In diesem Artikel stellen wir Ihnen die besten 12 von BMW hergestellten Motoren nach Meinung von Fachleuten vor. BMW trägt die symbolische Botschaft bereits in seinem Namen: Das “M” in der Mitte des Akronyms steht für “Motoren” oder auf Rumänisch “Motoren”.
BMW AG (Akronym für Bayerische Motoren Werke AG, auf Rumänisch “Bayerische Motoren Werke AG”) ist ein deutsches multinationales Unternehmen, das derzeit Luxusautos und -motorräder produziert und bis 1945 auch Flugzeugmotoren herstellte.
Das Unternehmen wurde 1916 gegründet und hat seinen Hauptsitz in München, Bayern. BMW produziert Fahrzeuge in Deutschland, Brasilien, China, Indien, Südafrika, Großbritannien und den Vereinigten Staaten. Im Jahr 2015 war BMW der zwölfgrößte Automobilhersteller der Welt mit 2.279.503 produzierten Fahrzeugen. Die Quandt-Familienmitglieder sind langfristige Aktionäre des Unternehmens, der Rest der Aktien gehört der Öffentlichkeit.
Die Fahrzeuge werden unter den Marken BMW (mit den Untermarken BMW M für leistungsstarke Modelle und BMW i für Elektrofahrzeuge), Mini und Rolls-Royce verkauft. Motorräder werden unter der Marke BMW Motorrad vertrieben.
Das Unternehmen hat eine bedeutende Geschichte im Motorsport, insbesondere im Tourenwagenrennen, in der Formel 1, im Sportwagenrennsport und auf der Isle of Man TT.
Die besten 12 von BMW hergestellten Motoren
BMW IIIa Sechszylinder-Reihenmotor für Flugzeuge (1917)
Die Ingenieure entwickelten den ersten Motor des Unternehmens im Jahr 1917: den BMW IIIa Flugzeugmotor. Der Motor zeichnet sich durch sein anspruchsvolles technisches Design aus, das einen Leistungsverlust in großen Höhen verhindert. Mit dem verbesserten Modell Motor IV stellte BMW sogar einen inoffiziellen Höhenrekord von 9.760 Metern im Jahr 1919 auf. Diese Pionierarbeit und die Zuverlässigkeit des Motors ermöglichten es dem jungen BMW, von Anfang an eine führende Position einzunehmen.
Spezifikationen:
Wassergekühlter Motor
Motorhubraum: 19,1 Liter
Motorleistung: 185 PS
BMW R 5 Boxermotor mit zwei Zylindern (1936)
Von Flugzeugen bis zu Motorrädern. Selbst heute zucken “Motor”-Enthusiasten zusammen, wenn sie von der BMW R 5 hören. Dieses Meisterwerk wird von einem Zweizylinder-Boxermotor mit 500 cm³ Hubraum und beeindruckenden 24 PS angetrieben. Eine bemerkenswerte technische Eigenschaft hier ist die Ventilsteuerung über zwei Nockenwellen. Die R 5 erwarb schnell den Ruf, außergewöhnlich zuverlässig und robust zu sein. Darüber hinaus wurde das Schalten der Gänge beim R 5 mit dem Fuß durchgeführt, was damals eine Neuheit war. Die Idee des R 5-Modells setzt sich bis heute in den BMW-Motorrädern fort, zum Beispiel im Modell R 18.
Spezifikationen:
Boxermotor mit zwei Zylindern
Motorhubraum: 0,5 Liter
Motorleistung: 24 PS
Sechszylinder-Reihenmotor BMW 328 (1936)
BMW ist bekannt für seine Sportwagenmodelle, und der Motor des 328 legte den Grundstein für diesen Ruf. Der BMW Sechszylinder-Motor wurde erstmals im Modell BMW 326 im Jahr 1936 eingesetzt. Der Motor des BMW 326 erhielt einen modernen Aluminium-Zylinderkopf und lieferte etwa 80 PS im BMW 328-Motor und konnte bis zu 5.000 U/min erreichen. Aufgrund des Heckantriebs und des geringen Gewichts (etwa 800 Kilogramm) war dieses Sportauto vor über 80 Jahren eine wahre Legende.
Spezifikationen:
Sechszylinder-Reihenmotor
Motorhubraum: 2 Liter
Motorleistung: 80 PS
V8-Motor, BMW 502 (1954)
Es war der weltweit erste Serien-V8-Motor aus Aluminiumlegierung und war zu seiner Zeit äußerst leistungsfähig, genauso wie die Kupplung und die Scheibenbremsen. Die Behörden waren von der Zuverlässigkeit dieses Autos beeindruckt, und die Polizei und die Feuerwehr nutzten den BMW 502 als Einsatzfahrzeug. Aber das markanteste Merkmal des BMW 502 ist und bleibt der V8-Achtzylindermotor.
Spezifikationen:
V8-Motor mit Vergaser
Motorhubraum: 2,6 Liter
Motorleistung: 100 PS
Vier-Zylinder-Turbomotor, BMW 2002 Turbo (E20) (1973)
Wie bitte? Ein Turbomotor im Jahr 1973? Ja, Sie haben richtig gelesen. Wahrscheinlich genauso selten wie die Herstellung eines Viergang-Automatikgetriebes heute ist. Dieser zweiliter-Turbo produzierte 1973 eine bahnbrechende Leistung von 170 PS, was den BMW 2002 Turbo in die Liga der echten Sportwagen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 211 km/h katapultierte. Dieses Modell war auch das erste europäische Serienfahrzeug mit Turbolader. Heutzutage ist der Turbolader eine wichtige Technologie, um Automotoren leistungsstärker und effizienter zu machen.
Spezifikationen:
Vier-Zylinder-Turbomotor
Motorhubraum: 2 Liter
Motorleistung: 170 PS
Sechszylinder-Reihenmotor, BMW 3.0 CSL E9 (1974)
Ende der 1980er Jahre wurden Vierventilmotoren populär: Die Vierventiltechnik aus dem Rallyesport wurde in der Serienproduktion immer häufiger eingesetzt. Dies ermöglichte eine Steigerung der Motorleistung, wie beim legendären BMW 3.0 CSL Racing Coupé von 1974. Während das Serienmodell mit zwei Ventilen bis zu 206 PS produzierte, konnte die Rennversion dank eines Zylinderkopfs mit vier Ventilen und eines größeren Hubraums von 3,5 Litern bis zu 440 PS erreichen.
Spezifikationen:
Sechszylinder-Reihenmotor mit vier Ventilen
Motorhubraum: 3,5 Liter
Motorleistung: 440 PS
Vier-Zylinder-Turbomotor für das BMW Formel-1-Auto (1983)
Obwohl der Hubraum des Motors nur 1,5 Liter beträgt, war die Leistung des BMW Formel-1-Motors von 1980 enorm. Es wird gemunkelt, dass die Leistung in den für Testfahrten verwendeten Versionen bis zu 1.200 PS erreichte. Solch eine Leistungssteigerung war eine Herausforderung für jeden Formel-1-Piloten, besonders in den Tagen vor den elektronischen Fahrhilfen. Viele Male findet die Motorsporttechnologie ihren Weg in Serienfahrzeuge. So kann dieser BMW Formel-1-Motor zweifellos als Vorläufer der heutigen Methode zur Größenreduzierung (Verkleinerung der Motorgröße ohne Leistungsverlust und gleichzeitige Reduzierung des Verbrauchs) angesehen werden.
Spezifikationen:
Vier-Zylinder-Turbomotor
Motorhubraum: 1,5 Liter
Motorleistung: 1200 PS (erreicht bei Formel-1-Testfahrten)
Sechszylinder-Dieselmotor, BMW 524td (E28) (1983)
Nach über 60 Jahren Präsenz auf dem Markt wagte BMW den Schritt in die Welt der Dieselmotoren. Und das mit beeindruckenden Leistungsdaten: 115 PS und ein Drehmoment von 210 Nm waren bemerkenswert für einen Dieselmotor aus dieser Zeit. Das bedeutet, dass auch dieser Dieselmotor Fahrspaß bietet und unsere Wahl für den besten BMW-Dieselmotor ist. Früher ausschließlich in Lastwagen und Traktoren eingesetzt, wurde Dieselkraftstoff jetzt in der Gesellschaft akzeptabel für Autos. Der BMW 524td war somit ein Vorläufer der leistungsstarken, komfortablen und vor allem wirtschaftlichen und umweltfreundlichen Dieselmotoren von heute.
Spezifikationen:
Sechszylinder-Dieselmotor mit Turbolader
Motorhubraum: 2,4 Liter
Motorleistung: 115 PS
V12-Motor, BMW 750i (E32) (1987)
Zu dieser Zeit war ein Zwölfzylindermotor ein Meisterstück. Der BMW V12-Motor repräsentiert immer noch die Perfektion in Bezug auf die Laufruhe des Motors und die Fülle an Leistung. Insbesondere verfügte der BMW 750i über den ersten deutschen Serienmotor mit zwölf Zylindern nach dem Zweiten Weltkrieg. Der V12-Motor des BMW 750i half dem Auto, bemerkenswerte Fahreigenschaften mit außergewöhnlichem Komfort zu erzielen. Um die erstaunliche Leistungsfähigkeit des BMW V12-Motors zu demonstrieren, wurde eine Münze auf den Motor gelegt. Die Münze fiel nicht herunter, während der Motor lief.
Spezifikationen:
Zwölfzylinder-V8-Motor
Motorhubraum: 5 Liter
Motorleistung: 300 PS
Zehnzylinder-Motor, BMW M5 (E60) (2004)
Von einem Zwölfzylindermotor zu einem Modell mit zehn Zylindern oder besser gesagt, von einem komfortorientierten zu einem sportlichen Motor. Die Statistiken sprechen für sich: Der vollständig neu entwickelte Antriebsstrang lieferte 500 PS bei 7.750 U/min. Das klingt nach einem Motorsportmotor, weil es einer ist - verpflanzt und in den Körper eines BMW 5er (M5) eingebaut, inspiriert von der Formel 1, die zu dieser Zeit ebenfalls zehnzylindrige Motoren verwendete. Dieser Motor, intern als S85 bekannt, ist der einzige zehnzylindrige Motor in der Geschichte von BMW (bis heute). Und das macht ihn zu einem Höhepunkt in der glorreichen Geschichte der Automobilherstellung des bayerischen Luxus-Autoherstellers.
Spezifikationen:
Zehnzylinder-V10-Motor
Motorhubraum: 5 Liter
Motorleistung: 507 PS
Elektromotor, BMW i3 (2013)
Mit dem BMW i3 zeigte der deutsche Automobilhersteller Pionierarbeit im Bereich Elektrofahrzeuge. Die ersten Fahrer des BMW i3 beschreiben es als erstaunliche Erfahrung - das Fahren eines Elektroautos macht Spaß. Dank seiner exzellenten Beschleunigung gewinnen Sie an jeder Ampel, was Ihnen ein breites Lächeln ins Gesicht zaubert. Die Freude am Sparen kann auch die Freude am Fahren sein.
Spezifikationen:
Elektromotor
Motorleistung: 170 PS
Batteriekapazität: 37,9 kWh
Der Hybridmotor mit 3 Zylindern und Elektromotor, BMW i8 (2014)
Der BMW i8 zeigt, dass Elektrofahrzeuge und sportliches Fahren sich keineswegs ausschließen. Im BMW i8 befindet sich nicht nur ein einziger Motor, dieses Sportmodell wird sowohl von einem Elektromotor als auch von einem Benzinmotor angetrieben. Die Leistung des 3-Zylinder-Turbomotors und des elektrischen Hybridmotors von BMW beträgt 362 PS. Der Verbrennungsmotor treibt die Hinterräder an, während der Elektromotor die Vorderachse unterstützt.
Das Design zeigt, dass es sich um ein Sportwagen handelt. Das gleiche gilt für die Statistiken: 0-100 km/h in weniger als 5 Sekunden. Dies wird auch von unabhängigen Experten geschätzt - im Jahr 2019 gewann der BMW i8 PHEV zum fünften Mal in Folge den renommierten “Engine of the Year Award”.
Spezifikationen:
3-Zylinder-Turbomotor
Hubraum: 1,5 Liter
Leistung: 231 PS
Elektromotor
Leistung: 131 PS
Batteriekapazität: 11,6 kWh
Wir wissen nicht, ob diese Liste auch in Ihrer Topliste steht, aber wir würden uns freuen, wenn Sie uns in den Kommentaren mitteilen würden, mit welchem Motor Ihr BMW ausgestattet ist oder auf welches andere Modell Sie stolz sind.
Bildquelle: motoimg.com, youtube.com, favcars.com, wheelsage.org, carsales.com.au, autoevolution.com