- P0873 semnalează anomalie în circuitul senzorului de presiune a lichidului de transmisie
- PCM detectează anomalie între presiunea reală și cea dorită
- Simptome comune: ralant oprit, schimbări bruște de viteză, blocare trepte
- Cauze principale: senzor/solenoid defect, nivel scăzut, blocaje hidraulice, defect PCM/TCM
Codul de eroare OBD2 P0873 semnalizează o problemă în circuitul senzorului de presiune a lichidului de transmisie - circuit C cu tensiune ridicată. Această defecțiune poate afecta serios performanțele transmisiei automate și necesită atenție imediată pentru a preveni deteriorări mai grave ale sistemului.
Semnificația codului P0873
PCM (Powertrain Control Module) a detectat o anomalie în circuitul senzorului de presiune a lichidului de transmisie. Transmisia automată controlată electronic utilizează diferite grade de presiune hidraulică pentru a asigura schimbarea corectă a vitezelor și blocarea/deblocarea convertizorului de cuplu.
Sistemul de transmisie automată modernă se bazează pe presiunea hidraulică precisă pentru a controla pachetele de ambreiaje și benzile de frână care realizează schimbarea vitezelor. Senzorii de presiune monitorizează constant aceste valori și transmit informații către PCM pentru a asigura funcționarea optimă.
Parametrii de setare a codului
Parametrii de activare a codului P0873 variază semnificativ între producători, dar majoritatea utilizează algoritmi complexi care iau în calcul:
- Poziția clapetei de accelerație
- Sarcina motorului
- Turația motorului
- Viteza vehiculului
- Temperatura lichidului de transmisie
- Presiunea hidraulică în circuitele de transmisie
Când valoarea dorită pentru aplicarea ambreiajului convertizorului de cuplu nu corespunde cu cea reală măsurată de senzori, PCM va stoca codul de eroare și va activa martorul de defecțiune pe bord.
Simptomele codului de eroare P0873
Simptomatologia poate varia considerabil în funcție de gravitatea problemei:
Simptome comune:
- Oprirea motorului la ralanti - cel mai frecvent simptom, cauzat de imposibilitatea decuplării convertizorului de cuplu
- Schimbări anormale ale vitezelor - transmisia poate “căuta” viteza corectă sau poate schimba brusc
- Imposibilitatea schimbării anumitor trepte de viteze
- Supraîncălzirea transmisiei - datorită fricțiunii excesive
- Consum crescut de carburant
- Vibrații la viteze constante
- Aprinderea martorului de defecțiune în bord
Simptome severe:
- Blocarea transmisiei în modul de urgență (limp mode)
- Pierderea completă a anumitor trepte de viteze
- Zgomote neobișnuite din transmisie
Cauzele comune ale codului P0873
Cauze mecanice:
- Solenoidul ambreiajului convertizorului de cuplu defect - cea mai frecventă cauză
- Convertizorul de cuplu deteriorat
- Blocaje hidraulice în circuitele de transmisie
- Nivel scăzut al lichidului de transmisie
- Pompa de înaltă presiune defectă
- Filtrele de transmisie înfundate
Cauze electrice:
- PCM defect
- Modulul de comandă a transmisiei (TCM) defect
- Cablaje deteriorate sau scurtcircuite
- Conectori corodați sau deconectați
- Senzori de presiune defecți
Diagnoze greșite frecvente
Tehnicienii raportează următoarele înlocuiri eronate:
- Pompe de înaltă presiune - înlocuite fără verificarea prealabilă a circuitelor electrice
- Cablaje și circuite ale senzorilor de presiune - schimbate când problema era de natură mecanică
- Convertizoare de cuplu - înlocuite când defecțiunea era la solenoid
- Lichid de transmisie - schimbat fără identificarea cauzei reale
Diagnosticarea codului P0873
Echipamente necesare:
- Scaner OBD2 profesional
- Multimetru digital
- Manometru pentru presiune hidraulică
- Osciloscop (opțional, pentru diagnoze avansate)
Procedura de diagnosticare:
Pasul 1: Verificarea inițială
- Conectați scanerul la portul OBD2 și cititi toate codurile de eroare
- Verificați nivelul lichidului de transmisie - nivel corect și culoare/miros normal
- Inspectați vizual cablajele și conectorii pentru deteriorări evidente
Pasul 2: Verificarea lichidului de transmisie
Lichidul de transmisie trebuie să fie:
- Roșu sau roz (în funcție de tip)
- Fără miros de ars
- Fără particule metalice
- La nivelul corect (verificat cu motorul în funcțiune, transmisie caldă)
Dacă lichidul miroase a ars sau are culoare închisă, scoateți vasul de transmisie și verificați pentru:
- Resturi metalice
- Murdărie excesivă
- Filtre înfundate
Pasul 3: Verificarea electrică
- Testați tensiunea de alimentare a solenoidului ambreiajului convertizorului
- Verificați continuitatea circuitelor de masă
- Măsurați rezistența solenoidului (valori tipice: 12-25 ohmi)
- Testați semnalele de la senzorii de presiune
Pasul 4: Testarea funcțională
- Activați manual solenoidul cu ajutorul scanerului
- Monitorizați presiunea hidraulică cu manometrul
- Verificați răspunsul sistemului la comenzile PCM
Pasul 5: Test drive
După eventualele reparații, efectuați un test drive pentru a verifica:
- Funcționarea corectă a transmisiei
- Absența codurilor de eroare
- Comportamentul normal al convertizorului de cuplu
Reparațiile necesare
În funcție de cauza identificată:
Pentru probleme cu lichidul:
- Completarea nivelului de lichid
- Schimbarea lichidului și filtrului
- Repararea scurgerilor
Pentru probleme electrice:
- Repararea sau înlocuirea cablajelor deteriorate
- Curățarea sau înlocuirea conectorilor corodați
- Înlocuirea senzorilor defecți
Pentru probleme mecanice:
- Înlocuirea solenoidului ambreiajului convertizorului
- Repararea sau înlocuirea pompei de înaltă presiune
- Înlocuirea convertizorului de cuplu (în cazuri severe)
Costurile estimative
- Diagnosticare: 150-300 RON
- Înlocuire solenoid: 300-800 RON
- Schimb lichid + filtru: 200-500 RON
- Înlocuire pompa presiune: 1500-3000 RON
- Înlocuire convertizor cuplu: 2000-5000 RON
Măsuri preventive
Pentru a evita apariția codului P0873:
- Întreținerea regulată a lichidului de transmisie
- Verificarea periodică a nivelului de lichid
- Conducere atentă pentru a evita suprasolicitarea transmisiei
- Rezolvarea rapidă a problemelor minore înainte să devină majore
Concluzie
Codul P0873 este o defecțiune serioasă care necesită diagnosticare profesională și intervenție promptă. Ignorarea acestei probleme poate duce la deteriorarea ireversibilă a transmisiei automate, cu costuri de reparație foarte mari. Recomandăm consultarea unui service auto specializat pentru o diagnosticare corectă și reparații de calitate.
