- Motorul 1.3, chiar și turbo, poate să nu ofere puterea necesară unui SUV mare.
- Turbo-lag și răspuns întârziat cresc dificultățile la urcări sau încărcat.
- Fiabilitatea scăzută și probleme cu uleiul, turbina sau carbonizarea afectează costuri.
- Consumul real, în condiții de SUV, poate fi mai mare decât a motoarelor mai mari.
Mulți oameni consideră că un motor de 1.3 litri pe benzină nu este potrivit pentru un SUV din mai multe motive. Deși acest tip de motor poate funcționa în mod adecvat în mașini mai mici sau crossover-uri compacte, când vine vorba de SUV-uri mai mari, există unele limitări evidente în ceea ce privește performanța, durabilitatea și experiența generală de condus.
1. Lipsa de putere și cuplu insuficient pentru dimensiunea unui SUV
Un motor de 1.3 litri, chiar și cu turbo, oferă între 114 și 157 CP, iar cuplul variază între 220 și 270 Nm. Aceste valori sunt suficient de bune pentru o mașină mică sau compactă, dar nu asigură întotdeauna performanța necesară pentru un SUV. Unii utilizatori au menționat că aceste motoare devin lente în special la viteze mici sau când se încearcă accelerarea bruscă. Acest lucru este și mai evident în situații precum condusul pe autostradă, unde depășirile necesită efort suplimentar din partea motorului.
2. Turbo-lag și întârzierea răspunsului
Motoarele mici cu turbo, precum cele de 1.3 litri, pot suferi de așa-numitul “turbo-lag”, care este o întârziere între apăsarea pedalei de accelerație și răspunsul efectiv al motorului. În cazul unui SUV, această problemă poate deveni mai evidentă, în special la urcarea dealurilor sau când vehiculul este încărcat cu pasageri și bagaje. Acest lucru face ca șoferii să se simtă nesiguri în anumite situații, cum ar fi condusul în afara orașului sau pe teren accidentat.
3. Probleme de fiabilitate
Motoarele de cilindree mică, precum 1.3-litri turbo, au uneori probleme legate de durabilitate, mai ales când sunt folosite pentru a propulsa vehicule mai mari precum SUV-urile. În cazul motorului 1.3 DIG-T, probleme frecvente raportate includ consumul excesiv de ulei, defectarea turbo-compresorului și acumularea excesiva de carbon. Aceste defecțiuni pot afecta pe termen lung costurile de întreținere și durabilitatea SUV-ului.
4. Consumul de combustibil în condiții reale
Deși motoarele mici sunt promovate ca fiind mai eficiente, în realitate, când sunt instalate pe un SUV, ele pot consuma mai mult combustibil decât motoare mai mari. Acest lucru se întâmplă deoarece motorul este solicitat mai mult pentru a mișca masa SUV-ului, iar consumul poate deveni chiar mai mare decât la un motor de 1.6 sau 2.0 litri.
5. Percepția utilizatorilor
În recenzii și forumuri, mulți șoferi au exprimat nemulțumiri legate de performanțele modeste ale unui motor de 1.3 litri pe un SUV. De exemplu, unii au menționat că motorul nu oferă senzația de control și putere specifică unui vehicul de dimensiuni mari, în timp ce alții au criticat motorul pentru lipsa de rezistență la drumuri lungi.
Concluzie
Motorul de 1.3 litri pe benzină poate fi o soluție bună pentru mașini compacte, dar când vine vorba de SUV-uri, mulți șoferi consideră că nu oferă suficientă putere și performanță pentru a se potrivi stilului de viață și așteptărilor pe care le implică condusul unui astfel de vehicul. În plus, problemele legate de fiabilitate și consum fac ca acest motor să fie văzut ca o opțiune mai puțin ideală pentru SUV-uri de dimensiuni medii sau mari.
Mai multe SUV-uri folosesc motorul de 1.3 litri pe benzină, de obicei în varianta turbo, deoarece oferă un compromis între performanță și eficiență. Iată câteva dintre cele mai cunoscute modele care utilizează acest tip de motor:
1. Nissan Qashqai
Nissan Qashqai este unul dintre cele mai populare SUV-uri care folosește motorul de 1.3 litri DIG-T, oferit în două variante de putere, 140 CP și 160 CP. Acest motor este utilizat pe Qashqai din generația a treia, oferind un echilibru bun între performanță și eficiență.
2. Renault Kadjar
Kadjar, dezvoltat pe aceeași platformă ca și Qashqai, utilizează același motor 1.3 TCe (dezvoltat în colaborare cu Mercedes-Benz). Este disponibil în versiuni de 140 și 160 CP, oferind performanțe similare cu cele ale Qashqai.
3. Renault Duster
Noua generație Duster oferă un motor turbo de 1.3 litri, disponibil atât cu transmisie manuală, cât și automată CVT, dezvoltând până la 154 CP. Acest motor este apreciat pentru eficiența sa, dar criticat pentru turbo-lag și performanțele mai modeste la turații mici.
4. Mercedes-Benz GLA și GLB
GLA și GLB din gama Mercedes-Benz folosesc același motor 1.3 litri în varianta de 163 CP. Deși oferă un nivel bun de performanță pentru un motor de cilindree mică, unii utilizatori au menționat că, în combinație cu greutatea SUV-ului, motorul poate părea subdimensionat.
5. Jeep Compass și Jeep Renegade
Atât Jeep Compass, cât și Renegade sunt echipate cu motorul 1.3 MultiAir, care dezvoltă 130 sau 150 CP. Acest motor este folosit în special pentru a oferi eficiență pe piața europeană, deși unii utilizatori au criticat lipsa de putere în anumite situații.
Este motorul de 1.3 litri turbo este o soluție viabilă pentru SUV-uri compacte sau crossover-uri? Da si nu, depinde de exploatare.
