Renault Megane ist ein kompaktes Familienauto, das vom französischen Automobilhersteller Renault Ende 1995 eingeführt wurde und der Nachfolger des Renault 19 war. Der Megane war in drei- und fünftürigen Schrägheck-, Limousinen-, Coupé- und Cabrio-Versionen erhältlich und wurde über vier Generationen hinweg produziert.
Die erste Generation basierte größtenteils auf seinem Vorgänger, dem Renault 19, und verwendete modifizierte Versionen seiner Getriebe und Karosserie.
Im November 1996 wurde die kompakte MPV-Version, der Megane Scenic, eingeführt, der dieselben mechanischen Komponenten wie der Schrägheck-Megane verwendete. Im Jahr 2002 trat der Megane in die zweite Generation ein, die erhebliche Änderungen erfuhr und 2003 zum European Car of the Year gewählt wurde und damit das erste Auto in seiner Kategorie war, das eine Fünf-Sterne-EuroNCAP-Bewertung erhielt.
Die dritte Generation des Megane kam im Jahr 2008 mit einem völlig neuen Design auf den Markt. Die Limousinenvariante der dritten Generation wurde auch als Renault Fluence bekannt und debütierte 2009.
Die dritte Generation wurde Ende 2008 eingeführt, um auf dem Markt konkurrenzfähig zu bleiben. Im Oktober 2008 wurden sowohl die fünftürige Schrägheckversion als auch das Megane Coupé offiziell erhältlich. Die Coupé-Version verfügt über ein sportlicheres Design, während die fünftürige Version konservativer ist. Ein Kombi wurde im Juni 2009 ebenfalls eingeführt und wurde unter dem Namen “Sport Tourer” verkauft.
Lassen Sie uns die allgemeine Vorstellung des Modells beenden und sehen, was die Eigentümer des Megane III direkt dazu sagen. Wir, das Dailydriven-Team, haben mehrere Antworten von den Eigentümern ausgewählt und teilen sie unten.
Auf die Frage “Warum haben Sie sich für das Renault Megane RS 2.0 (265 PS) Start&Stop-Modell entschieden?” antwortete Paduraru Stefan: “Dieses Auto ist insgesamt sehr zuverlässig, die 265 PS korrigierten alle Probleme der 250 PS-Version. In der dritten Phase gibt es nichts mehr, was unerwartet kaputt gehen würde.”
Auf die Frage “Warum haben Sie sich für das Renault Megane 1.5 dCi (90 PS) FAP-Modell entschieden?” antwortete Cioban Daniel: “Dies ist ein Modell mit einem zuverlässigen Motor. Die Wartungskosten sind akzeptabel, auch in den offiziellen Markenwerkstätten. Der Innenraum ist bequem, mit guter Stabilität. Der Verbrauch ist mehr als akzeptabel.”
Zu den häufigsten Problemen des Renault Megane 3 (2008–2016) gehören
- Probleme mit dem CVT-Getriebe
- Turboprobleme
- Probleme mit dem elektrischen System
In der Motorenpalette des Renault Megane 3 finden sich verschiedene Motorvarianten. Hier sind einige Beispiele:
- 1.2 TCe 115 Stop&Start - 113 PS und 190 Nm Drehmoment
- 1.4 TCe 130 - 128 PS und 190 Nm Drehmoment
- 1.6 VVT - 99 PS und 148 Nm Drehmoment
- 2.0 16v CVT - 141 PS und 195 Nm Drehmoment
- 2.0 Turbo RS - 247 PS und 340 Nm Drehmoment
- 1.5 dCi - 84 PS und 200 Nm Drehmoment
- 1.5 Energy dCi - 108 PS und 260 Nm Drehmoment
- 1.6 dCi - 128 PS und 320 Nm Drehmoment
- 1.9 dCi - 128 PS und 300 Nm Drehmoment
- 2.0 dCi - 158 PS und 320 Nm Drehmoment
Wir haben auch Megane III-Besitzer nach ihren Erfahrungen mit der Fahrt und dem Verbrauch des Renault Megane 3 befragt.
Auf die Frage “Wie fährt sich der Renault Megane 3 in der Stadt und auf der Landstraße?” antwortete Paduraru Stefan: “Es ist kein Stadtauto, es mag die Stadt definitiv nicht, aber es kommt damit zurecht. Auf langen Strecken ist es hervorragend, mit meiner sportlichen Aufhängung, elektrischen Ledersitzen und sanfter Federung im Gegensatz zur Cup-Version. Ich bin 8 Stunden lang gefahren, ohne irgendwelche Unannehmlichkeiten zu spüren.”
In Bezug auf den Verbrauch haben wir von verschiedenen Motorvarianten die folgenden Antworten erhalten:
Auf die Frage “Wie hoch ist der Verbrauch des Renault Megane 1.6 16V (110 PS) Modells?” antwortete Rusu Radu: “Der Verbrauch beträgt 7,5 Liter pro 100 Kilometer.”
Auf die Frage “Wie hoch ist der Verbrauch des Renault Megane RS 2.0 (265 PS) Start&Stop-Modells?” antwortete Paduraru Stefan: “10,3 Prozent, bei 80% Nutzung außerhalb der Stadt, gelegentlich im Verkehr und gelegentlich sehr sportlich gefahren. Die 265 PS-Version hat eine viel bessere Verbrauchsleistung als die 250 PS-Version.”
Auf die Frage “Wie hoch ist der Verbrauch des Renault Megane 1.5 dCi (90 PS) FAP-Modells?” antwortete Cioban Daniel: “4,5 Liter außerhalb der Stadt, 6,5 Liter in der Stadt.”
In Bezug auf die Zuverlässigkeit des Renault Megane 3 (2008–2016) kann gesagt werden, dass, obwohl die früheren Generationen nicht für ihre Zuverlässigkeit bekannt waren, die dritte Generation die Situation definitiv verbessert hat. Einige Innenverkleidungen aus Kunststoff können jedoch leicht verkratzen, daher sollte darauf geachtet werden, dass sie nicht zu schmutzig werden, und alle elektrischen Geräte sollten auf ordnungsgemäße Funktion überprüft werden.
Wenn Sie ein Automatikgetriebe wünschen, können Sie zwischen CVT-, Hydrodynamik- oder Doppelkupplungs-EDC-Versionen wählen. Es ist jedoch erwähnenswert, dass sowohl CVT- als auch Hydrodynamik-Automatikgetriebe erhebliche Probleme verursachen können.
Der Partikelfilter (DPF), den Sie in einigen 1,5-Liter-dCi-Versionen finden, kann leicht verstopfen, wenn Sie das Auto nicht regelmäßig auf langen Strecken fahren. Wenn Ihr Fahrstil nicht so ist, ist es möglicherweise sinnvoller, sich für einen Benzinmotor zu entscheiden.
Wir haben auch die Meinungen von Megane III-Besitzern zur Zuverlässigkeit des Renault Megane 3 eingeholt.
Auf die Frage “Wie zuverlässig ist das Renault Megane 1.6 16V (110 PS) Modell? Erzählen Sie uns, wenn es Probleme (kleinere oder größere) damit gab.” antwortete Rusu Radu: “Ich hatte keine Probleme, und ich habe auch von niemandem gehört, dass es Probleme gibt, da es ein relativ neues Auto ist.”
Auf die Frage “Wie zuverlässig ist das Renault Megane 1.5 dCi (90 PS) FAP-Modell? Erzählen Sie uns, wenn es Probleme (kleinere oder größere) damit gab.” antwortete Cioban Daniel: “In 4 Jahren und bei 130.000 Kilometern musste ich nur den hinteren Bremszylinder und die Turbodichtung ersetzen. Der Bremszylinder kostete 400 Lei und die Dichtung 30 Lei. Ansonsten benötigte es nur regelmäßige Wartung.”
Was kostet der Kauf eines Renault Megane 3 (2008–2016) als Gebrauchtwagen von Privatpersonen?
Wir haben die Website Autovit besucht, um herauszufinden, wie viel ein Renault Megane 3 als Gebrauchtwagen von Privatpersonen kostet. Zum Beispiel kostet ein Renault Megane 1.5 DCI von 2013 mit 190.000 Kilometern auf dem Tacho 5250 Euro. Ein Renault Megane 1.6 von 2012 mit 162.000 Kilometern auf dem Tacho kostet 4750 Euro.
Kauftipps
Wir haben die Besitzer des Renault Megane 3 gebeten, ihre Ratschläge für diejenigen zu teilen, die ein ähnliches Auto kaufen möchten, sowie worauf sie achten sollten.
Paduraru Stefan antwortete: “Ich empfehle, dass jeder, der dieses Modell kaufen möchte, die Anschaffung gut durchdenkt, da es aufgrund des sportlichen Fahrwerks eine gute Wahl ist. Es besteht die Möglichkeit, das Getriebe aus der Cup-Version zu wechseln, um das selbstsperrende Differential zu nutzen, aber für den Straßengebrauch ist die Version ohne ausreichend. Wer es kaufen möchte, sollte darauf vorbereitet sein, dass bei einem 250er Modell bei etwa 60.000 Kilometern die Motorsicherungen ausgetauscht werden müssen, was etwa 2000 Lei kostet, und bei einer 250er Version können bei 130.000 Kilometern Getriebeprobleme auftreten, insbesondere bei der Cup-Ausstattung. Bei der 265-PS-Version muss nur das vordere Fahrwerk bei etwa 130.000 Kilometern ausgetauscht werden. Normalerweise muss bei 100.000 Kilometern auch die Kupplung gewechselt werden.”