Normalerweise sind alle modernen Autos, die wir auf den Straßen sehen, mit einem AGR-Ventil ausgestattet. Das Ventil bezieht sich auf die Rückführung von Abgasen. Egal, ob Sie ein Benzin- oder ein Dieselauto besitzen, es wird ein AGR-Ventil haben, obwohl das Funktionsprinzip unterschiedlich ist.
Die Abgasanlage eines Autos ist mit einem AGR-Ventil ausgestattet, das aufgrund der Tatsache, dass es nicht richtig gewartet wird, ziemlich leicht abgeht, und aus diesem Grund hat das Auto eine viel schlechtere Leistung.
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Nun, im Rest dieses Artikels finden Sie viele sehr wichtige Informationen, die sehr nützlich sein können, um die Symptome zu erkennen, die auf das Auftreten von Problemen mit dem AGR-Ventil hinweisen. Auf diese Weise finden Sie heraus, wann das AGR-Ventil beschädigt ist, und Sie erfahren, wie Sie das Problem beheben können.
Leider fallen AGR-Ventile ziemlich oft aus, und das Schlimmste ist, dass der Austausch „ein tiefes Loch“ im Budget verursachen kann. Diese AGR-Ventile müssen einem hohen Verschleiß standhalten, der sowohl durch heiße Luft als auch durch den darin angesammelten Kohlenstoff (aus dem Zylinderinneren, Kohlenstoff, der als Nebeneffekt der Verbrennung auftritt) verursacht werden kann.
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Sie werden wahrscheinlich mehr Informationen über diese AGR-Ventile sammeln wollen, um zu wissen, ob sie zu Hause ausgetauscht werden können oder ob Sie zum Service fahren müssen, aber im Folgenden erfahren Sie mehr Details.
Was ist ein AGR-Ventil?
Abgasrückführung ist ein selbsterklärender Begriff, doch in der Anwendung liegen die Dinge nicht so einfach, wie es scheint. Die AGR führt das Abgas zur späteren Verbrennung in den Ansaugkrümmer zurück.
Auf diese Weise wird zunächst eine Reduzierung der NOx-Emissionen erreicht und das Auto belastet Luft und Umwelt deutlich weniger.
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Aber das AGR-System hat nicht nur Vorteile, sondern auch Nachteile, und einer davon hängt mit dem Kraftstoffverbrauch zusammen, der deutlich ansteigen wird, während Dieselautos eine geringere Leistung haben und die Rußproduktion höher sein wird .
Trotz dieser Nachteile verfügen die neuesten Autos über intelligente Technologien, die sehr effizient sind, und hier können wir über neue Dieselfahrzeuge diskutieren, die derzeit über einen AGR-Kühler verfügen und dessen Aufgabe darin besteht, die Abgase mit Motorkühlmittel zu kühlen.
So erkennen Sie ein defekten AGR - Ventil
Angesichts der Tatsache, dass das AGR-System auf die Abgase einwirkt, und hier erwähnen wir beispielsweise NOx und Kohlendioxid, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass sich dieses System im Laufe der Zeit stark verschleisst.
Wenn Sie sich fragen, was das bedeutet, kann das Ergebnis eine Verringerung der Fahrzeugleistung, aber auch eine Zunahme der Umweltverschmutzung sein.
Wenn das AGR-Ventil defekt ist, muss normalerweise die EPC-Lampe (bei VW-Fahrzeugen) oder die Motorkontrollleuchte Check-Engine eingeschaltet werden.
Bei AGR-Ventilen ist es wichtig zu erwähnen, dass sie zwei Hauptaspekte haben, also bleiben sie entweder offen oder vollständig geschlossen, wenn sie ausfallen.
Als nächstes erfahren Sie, wie deutliche Anzeichen dafür erkennen können, dass ein AGR-Ventil defekt ist.
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1. Oszilierender Leerlauf
Dieses Symptom tritt auf, wenn der Motor mit niedriger Drehzahl läuft und gleichzeitig das AGR-Ventil geöffnet bleibt. Dadurch kann der zusätzliche Kraftstoff zu einer deutlichen Verringerung der Motorleistung beitragen.
2. Schwarzer Rauch am Auspuff
Bleibt das AGR-Ventil dauerhaft geöffnet, gelangen die Abgase in den Motor und der Motor hat nicht mehr den benötigten Sauerstoff. Aufgrund der übermäßigen Verbrennung des Kraftstoffs und des Sauerstoffmangels (unvollständige Verbrennung) ist der am Auspuff abgegebene Rauch schwarz.
3. Prüfen Sie, ob die Motorwarnleuchte aufleuchtet (EPC oder Check-Engine)
Wenn der Bordcomputer des Fahrzeugs Probleme mit dem AGR-System feststellt, aktiviert er die Motorprüfleuchten.
Es ist notwendig zu wissen, dass diese Lampen aus anderen Gründen aufleuchten können, aber um genau zu wissen, ob dies das Problem ist oder nicht, verwenden Sie den OBD2-Scanner. (Check-Engine kann 3.000 Gründe haben, aufzuleuchten).
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4. Das Auto verbraucht mehr Kraftstoff
Durch falsche Kraftstoff-/Luftzufuhr verbraucht der Automotor mehr Kraftstoff, da er nicht mehr mit optimalen Parametern läuft. Luftmangel wird durch mehr Kraftstoff ausgeglichen.
5. Der Motor stoppt sich
Wenn der Motor bei hohen Drehzahlen stoppt, hat das AGR-System sicherlich Probleme, und aus diesem Grund kann die Lebensdauer des Motors ernsthaft beeinträchtigt werden.
6. Störung des Turboladers
Bleibt der AGR & Kühler - Lüfter offen , ist das Ergebnis so klar wie möglich, nämlich dass der Auspuff sich nicht mehr kühlt.
Sobald der Motor überhitzt, zersetzt sich das Motoröl und gelangt in dem Turbolader, und aus diesem Grund leidet der Turbolader, der nicht mehr funktioniert.
7. Motorzerfall
Wenn der Motor zu stark überhitzt, wird die Schmierung dauerhaft verbraucht, was bedeutet, dass der Motor anstelle des Dieselkaftstoffs sein eigenes Öl verbraucht, weshalb der Motor zerfällt und wird ein neuer Motor in dieser Situation benötigt.
Wo ist das AGR-Ventil platziert?
Wenn Sie beabsichtigen, die AGR Ihres Autos zu erkennen, sollten Sie sich unbedingt im Ansaugkrümmer des Autos umsehen, denn dort werden Sie es höchstwahrscheinlich finden. Es befindet sich normalerweise an einem Ansaugrohr am Abgaskrümmer.
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Durch die Hitze lassen sich die Schrauben nur mühsam entfernen oder können zerstört werden, wenn Sie die AGR ausbauen wollen. Aus diesem Grund ist es notwendig, die Schrauben mit etwas WD-40 - Schmiermittel einzusprühen, bevor Sie mit dem Lösen beginnen.
Reparatur / Reinigung eines defekten AGR-Ventils
Es besteht eine gute Chance, dass ein defektes und dann repariertes AGR-Ventil ordnungsgemäß funktioniert, aber meistens ist es kostengünstiger, ein neues Ventil zu kaufen, als das defekte zu reparieren.
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Ältere AGR-Ventile sind einfacher und leichter zu reparieren, da sie unterdruckgesteuert sind und das Reparaturverfahren so einfach wie möglich ist. Wenn Ihr Auto ein unterdruckgesteuertes AGR-Ventil hat, kann nur die innere Membran ausgetauscht und gereinigt werden, damit sie sich wie ein neues AGR-Ventil verhält.
Wenn wir über die AGR-Ventile von Fahrzeugen der neueren Generation sprechen, ist zu beachten, dass sie unterschiedliche elektrische Teile haben und daher selbst von den besten Experten schwer zu reparieren sind.
Aus diesem Grund und in diesem Fall ist es am besten, fabrikneue AGR-Ventile zu wählen.
Es gibt auch Autos der neueren Generation, die über Elektromotoren verfügen und über AGR, aber mit Federventile. Diese können sich festsetzen und zu einer Reinigung und Schmierung der Welle führen und diese somit zerstören.
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Wenn Sie die Idee der Reinigung des AGR-Ventils mögen, müssen Sie in der ersten Phase die Krümmung mit einem Messer entfernen, wonach Sie es mehrmals mit einem speziellen Gerät reinigen müssen, das zum Reinigen der Bremsen gebaut wurde.
Nach dieser Phase muss das Ventil mit WD-40 geschmiert werden, da Sie auf diese Weise sicherstellen können, dass sich die Teile richtig bewegen.
Wenn Sie es viel bequemer finden, das AGR-Ventil auszutauschen, sollten Sie bedenken, dass Sie, wenn das AGR-Ventil Ihres Autos elektronisch ist, den OBD2-Scanner verwenden müssen, um die Problemcodes nach dem Austausch zu löschen.
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Die Verwendung dieses Scanners ist auch notwendig, um eine Grundeinstellung des neuen AGR-Ventils vorzunehmen. Wenn Sie dem neuen AGR-Ventil nicht die idealen Funktions-parameter zurückgeben, können Sie später auf denselben Fehlercode stoßen und werden daher höchstwahrscheinlich mit dem Fahrzeug bei dem Servicedienst ankommen.
Wenn Sie zu der Schlussfolgerung gekommen sind, dass das AGR-Ventil defekt ist, müssen Sie es unbedingt reparieren, damit Sie das Auto in Service bringen, sodass die Spezialisten um diese unangenehme Situation sich kümmern können.
Wenn Ihnen die Idee nicht gefällt, mit dem Auto zum Service zu fahren, um diese Komponente zu ersetzen, müssen Sie die folgenden Schritte ausführen, um zuerst das AGR-Ventil zu reinigen und dann die Verstopfungen zu entfernen und zu sehen, ob die Funktion des AGR - Ventils korrekt ist .
Daher ist es zunächst notwendig, der Akku abzuklemmen, danach die Sensoren und Klemmen zu trennen und dann die Schrauben zu lösen, die das AGR-Ventil zusammen-halten.
Wenn Sie alle diese Schritte abgeschlossen haben, müssen Sie zum Reinigen von Schläuchen und Ventilen ein spezielles Gerät verwenden, das für die AGR-Reinigung entwickelt wurde.
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Nachdem Sie die Schläuche und Ventile gereinigt haben, müssen Sie den Akku wieder anschließen. Es ist äußerst wichtig, dass das spezielle Reinigungsmittel nicht an eine der elektrischen Komponenten des Autos gelangt.
Um bestimmte elektrische Komponenten zu reinigen, empfiehlt es sich jedoch, ein speziell dafür geschaffenes elektrisches Gerät zu verwenden.
Wenn Sie mit Ihrem persönlichen Auto noch keinen solchen Prozess durchlaufen haben, empfehlen wir, Ihr Auto zum Service zu bringen, damit sich die Spezialisten um diesen Aspekt kümmern können.
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Je nach gewähltem Autoservice, aber auch je nach Marke und Modell des Autos und nicht zuletzt je nach Alter können Sie für diesen Eingriff mehr oder weniger bezahlen.
Wie erkennt man ein defektes AGR-Ventil?
Die Vorgehensweise zur Erkennung eines defekten AGR-Ventils hängt stark vom AGR-Ventil - Typ der Autos ab. Wenn Sie die folgenden Schritte ausführen, werden Sie das Problem persönlich beheben.
Wenn Sie ein elektronisches AGR-Ventil testen möchten, ist für eine unterdruckgesteuerte AGR zunächst eine Prüfung des Unterdruckschlauchs zwischen Einlass und AGR erforderlich.
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Sie müssen eine Vakuumpumpe zur Hand haben, mit der Sie das AGR-Ventil öffnen und sehen können, ob der Druck gehalten wird.
Steht diese nicht unter Druck, ist es notwendig, die Membran zu wechseln, wenn Sie diese Möglichkeit haben, oder wenn nicht, die gesamte AGR-Einheit zu wechseln.
Es ist auch notwendig, das AGR-Ventil zu entfernen und herauszufinden, ob es bei Betätigung der Vakuumpumpe sich öffnet. Wenn sich das AGR-Ventil normal verhält, muss das Magnetventil, das das AGR-Ventil steuert, überprüft werden, und auch hier müssen die Leistung und das Vorhandensein von Massepotential überprüft werden.
AGR-gesteuertes elektronisches System
Zuerst müssen Sie die AGR-Ventileinheit demontieren, um zu sehen, ob das Ventil öffnet und schließt. Dann müssen Sie während der Diagnose ein Akkuladegerät anschließen, um festzustellen, ob die Spannung im Auto bei der Diagnose gut ist.
Der nächste Schritt besteht darin, das AGR-Ventil mit dem OBD2-Scanner zu öffnen und zu schließen. Dieser Vorgang muss mehrmals durchgeführt werden, um die Funktion zu überprüfen.
Anschließend ist eine Grundeinstellung und ein Reset des gespeicherten Parameters mit dem Scanner erforderlich. Es ist auch notwendig, alle Probleme bezüglich der AGR-Verkabelung zu überprüfen.
Dann müssen Sie das AGR-Ventil öffnen und sehen, ob sich Wasser im Ventil befindet oder ob eine Korrosion infiltriert ist, und es ist erforderlich, ein elektrisches Reinigungsgerät zu verwenden, um das AGR-Ventil zu reinigen, wenn Sie Korrosion feststellen.
Dann das AGR-Ventil wieder einbauen und den ganzen Vorgang erneut versuchen, aber wenn das AGR-Ventil defekt ist, müssen Sie es durch ein neues ersetzen.
AGR-Ventil am Dieselmotor
Die AGR-Ventile von Dieselmotoren sind viel schmutziger und müssen früher gereinigt oder ersetzt werden. Es ist zu beachten, dass diese Ventile sehr wahrscheinlich durch Kohlenstoffansammlung zerstört werden und daher häufiger ausgetauscht werden müssen.
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Es gibt auch Fahrer, die das AGR-Ventil umprogrammiert haben, denn wenn es nicht mehr funktioniert, gelangt weniger Kohlenstoff in den Motor. Dies ist jedoch schädlich für die Umwelt, und diejenigen, die festgestellt werden, riskieren empfindliche Geldstrafen.
Kosten für den Austausch des AGR-Ventils
Je nach Marke und Modell des Autos können die Kosten für den Austausch eines AGR-Ventils zwischen 50 und 300 Euro betragen, während die Arbeitskosten zwischen 10 und 50 Euro betragen können.
Ältere Autos sind mit vakuumgesteuerten AGR-Ventilen ausgestattet, sodass Fahrer, die solche Autos besitzen, Glück haben können, da sie bei Bedarf weniger Geld ausgeben.
Neuere Autos haben jedoch einen AGR-Kühler, der in das AGR-Ventil integriert ist, so dass nicht nur das AGR-Ventil ausgetauscht werden muss, sondern auch der AGR-Kühler muss ersetzt werden, und Volkswagen Autos sind in diesem Fall ein Beispiel.
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Wenn beispielsweise ein altes Auto ein neues AGR-Ventil benötigt, kann der Preis dafür unter 60 Euro liegen. Bei neueren Autos sind die Preise jedoch höher.
In Anbetracht der Tatsache, dass einige Preise recht hoch sein können, ist es ratsam, sich im Falle eines Austauschs des AGR-Ventils persönlich um diese Autoreparatur zu kümmern.
Fotoquelle: samarins.com, drivingline.com, dannysengineportal.com, motortakaful.com, knowhow.napaonline.com, 2max.eu, tomsguide.com
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