Bremsbeläge sind Komponenten des Bremssystems, zusammen mit der Bremspumpe, den Bremsbelägen, Bremstrommeln und -backen (falls vorhanden), Bremssätteln und Bremsflüssigkeit.
Sie sind aus Metall oder neuerdings aus Kohlefaser gefertigt. Wenn wir das Auto verlangsamen oder anhalten möchten, wird durch Betätigen des Bremspedals eine Verzögerung der Räder durch die Reibung verursacht, die durch das Anpressen der Bremsbeläge an die Bremsscheibe entsteht.
Innerehalb der Räder eines Fahrzeugs gelegen, sind die Bremsscheiben Komponenten, die einer erheblichen Menge an Hitze ausgesetzt sind, die abgeführt werden muss, um einen möglichst langen und reibungslosen Betrieb zu ermöglichen.
Obwohl sie zu den Teilen gehören, die sich schwer abnutzen, verschleißen sie im Laufe der Zeit und es entstehen ungleichmäßige Bereiche auf ihrer Oberfläche. Jede Veränderung an der Oberfläche der Scheibe beeinflusst die Bremsleistung des Autos und kann zu einem ruckartigen Bremsverhalten führen.
Durch die Verformung dieser Oberfläche wird der Bremsvorgang weniger effizient und kann Probleme beim Fahren verursachen.
Warum verformen sich Bremsscheiben?
Nur wenige Menschen wissen tatsächlich, wie das Bremssystem funktioniert, und noch weniger verstehen, wie sich Deformationen an den Bremsscheiben bilden.
Die Scheiben bestehen aus extrem widerstandsfähigen Materialien, um hohen Temperaturen standzuhalten. Daher bezieht sich die Verformung der Scheiben eher auf das Auftreten von Oberflächen, die nicht mehr den ursprünglichen glatten Standards entsprechen.
Die Hauptursache für unregelmäßige Oberflächen ist die Hitze.
Die Verformung der Bremsscheiben kann auftreten, wenn das Bremspedal missbräuchlich verwendet wird, was zu Überhitzung führt.
Wenn die Bremsbeläge stark abgenutzt sind oder minderwertige Beläge mit hohem Metallanteil verwendet werden, besteht auch das Risiko einer Verformung der Scheiben.
Andere Ursachen für Verformungen können durch äußere Kräfte verursacht werden, wie sie beispielsweise durch den Aufprall eines Unfalls entstehen.
Welche Arten von Verformungen weisen Bremsscheiben auf, je nach Ursache?
Bremsbeläge sind mit einem Reibungsmaterial beschichtet, das mit einem Harz kombiniert ist. Dieses Reibungsmaterial wird häufig als Bremsbelag bezeichnet.
Eine häufige Situation in der Praxis ist, dass sich die Oberfläche der Scheibe mit Material aus dem Bremsbelag bedeckt. Bremsbeläge werden aus Materialien hergestellt, die unterschiedliche Härtegrade und Haftungseigenschaften aufweisen.
Wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit fahren und bremsen oder die Bremsen über einen längeren Zeitraum intensiv nutzen, heizen sich die Bremsbeläge stark auf und einige Bestandteile werden weich und gelangen in den Raum zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe.
Daher berühren die Bremsbeläge bei erneutem Bremsen nicht mehr direkt und unmittelbar die Scheiben, was Probleme aufgrund einer reduzierten Leistung verursacht.
Bremsbeläge bestehen aus einem Metall, das weicher ist als die Bremsscheiben, sodass bei Reibung der Bremsbelag und nicht die Bremsscheibe abnutzt.
Unter extrem hohen Temperaturen kann das Material der Bremsscheibe jedoch weicher werden und durch die Aktion des Bremsbelags beschädigt werden.
Daher verschleißen Bereiche des Metalls mit geringerer Dichte und es treten Unebenheiten in Form von höheren Punkten auf der Oberfläche auf.
Wie kann man die Verformung der Bremsscheiben verhindern?
Es gibt einige “Tricks”, die Sie verwenden können, um dieses Problem zu vermeiden. Zunächst sollten Sie Ihr Auto sehr gut kennen und verstehen, wie es sich normalerweise verhält und fährt, um mögliche Probleme zu erkennen.
Wenn die Straßenoberfläche abwärts verläuft und auf einer längeren Strecke, ist es ratsam, die Geschwindigkeit des Autos durch Schalten in einen niedrigeren Gang zu kontrollieren.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist die einzige Option das Schalten in den dritten Gang (außerhalb der Stadt).
Bei einem manuellen Getriebe können Sie je nach Motortyp die ideale Geschwindigkeit wählen. Wenn die Bremsen sehr heiß sind, ist es ratsam, das Bremspedal nicht kontinuierlich gedrückt zu halten.
Es ist wichtig zu wissen, dass nach dem Einbau der Bremsbeläge ein Einlaufverfahren durchgeführt werden sollte. Dieses Verfahren dient dazu, das Material, das auf die Bremsscheibe aufgetragen wird, zu überprüfen.
Um diesen Test durchzuführen, beschleunigen Sie, bis Sie die Geschwindigkeit erreichen, und bremsen Sie dann, bis die Geschwindigkeit um 20 km/h gesunken ist. Wiederholen Sie diesen Vorgang mehrmals und stoppen Sie dann das Auto vollständig.
Es ist ratsam, bei den ersten vollständigen Stopps besonders aufmerksam zu sein, um den Bremsbelägen die Möglichkeit zu geben, bei einer harten Bremsung nahezu ideal zu wirken.
Um übermäßigen Verschleiß der Bremsscheiben zu vermeiden, sollten Sie dieselben Prinzipien anwenden, die Sie verwenden, um zu verhindern, dass die Scheiben mit Material von den Bremsbelägen bedeckt werden. Versuchen Sie nicht, bei sehr hoher Scheibentemperatur abrupt zu bremsen.
Was sind die Anzeichen für verformte Bremsscheiben?
Wenn die Scheiben mit Material von den Bremsbelägen bedeckt sind, hören Sie beim Betätigen des Bremspedals und dem Einsetzen des Bremssystems deutliche Quietschgeräusche. Es ist auch möglich, einen Geruch von verbranntem Gummi wahrzunehmen.
Wenn es Ihnen so vorkommt, als ob das Bremsen stufenweise erfolgt oder Sie Vibrationen beim Abbremsen spüren, könnten die Bremsscheiben verformt sein.
Bildquelle: grimmermotors.co.nz, allstate.com