- P0568 indică defecțiune electrică în circuitul de semnal “SET” al pilotului automat
- PCM detectează tensiune sau rezistență anormală, afectând viteza setată
- Simptome principale: imposibilitatea de a seta viteza, martor de service, funcționare intermitentă
- Cauze comune: întrerupător defect, cablaj, scurtcircuite, lichide pe butoane, siguranțe arse
Codul de eroare P0568 indică o problemă electrică în circuitul de control al pilotului automat, mai specific la semnalul “SET” (fixat). Această defecțiune poate afecta funcționarea normală a sistemului de control automat al vitezei și necesită o abordare sistematică pentru diagnosticare și reparare.
Sistemul de pilot automat modern funcționează în strânsă colaborare cu modulul de control al motorului (PCM) pentru a menține viteza setată a vehiculului. Când PCM detectează anomalii în tensiunea sau rezistența circuitului de intrare, acest cod devine activ în memoria sistemului.
Ce înseamnă codul P0568
PCM a detectat o defecțiune electrică în circuitul de semnal “SET” al pilotului automat. Acest circuit este responsabil pentru transmiterea comenzilor de setare și menținere a vitezei dorite. Problema poate fi cauzată de tensiuni anormale, rezistențe necorespunzătoare sau întreruperi în circuitul electric.
La majoritatea vehiculelor moderne, PCM colaborează cu modulul pilotului automat pentru controlul automat al vitezei. Dacă PCM detectează că viteza nu poate fi controlată corespunzător, inițiază un autotest complet al sistemului de pilot automat.
Parametrii de setare a codului
Acest cod se stochează când PCM detectează un nivel anormal de tensiune sau rezistență în circuitul de intrare multifuncțional al pilotului automat. Sistemul monitorizează constant semnalele electrice și compară valorile cu parametrii prestabiliți de producător.
Procesul de detectare implică verificarea continuă a integrității circuitului electric și identificarea oricăror devieri de la valorile normale de funcționare.
Simptome ale codului P0568
Simptome principale:
- Imposibilitatea setării vitezei prin pilotul automat
- Aprinderea martorului de service pe bordul vehiculului
- Funcționare intermitentă a sistemului pilot automat
- Dezactivarea completă a funcției de control automat
Notă importantă: La unele modele de vehicule, martorul de service s-ar putea să nu se aprindă pe bord, chiar dacă codul este stocat în memorie.
Siguranțele fuzibile deteriorate pot contribui la apariția acestui cod, fiind adesea neglijate în procesul de diagnosticare inițial.
Cauze comune ale codului P0568
Cauze principale:
- Întrerupător defect al sistemului pilot automat
- Circuite întrerupte în cablajul butoanelor de control
- Scurtcircuite în sistemul electric
- Lichide vărsate pe butoanele de control
- Cabluri rupte în circuitul de alimentare
- Conectori deteriorați sau corodați
- Siguranțe arse în sistemul electric
Cea mai frecventă cauză rămâne întrerupătorul defect al sistemului pilot automat, urmat de problemele cauzate de lichidele vărsate accidental pe comenzile din volan.
Greșeli comune în diagnosticare
Una dintre cele mai frecvente greșeli este înlocuirea prematură a componentelor fără verificarea prealabilă a siguranțelor. Multe componente sunt înlocuite inutil, când problema reală este o simplă siguranță arsă.
Recomandare: Verificați întotdeauna siguranțele după înlocuirea oricărei componente și înainte de a proceda la diagnosticări complexe.
Procesul de diagnosticare
Funcționarea sistemului
PCM utilizează datele de la senzorul de turaţie pentru reglarea vitezei când pilotul automat este activat. La majoritatea vehiculelor, un servomotor mic este atașat la clapeta de accelerație, primind tensiune de la PCM și modulul pilot automat.
Principiul de funcționare:
- Viteza dorită < viteza reală: clapeta se deschide pentru accelerare
- Viteza dorită > viteza reală: clapeta se închide pentru decelerare
Un cablu din oțel într-o carcasă din plastic conectează servomotorul la dispozitivul de acționare a clapetei. Vehiculele mai noi pot avea sisteme electrice de acționare fără cablu mecanic.
Instrumente necesare
Pentru un diagnostic corect veți avea nevoie de:
- Scanner OBD2 profesional
- Voltmetru/ohmmetru digital
- Instrumente pentru demontare
- Diagrame electrice specifice vehiculului
Pașii de diagnosticare
Pasul 1: Inspecția vizuală
Verificați visual toate cablurile și conectorii sistemului pilot automat. Căutați semne de:
- Coroziune pe conectori
- Cabluri rupte sau deteriorate
- Conectori deconectați
- Urme de lichide pe butoane
Pasul 2: Verificarea siguranțelor
Controlați toate siguranțele asociate cu sistemul pilot automat. Înlocuiți siguranțele arse și retestați sistemul.
Pasul 3: Scanarea codurilor
Conectați scannerul la portul de diagnosticare și înregistrați toate codurile memorate. Aceste informații sunt cruciale pentru identificarea problemelor intermitente.
Pasul 4: Testarea în condiții reale
După ștergerea codurilor, conduceți vehiculul pentru a verifica dacă codul reapare. Dacă nu revine imediat, este posibil să existe o condiție intermitentă.
Pasul 5: Testarea întrerupătorului
Dacă componentele par să funcționeze normal, testați întrerupătorul pilot automat:
- Ridicați vehiculul și asigurați-l
- Cu ajutorul unei persoane în interior, porniți motorul
- Accelerați până la 40-60 km/h pentru activarea pilotului automat
- Deconectați conectorul de la întrerupător
- Testați tensiunea cu voltmetrul digital
Pasul 6: Testarea continuității
Dacă nu există semnal de tensiune:
- Deconectați conectorul PCM și modulul pilot automat
- Efectuați testul de continuitate a circuitului
- Comparați rezultatele cu specificațiile producătorului
- Reparați circuitele defecte
Pasul 7: Testarea rezistenței
Efectuați un test de rezistență asupra comutatorului pilot automat cu modulele deconectate. Înlocuiți componenta dacă valorile nu corespund specificațiilor.
Repararea defecțiunii
Pași de reparare:
- Înlocuiți componentele deteriorate identificate
- Reparați cablurile rupte sau conectorii corodați
- Curățați contactele electrice
- Ștergeți codurile de eroare
- Testați sistemul în condiții normale de funcționare
Sfaturi pentru reparare:
- Utilizați întotdeauna piese originale sau echivalente de calitate
- Asigurați-vă că toate conexiunile sunt bine fixate
- Aplicați spray contact pentru protecția împotriva coroziunii
- Testați sistemul în mai multe condiții de conducere
Concluzie
Codul P0568 necesită o abordare metodică pentru diagnosticare și reparare. Deși poate părea complex, urmarea pașilor sistematici și verificarea componentelor în ordinea corectă poate duce la o reparare reușită. Nu neglijați verificarea siguranțelor și a conexiunilor electrice, acestea fiind adesea cauza problemelor aparent complexe.
În cazul problemelor intermitente, răbdarea și testarea repetată sunt esențiale pentru identificarea cauzei reale. Un diagnostic corect de la început economisește timp și bani pe termen lung.
