Ein Golf hat immer zu den wenigen Autos gehört, die leicht in ihrer Kategorie identifiziert werden können. Der Golf war nie das Gegenstück zu Kategorien wie Ford, BMW usw. Im Gegenteil, andere Autos wurden nach dem Golf bewertet und kritisiert. Es ist, als ob die Automobilindustrie den Golf als Muster für seine Kategorie verwendet hätte, und die anderen erhielten nur Bewertungen, aber nie größere.
Heute sprechen wir über den Mk7, der auf der MQB-Plattform aufgebaut ist und eine große Verantwortung für die Volkswagen-Gruppe trägt. Man könnte sagen, dass der Golf 7 eine große Verantwortung trägt. Obwohl der Mk7.5, der Golf 7 Facelift und der Mk8 bereits auf dem Markt sind, entscheiden sich viele immer noch für den Mk7 gegenüber den neueren Modellen.
Die 29 Millionen verkauften Exemplare seit seiner Einführung im Jahr 1974 bestätigen diese Aussage. Der Golf ist für die Volkswagen-Gruppe ein bewährtes Rezept. Warum etwas ändern, das gut funktioniert? Haben Sie schon von dem Sprichwort gehört: “Besser ist der Feind des Guten”? Viele Hersteller versuchen, bewährte Modelle zu revolutionieren und drastisch zu verändern, nur um einen etwas größeren Marktanteil zu gewinnen. Volkswagen hat das beim Golf nicht getan. Und das war eine kluge Entscheidung.
Der Golf bietet eine breite Palette von Motoren, vom 1,0-Liter-Turbo bis zum 296 PS starken Golf R mit Allradantrieb. Sie können zwischen Golf mit Heckstoßstange oder Limousine wählen, und es gibt sogar einen Golf Alltrack.
Wie Sie vielleicht erwarten, handelt es sich hierbei nicht um einen gewöhnlichen Auto-Test. Wir haben die Meinungen von über 50 Golf-7-Besitzern mit verschiedenen Motorvarianten gesammelt, um Ihnen ein möglichst genaues Bild von den tatsächlichen Wartungskosten, den Preisen für Ersatzteile und den häufigen Problemen zu geben. Lassen Sie uns sehen.
Meinung der Golf-7-Besitzer
Wie viel kostet die Wartung eines Volkswagen Golf 2.0 TDI (150 PS) BMT pro Jahr?
Anghelache Durst Andrei Ionut antwortete: 350 eur - zwei Ölwechsel, Filterwechsel und Bremsbelagwechsel.
Tanasă Claudiu antwortete: Ein Ölwechsel im Motor + Luftfilter + Ölfilter + Innenraumluftfilter + Dieselfilter kostet maximal 600 Lei, und ich habe nur hochwertige Filter und Öl (MAN und LIQUI MOLY) verwendet. Ich habe mich entschieden, sie nach 15.000 km zu wechseln, obwohl das Handbuch empfiehlt, sie erst nach fast 30.000 km zu wechseln. Das Automatikgetriebeöl habe ich noch nicht gewechselt, aber ich habe gehört, dass es bis zu 500 Euro kosten kann. Der Zahnriemen wird bei 180.000 km gewechselt.
Wissen Sie, wie viel die Ersatzteile für den Volkswagen Golf 2.0 TDI (150 PS) BMT kosten? Sind sie teurer als die der Konkurrenz?
Anghelache Durst Andrei Ionut antwortete: Dies ist ein preiswertes Auto in Bezug auf die Wartung, deshalb habe ich dieses Modell gewählt.
Tanasă Claudiu antwortete: Nein. Abgesehen von einer ausgebrannten Glühbirne habe ich nichts ausgetauscht. Aber im Autowerkstatt ist die Elektronik ziemlich teuer, und nicht autorisierte Werkstätten sind damit überfordert. Die komplexe Elektronik hat ihre Nachteile.
Wie viel kostet die Wartung eines Volkswagen Golf 1.6 TDI (110 PS) BMT pro Jahr?
Cristi ţăranu antwortete: Ich denke, es kostet ungefähr 1000-1500 Lei.
Wissen Sie, wie viel die Ersatzteile für den Volkswagen Golf 1.6 TDI (110 PS) BMT kosten? Sind sie teurer als die der Konkurrenz?
Cristi ţăranu antwortete: Nur das Zahnriemen-Set war teurer und schwerer zu beschaffen (2000 Lei), die Bremsbeläge kosten 190 Lei.
Wie viel kostet die Wartung eines Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI (220 PS) BMT pro Jahr?
Silviu Balas antwortete: Der Service kostet etwa 500-600 Euro pro Jahr. Ein Ölwechsel ist bei diesem Auto teurer, und Sie sollten alle 15.000 km Öl wechseln.
Wissen Sie, wie viel die Ersatzteile für den Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI (220 PS) BMT kosten? Sind sie teurer als die der Konkurrenz?
Silviu Balas antwortete: Ja, die Wartung ist teurer, aber die Ersatzteile sind qualitativ hochwertig, und Sie müssen sie nicht so oft austauschen.