- Factorul crucial: turația motorului, nu viteza.
- Cuplul maxim la 1.600-1.700 rpm; puterea la 5.000-5.500 rpm.
- Pe autostradă, funcționați aproape de cuplu, evitați vârful de putere.
- Beneficii: curățare depuneri de carbon și Uzură redusă.
Mulți șoferi evită să conducă la turații mari, considerând că acest lucru dăunează motorului. În realitate, situația este mai nuanțată, iar circulația periodică la turații ridicate poate aduce beneficii importante pentru sănătatea motorului, inclusiv curățarea depunerilor de carbon și prelungirea duratei de viață.
Viteza vs. turația - ce contează mai mult pentru motor
Prima întrebare care apare este dacă circulația cu 90 km/h în loc de 115 km/h afectează capacitatea de funcționare și durata de viață a motorului. Majoritatea pieselor din ansamblul motorului sunt consumabile, iar întreținerea preventivă corespunzătoare poate dubla durata de viață a unui motor înainte de a fi necesare intervenții majore.
Într-un test ipotetic de laborator cu două motoare care rulează continuu la viteze diferite, cel care funcționează la viteza mai mare nu va avea probleme să atingă același număr de kilometri ca cel de la viteza mai mică - singura diferență fiind durata în timp necesară pentru atingerea acelui parcurs.
Factorul crucial nu este viteza, ci turația motorului:
- Un motor care rulează cu 110 km/h la 2.500 rpm va fi mai puțin stresat
- Același motor la 4.500 rpm (chiar și la aceeași viteza) se va deteriora accelerat
Puterea și cuplul - zonele optime de funcționare
Pentru a înțelege impactul turației asupra motorului, trebuie să analizăm doi parametri fundamentali:
Caii putere
Motoarele cu patru cilindri ating de obicei puterea maximă la 5.000-5.500 rpm. Aceasta este zona de stres maxim pentru componentele interne.
Cuplul motor
Cuplul, care măsoară forța de rotație, atinge valorile maxime mult mai devreme, la 1.600-1.700 rpm pentru majoritatea motoarelor moderne.
Regula de aur: Pe autostradă, motorul trebuie să funcționeze cât mai aproape de vârful de cuplu și cât mai departe de vârful de putere.
Factori care influențează durata de viață a motorului
1. Întreținerea preventivă
- Schimburile regulate de ulei și filtre
- Menținerea lichidelor în parametri optimi
- Curățarea periodică a componentelor
2. Stilul de condus
Paradoxal, circulația exclusiv pe distanțe scurte, fără drumuri lungi la temperaturi ridicate de funcționare, poate reduce durata de viață a motorului în loc să o prelungească.
Beneficiile circulației la turații ridicate
Curățarea depunerilor de carbon
Funcționarea periodică la turații mari și temperaturi ridicate permite:
- Arderea depunerilor de carbon din camera de ardere
- Curățarea supapelor și a pistonilor
- Eliminarea reziduurilor din conductele de admisie
Reducerea uzurii pe termen lung
Acest proces de “autocurățare” scade gradul de uzură al componentelor și prelungește viața motorului prin:
- Menținerea eficienței de ardere
- Prevenirea blocării supapelor
- Reducerea fricțiunilor cauzate de depuneri
Recomandări practice
Cel puțin de câteva ori pe an:
- Efectuați drumuri lungi pe autostradă
- Permiteți motorului să ajungă la temperatura optimă de funcționare
- Circulați la turații ușor ridicate (fără a depăși zona roșie)
- Mențineți această regimă pentru perioade susținute (20-30 minute)
Atenție la siguranță:
- Respectați limitele de viteză
- Asigurați-va că motorul este în stare bună înainte de a forța turația
- Monitorizați temperatura motorului
În concluzie, circulația periodică la turații ridicate nu doar că nu dăunează motorului, ci îi aduce beneficii concrete prin curățarea naturală a depunerilor și menținerea performanțelor optime.
