice de frumusețe.
Audi Q8 - Luxul agresiv controversat
Q8 reprezintă vârful gamei SUV Audi, însă designul său a generat reacții extreme în presa de specialitate. Deși oferă lux și performanțe de top, proporțiile masive și grila uriașă l-au făcut ținta unor critici dure.
Elemente criticate:
- Grila frontală de dimensiuni exagerate
- Proporții masive care creează un aspect “brutal”
- Linia de coupé combinată cu spatele scurt
- Aspect general considerat “înspăimântător de urât” de către Jalopnik
Calități indiscutabile:
- Interior de lux specific Audi
- Tehnologie de vârf în toate domeniile
- Performanțe și confort de top
- Comercializare activă în Europa cu prețuri peste 80.000 €
Proporțiile masive, linia de coupé și grila impozantă i-au atras critici dure – Jalopnik l-a numit chiar „înspăimântător de urât.
Concluzii
Designul auto rămâne unul dintre cele mai subiective aspecte în alegerea unui vehicul. Aceste modele, deși criticate pentru anumite alegeri estetice, continuă să găsească public și să se vândă pe piața europeană. Important este că fiecare oferă avantaje tehnice și practice care pot compensa aspectele estetice controversate, în funcție de prioritățile fiecărui cumpărător.
