- E70 er anden generation med standard iDrive og syv sæder.
- Produktion i Spartanburg, SC; Kaliningrad; Toluca-modifikationer.
- X5 M og M50d øgede ydeevnen; X5 M fås med 555 HP.
- Almindelige problemer: gearkasse, DPF, injektorer og indsugningsmanifold; højtrykspumpefejl på benzinmotorer 2007-2010.
BMW X5 E70 er anden generation af den mest succesfulde BMW-SUV, lanceret i 2006 som en markant udvikling i forhold til forgængeren E53. Denne generation bragte mange teknologiske forbedringer og satte standarderne i premium-SUV-klassen, idet den kombinerede limousine-lignende komfort med off-road-kapaciteter og den kørselsdynamik, som BMW er kendt for.
Siden introduktionen af E53 i 1999 revolutionerede X5 konceptet for en premium-SUV og gjorde den til BMWs første i rækken ved at introducere avancerede systemer som xDrive. Andengenerationen E70 hævede barren ved at gøre iDrive til standardudstyr og tilbyde en tredje sæderække til syv passagerer.
Udviklingen og markedspositionen
BMW har positioneret X5 som en Sports Activity Vehicle (SAV) i stedet for en traditionel SUV, hvilket understreger dens sportslige egenskaber og smidighed i trafikken trods den imponerende størrelse. Denne differentieringsstrategi viste sig succesfuld, og X5 E70 blev i 2011 den tredje mest solgte BMW-model i sortimentet, efter Serien 3 og Serien 5.
Produktion af E70-modellen foregår ved BMW-fabrikken i Spartanburg, South Carolina, med yderligere samlebånd i Kaliningrad, Rusland. Versioner med panser (blinde) er modificeret i Toluca, Mexico.
Varianter af ydeevne
I 2009 lancerede BMW M50d med diesel og senere X5 M med den første V8 biturbo i M Power-linjen. X5 M udvikler 555 CP og 680 Nm, udstyret med M Dynamic Performance Control for fremragende manøvredygtighed.
Ejernes erfaringer
DailyDriven har indsamlet ejeroplevelser for at give et autentisk billede af modellen.
Årsager til valget af X5 E70:
Adi Pascale forklarer sit valg af BMW X5 40d (306 CP) xDrive: “Jeg valgte BMW X5 fordi det er en familiebil, der tilbyder sikkerhed, komfort, rummeligt bagagerum og alt dette på en sportslig platform.”
Gorgan Florin, ejer af en BMW X5 3.0d (235 CP), udtaler: “Efter at have testet konkurrenterne besluttede jeg, at det er den rette bil for en ung fyr, der ønsker et SUV med små sportslige tendenser.”
Almindelige problemer BMW X5 E70
På baggrund af ejeranmeldelser fra både Rumænien og internationalt, ses de mest almindelige defekter ved:
- Gearkassen – problemer med gearkassens radiator og behov for olieskift
- DPF – tilstopning af partikelfilteret, især ved bykørsel
- Injektorer – særligt ved dieselmotorer
- Indsugningsmanifold – defekte ventiler
Problemer specifikke for E70s motorhistorik
Mellem 2007 og 2010 blev der rapporteret om fejl i højtrykspumpen på benzinmotorer. Symptomerne inkluderer nedsat ydeevne, usædvanlige lyde og tændt “Engine Malfunction”-lampe. Omkring 130.000 køretøjer blev påvirket, hvor cirka 40.000 krævede pumpeudskiftning.
Tilgængelige motorer
Gennem X5 E70 findes der forskellige motorer til forskellige behov:
Benzinmotorer:
- xDrive30i (N52B30): 268 CP, 315 Nm
- xDrive35i (N55B30): 302 CP, 400 Nm
- xDrive50i (N63B44): 400 CP, 610 Nm
- M (S63B44): 547 CP, 680 Nm
Dieselmotorer:
- xDrive30d (M57TU2D30): 282 CP, 580 Nm
- xDrive40d (N57): 302 CP, 600 Nm
- M50d (N57): 376 CP, 740 Nm
Køreoplevelsen og forbruget
Ejere beskriver X5 E70 som en bil med et roligt og praktisk interiør og en imponerende tilstedeværelse på vejen. Det brede motorudvalg, inklusive den meget værdsatte xDrive30d-version, og muligheden for syv sæder gør den meget alsidig.
Bykørselens opførsel
Mihai Mangalagiu deler erfaring: “I byen kører den meget godt, men undgå Auto-Hold, for det kan give problemer og reparationen er dyr. Langture er den særdeles komfortabel, og jeg har ikke stødt på problemer.”
Adi Pascale tilføjer: “Den har Auto-Hold, hvilket letter stop ved lygter, og udsynsfielfareren er fantastisk. Uden for byen er den mest behagelige bil, jeg har kørt. Den har fremragende køreegenskaber og en time-for-time komfort.”
Cesa Gabriel bekræfter: “I byen er den let at køre. De store spejle, 360-kameraet og sensorerne gør den nem at manøvrere overalt. Langture bliver rent køre-nydelse.”
Faktiske forbrug
Forbruget blandt ejere varierer med kørestil og trafikforhold:
- Adi Pascale: “10,2 liter/100 km blandet, gennemsnit beregnet over 60.000 km. I byen 12-14 liter/100 km, afhængig af trafik, og i ekstra-urban kørsel 6-8 liter/100 km.”
- Cristian Doru: “Bykørsel 12-16 og ekstra-urban 8-10.”
- Gorgan Florin: “Eksternt forbrug 8,5-9 ved hård kørsel, internt omkring 11-12.”
Pålidelighed og vedligeholdelsesomkostninger
Ejere har målte blandede erfaringer, hvilket afspejler bilens tekniske kompleksitet.
Problemer mødt
Adi Pascale beskriver de væsentlige reparationer: “Gennem årene har jeg udskiftet: bageste luftfjedre (gummien ældede og luften sivede), dæk, gearkassens radiator, gearolie, tidsindstilling og indsugningsmanifold.”
Cesa Gabriel tilføjer: “En højre bagluftpose, forreste bøsninger og reparation af styretøj (autoriseret service).”
Følsomme komponenter
Marinescu Viorel advarer: “Bilen har ikke været så velholdt, og jeg har skiftet forbrugsdele (ledbøsninger, torsionsstang, planetaksel), og der har også været nogle problemer med partikelfilteret samt injektorerne. Læderet i cremet farve er svært at vedligeholde.”
Priser på bruktmarkedet
I det rumænske marked varierer priserne for BMW X5 E70 betydeligt med årgang, motor og kilometerstand:
- BMW X5 xDrive48i (2009), 166.000 km: 18.900 euro
- BMW X5 xDrive30d (2012), 219.000 km: 14.000 euro
Disse priser afspejler naturlig afskrivning og stadig høj efterspørgsel efter denne model.
Køberåd
Erfarne ejere giver værdifulde anbefalinger til dem, der overvejer at købe en X5 E70:
Vigtige tekniske kontroller
Gorgan Florin anbefaler: “Vær opmærksom på det Elektriske og motorens kode, undgå N47, da den har problemer.”
Cesa Gabriel tilføjer: “Tag højde for højere vedligeholdelsesomkostninger og undgå at basere beslutningen kun på brændstofforbrug; få bilen til autoriserede og mærkespecialiserede værksteder. Vær opmærksom på kilometerstanden – nogle modeller er tilbøjelige til at få km ændret. Sørg for en elektronisk servicebog, da den fysiske kan være let at forfalske.”
Økonomiske overvejelser
Før købet bør man overveje:
- Høje vedligeholdelsesomkostninger og reservedele
- Behov for specialiserede værksteder
- Højere brændstofforbrug i byen
- Kontrol af komplet servicehistorik
Konklusion
BMW X5 E70 forbliver et fremragende valg for dem, der ønsker en premium-SUV med ægte sportslige evner. Selvom vedligeholdelsesomkostningerne kan være høje, og visse komponenter er tilbøjelige til defekter, retter ejernes tilfredshed og bilens dynamiske kvaliteter investeringen for entusiaster af det bavarske mærke.
For et vellykket køb er det afgørende at gennemføre grundige kontroller, tage servicehistorikken i betragtning og budgettere ordentligt til fremtidig vedligeholdelse.
