- Există două tipuri: frână de parcare mecanică și electrică.
- În automată, poziția P acționează un cui de blocare care fixează arborele transmisiei.
- Opriți complet vehiculul, mențineți frâna apăsată, apoi activați frâna de parcare.
- Semnele uzurii includ mișcare după activare și zgomote metalice.
Mulți șoferi consideră că utilizarea frânei de parcare este un gest simplu și intuitiv, dar realitatea arată că o parte semnificativă dintre conducătorii auto folosesc incorect această componentă esențială. O utilizare necorespunzătoare poate duce în timp la uzura prematură a sistemului de frânare și chiar la deteriorarea cutiei de viteze, una dintre cele mai costisitoare reparații auto.
Înțelegerea modului corect de folosire a frânei de parcare nu doar că prelungește durata de viață a componentelor mașinii, dar asigură și siguranța deplină a vehiculului când acesta este parcat, mai ales pe suprafețe înclinate.
Tipuri de frâne de parcare
În funcție de tipul de transmisie al autoturismului, există două categorii principale de frâne de parcare:
Frâna de parcare mecanică (frâna de mână) - Se regăsește la mașinile cu transmisie manuală și se acționează prin ridicarea unei manete situate de obicei între scaunele față. Acest sistem funcționează prin intermediul unor cabluri metalice care blochează roțile din spate.
Frâna de parcare electrică - Întâlnită la majoritatea vehiculelor cu transmisie automată modernă, se activează printr-un buton marcat cu litera “P”. Acest sistem electronic comandă actuatori electrici care aplică forța de frânare necesară.
Cum funcționează frâna de parcare la transmisiile automate
Pentru a înțelege importanța utilizării corecte, este esențial să cunoaștem mecanismul din spatele frânei de parcare. Atunci când vehiculul cu transmisie automată este pus în poziția “P” (Park), o piesă metalică rezistentă, numită pawl sau cui de blocare, se angajează în arborele de transmisie al cutiei de viteze.
Acest cui metalic intră într-o roată dințată solidară cu arborele de transmisie, blocând fizic rotația acestuia și împiedicând mișcarea vehiculului. Problema apare când acest cui trebuie să suporte întreaga greutate a mașinii, mai ales când aceasta este parcată pe o pantă.
Semne că frâna de parcare are probleme
O frână de parcare în stare bună ar trebui să țină vehiculul complet imobil pe loc. Dacă observați următoarele simptome, este posibil ca sistemul să fie uzat:
- Mașina se deplasează mai mult de câțiva centimetri după activarea frânei de parcare
- Se aude un zgomot metalic puternic când puneți mașina în poziția “P”
- Este dificil să scoateți mașina din poziția “P” (semnul că cuiul suportă prea multă greutate)
- Maneta frânei de mână se ridică prea mult fără să se blocheze eficient
Procedura corectă de parcare
Mulți șoferi fac greșeala de a pune mai întâi mașina în poziția “P” și abia apoi să activeze frâna de parcare (dacă o activează deloc). Această procedură este incorectă și poate cauza deteriorări pe termen lung.
Pașii corecți pentru parcarea mașinii cu transmisie automată:
- Opriți complet vehiculul - Asigurați-vă că mașina este complet staționară
- Mențineți piciorul pe pedala de frână - Nu ridicați încă piciorul de pe frână
- Activați frâna de parcare - Ridicați maneta frânei de mână sau apăsați butonul de parcare electrică
- Așteptați angajarea frânei - Lăsați sistemul să se blocheze complet
- Puneți selectorul în poziția “P” - Abia acum mutați schimbătorul de viteze în parcare
- Eliberați pedala de frână - Acum puteți ridica piciorul de pe frână în siguranță
Pentru mașinile cu transmisie manuală:
- Opriți complet mașina cu piciorul pe frână
- Puneți viteza întâi (la deal) sau marșarier (la vale) pentru siguranță suplimentară
- Ridicați frâna de mână până simțiți că este blocată
- Eliberați încet pedala de frână pentru a verifica că mașina este stabilă
- Opriți motorul
De ce contează ordinea operațiunilor
Atunci când puneți mai întâi mașina în poziția “P” fără să activați frâna de parcare, întreaga greutate a vehiculului se sprijină pe cuiul de blocare din cutia de viteze. Această piesă metalică, deși rezistentă, nu este proiectată să suporte constant greutatea completă a mașinii, mai ales pe suprafețe înclinate.
Prin activarea mai întâi a frânei de parcare, transferați sarcina către sistemul de frânare al roților, care este specific proiectat pentru acest scop. Cuiul din cutia de viteze devine astfel doar o măsură de siguranță suplimentară, nu principalul sistem de reținere.
Consecințele utilizării incorecte
Deși efectele nu sunt imediate, utilizarea incorectă a frânei de parcare duce la:
Uzura accelerată a cuiului de blocare - Stresul constant poate cauza deformări și uzură prematură
Deteriorarea roții dințate din cutia de viteze - Dinții pot deveni tociti sau chiar rupți
Dificultăți la scoaterea din poziția “P” - Cuiul poate rămâne blocat sub presiune
Costuri majore de reparație - Înlocuirea sau repararea cutiei de viteze poate costa între 5.000 și 15.000 lei sau mai mult
Sfaturi suplimentare pentru utilizarea frânei de parcare
Folosiți frâna de parcare chiar și pe suprafețe plane - Acest lucru păstrează sistemul funcțional și previne blocarea cablurilor sau actuatorilor
Nu activați niciodată parcarea în mișcare - Așteptați întotdeauna oprirea completă a vehiculului
Verificați periodic funcționarea - Testați eficiența frânei de parcare pe o suprafață sigură
Întreținere regulată - La mașinile cu frână de mână mecanică, cablurile pot necesita reglare sau ungere periodică
Pe iarnă, atenție la îngheț - La temperaturi foarte scăzute, frâna de mână mecanică poate îngheța în poziție blocată. În astfel de condiții, pe suprafețe plane, puteți folosi doar viteza angrenată
Concluzie
Deși poate părea un detaliu minor, utilizarea corectă a frânei de parcare este esențială pentru longevitatea și fiabilitatea vehiculului dumneavoastră. Formarea obiceiului corect de parcare - activând mai întâi frâna de parcare și apoi punând mașina în poziția “P” - vă poate economisi mii de lei în reparații pe termen lung.
Nu este vorba despre ce se întâmplă astăzi sau mâine, ci despre efectul cumulativ al practicilor corecte sau incorecte pe parcursul anilor de utilizare a vehiculului. Câteva secunde în plus pentru parcarea corectă pot face diferența dintre o cutie de viteze care durează toată viața mașinii și una care necesită înlocuire prematură.
