Die Bremsunterstützung ist eine innovative Bremsentechnologie, die in den meisten modernen Fahrzeugen mit einem ABS-System vorhanden ist.
Wenn es auf der Straße eine Notfallsituation gibt, die den Fahrer zwingt, schnell das Bremspedal zu betätigen, erhöht die Bremsunterstützung automatisch den Druck auf das Bremssystem, sodass der Fahrer das Fahrzeug viel schneller abbremsen kann.
In Notfallsituationen neigen Fahrer dazu, in Panik zu geraten und das Bremspedal sehr fest zu drücken. Die Bremsunterstützung kann dies anhand der Stärke und Geschwindigkeit, mit der der Fahrer das Bremspedal betätigt, erkennen.
Wenn das Bremspedal schnell und kräftig betätigt wird, aber ohne ausreichenden Druck, wird die Bremsunterstützung aktiviert und übt einen höheren Druck auf das Bremssystem aus.
Offensichtlich besteht das Hauptziel der Bremsunterstützung darin, die Anzahl der Unfälle zu reduzieren. Die computergesteuerte Technologie in den meisten heutigen Fahrzeugen ermöglicht die Implementierung des Bremsunterstützungssystems.
Diese Technologie wird als prädiktive Bremsunterstützung oder Notbremsunterstützung bezeichnet, abhängig vom Bremssystem, aber in jedem Bremssystem hat diese Technologie dasselbe Ziel.
Die Bremsunterstützung und das ABS-System arbeiten zusammen, um das Bremsen noch effizienter zu gestalten. Diese Kombination bietet nicht nur eine Notbremsunterstützung, sondern verhindert auch das Blockieren der Räder in Notfällen, was in verschiedenen Notfallszenarien äußerst nützlich ist.
Zum Beispiel fahren Sie ruhig auf einer Straße und plötzlich taucht ein Tier aus dem Nichts auf. Ihr erster Instinkt ist es, das Bremspedal zu treten. Aufgrund von Angst haben Sie jedoch möglicherweise nicht genügend Druck auf das Bremspedal ausgeübt. In diesem Fall tritt die Bremsunterstützung in Aktion und erhöht den benötigten Druck im Bremssystem.
Funktionsprinzip der Bremsunterstützung
Es gibt zwei Arten von Bremsunterstützungssystemen. Das klassische Modell ist die mechanische Bremsunterstützung, und der neue Typ ist das elektronische Bremsunterstützungssystem. Der Unterschied zwischen den beiden Systemen liegt darin, wie sie eine Notbremsung erkennen, wenn Sie das Bremspedal betätigen.
Mechanische Bremsunterstützung
Die älteste Version des Bremsunterstützungssystems ist die mechanische. Das bedeutet, dass keine elektronischen Sensoren vorhanden sind, die die Kraft und Geschwindigkeit des Drucks auf das Bremspedal erkennen. Die mechanische Bremsunterstützung hat feste mechanische Schwellenwerte.
Wenn der Fahrer auf das Bremspedal tritt, muss er einen bestimmten Punkt passieren, damit die mechanische Bremsunterstützung aktiviert wird. Sobald dies geschieht, gibt es einen Sperrmechanismus, der die Bremskraft nicht vom Bremssattel, sondern von der Rückholfeder abzieht. Wenn Ihr Fahrzeug jünger als 2004 ist, hat es wahrscheinlich keine mechanische Bremsunterstützung.
Elektronisches Bremsunterstützungssystem
Im elektronischen Bremsunterstützungssystem wird eine elektronische Steuereinheit verwendet. Wenn der Fahrer das Bremspedal sehr kräftig und schnell betätigt, erkennt die elektronische Steuereinheit dies als eine Notfallsituation.
Daher erhöht die Steuereinheit die Bremskraft, damit das Fahrzeug schneller abbremst. Eine weitere wichtige Sache in Bezug auf dieses Bremsunterstützungssystem ist, dass es sich an die Bremsgewohnheiten des Fahrers anpasst.
Dies kann die vorprogrammierten Schwellenwerte des Systems ändern, um sich an die normale Kraft und Geschwindigkeit des Fahrers anzupassen. Auf diese Weise funktioniert die Bremsunterstützung besser, wenn sie in Notfällen benötigt wird.