Öl spielt eine entscheidende Rolle für die Gesundheit des Automotors. Ein niedriger Öldruck im Motor wird das gesamte System beeinflussen. Das Öl gelangt überall im Motor hin (ideal ist, wenn es nicht in die Brennkammer gelangt), durch Kanäle, die den gesamten Motorblock durchqueren, um Schmierung und Kühlung aller beweglichen Metallteile zu gewährleisten.
Der richtige Öldruck gewährleistet eine optimale Motortemperatur.
Der Druck kann manuell mit einem Manometer überprüft werden. Beachten Sie, dass der Druck bei einer Kaltprüfung höher sein wird als normalerweise, da das Öl bei niedrigen Temperaturen viskoser ist.
Sie können einen Mechaniker beauftragen, den Öldruck zu messen. Er wird entweder ein elektrisches oder ein mechanisches Manometer verwenden. Beide Varianten zeigen den genauen Öldruck an.
Neuere Autos sind mit einem Sensor (Druckschalter) ausgestattet, der einen einfachen Schalter verwendet, der am Motor befestigt ist und den Öldruck durch eine Membran abliest. Wenn der Druck sehr niedrig ist, leuchtet eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett auf.
Dieser Sensor kann jedoch falsche Werte anzeigen. Daher werden die Symptome eines Sensors beschrieben, der den Öldruck im Motor falsch anzeigt:
Der Druckanzeiger funktioniert nicht. Die Ursache kann ein defekter Sensor oder sogar ein Ölwechsel sein. Überprüfen Sie den Ölstand am Messstab.
Der Sensor zeigt zu niedrige Werte an. Der Öldruck im Motor sollte bei Leerlauf etwa 15-20 PSI betragen. Wie bereits erwähnt, wird der Druck bei kaltem Wetter höher sein, da das Öl zähflüssiger ist und die Pumpe härter arbeiten muss, um die erforderliche Ölmenge zu liefern.
In Ihrem Handbuch finden Sie, welcher Öldruck je nach Drehzahl Ihres Motors erforderlich ist. Der Sensor kann Drücke von über 80 PSI anzeigen, insbesondere bei extremen Drehzahlen.
Der Druckschalter liest zu niedrige oder zu hohe Öldruckwerte. Was könnten die Ursachen sein?
Sie müssen das Öl wechseln: Öl muss regelmäßig gewechselt werden, da es im Laufe der Zeit seine Eigenschaften verliert und metallische Ablagerungen ansammelt. Das Öl verliert seine Viskosität, weil es sich im Laufe der Zeit zersetzt.
Der Ölfilter reinigt das Motoröl, um es sauber zu halten. Im Laufe der Zeit füllt er sich jedoch mit Ablagerungen, und wenn er nicht rechtzeitig gewechselt wird, blockiert er sich. In diesem Fall wird der Druckschalter hohe Druckwerte anzeigen. Wechseln Sie den Ölfilter, wenn dies passiert, und immer, wenn Sie das Öl Ihres Autos wechseln.
Verstopfter Ölwanne (Blockierung des Kurbelgehäuses). In diesem Fall wird ein Mechaniker das Problem beheben.
Sie haben ein ungeeignetes Öl für Ihren Motor ausgewählt. Stellen Sie sicher, dass Sie das vom Hersteller empfohlene Öl verwenden, und dabei meine ich nicht die Marke des Öls, sondern seinen Grad (5W-30, 0W-40). Diese Informationen finden Sie im Handbuch Ihres Autos.
Die Ölpumpe ist defekt, in diesem Fall wird der Druck niedrig sein. Wechseln Sie die Ölpumpe so schnell wie möglich aus.
Bildquelle: cargurus.com