- CFR Marfă intră în faliment; Carpatica Feroviar preia o parte din servicii și active
- Datoriile depășesc un miliard; UE cere recuperarea ajutoarelor de stat ilegale
- Mii de angajați în incertitudine; Carpatica Feroviar va prelua doar o parte
- Experți sunt sceptici: risc de monopol privat și tarife mai mari
CFR Marfă, compania emblematică a transportului feroviar de marfă din România, își va declara falimentul. Activitatea sa va fi oprită imediat după operaționalizarea noii entități, Carpatica Feroviar, care va prelua o parte din serviciile și activele companiei.
Decizia vine în contextul unor probleme financiare majore și al presiunilor exercitate de Comisia Europeană, care a cerut recuperarea ajutoarelor de stat considerate ilegale acordate CFR Marfă. Cu datorii ce depășesc un miliard de euro, compania nu a reușit să se redreseze, în ciuda multiplelor încercări de restructurare.
Impact asupra angajaților și industriei
Falimentul CFR Marfă ridică semne de întrebare cu privire la viitorul miilor de angajați. Carpatica Feroviar ar urma să preia doar o parte din personal, lăsând mulți muncitori în incertitudine. Sindicatele au solicitat garanții și măsuri de protecție socială pentru cei afectați.
“Este o situație critică pentru toți angajații. Cerem autorităților să intervină și să asigure o tranziție cât mai puțin dureroasă”, a declarat un reprezentant sindical.
Ce înseamnă apariția Carpatica Feroviar
Noua companie, Carpatica Feroviar, este văzută ca o soluție pentru menținerea continuității serviciilor de transport feroviar de marfă. Autoritățile susțin că aceasta va fi mai eficientă și mai adaptată la cerințele pieței actuale.
“Scopul nostru este să avem un operator feroviar competitiv, care să contribuie la dezvoltarea economică a țării”, a afirmat un oficial din Ministerul Transporturilor.
Reacții și perspective
Experții din domeniu sunt însă sceptici. Unii consideră că falimentul CFR Marfă și înființarea Carpatica Feroviar ar putea duce la monopoluri private și la creșterea tarifelor.
“Trebuie să fim atenți la modul în care se va realiza această tranziție, pentru a evita efectele negative asupra pieței și a economiei”, a avertizat un analist economic.
Concluzie
Falimentul CFR Marfă marchează un moment istoric pentru transportul feroviar românesc. Rămâne de văzut cum va reuși Carpatica Feroviar să umple golul lăsat și ce impact va avea această schimbare asupra industriei și a economiei naționale.
