- Guía identifica 10 coches con problemas graves en la transmisión, según datos de Car Guide.
- Entre ellos destacan Chevrolet Traverse, Nissan Altima, Rogue y Infiniti QX60 con CVT problemáticas.
- Muchas alternativas fiables se recomiendan: Toyota Highlander, Camry, Honda CR-V, RAV4, VW Passat.
- Advierte sobre costes de reparación elevados, especialmente para CVT y transmisiones automáticas modernas.
El cambio de marchas es una de las componentes más complejas y costosas de un automóvil. Una avería grave en la transmisión puede significar miles de euros en reparaciones, y algunos modelos son conocidos por problemas recurrentes en este sistema. En esta guía hemos analizado datos proporcionados por Car Guide y las experiencias de los propietarios para identificar los 10 coches con los problemas más graves de la caja de cambios.
Antes de decidir comprar un coche de segunda mano, es esencial conocer estos modelos problemáticos y las alternativas recomendadas. Si buscas un coche fiable, este artículo te ayudará a evitar inversiones costosas en reparaciones.
10. Chevrolet Traverse (2013+) - Problemas de durabilidad
Kilometraje estimado hasta fallas graves: 175.000-225.000 km
Problemas comunes:
- Debilitamiento de los componentes internos de la transmisión automática
- Saltos entre marchas que salten o se bloqueen
- Fugas de aceite en la transmisión
Alternativa recomendada: El Toyota Highlander ofrece una fiabilidad superior y puede superar con facilidad los 300.000 km con un mantenimiento adecuado.
9. Nissan Altima (2016+) - Vida útil corta
Nissan Altima fabricada después de 2016 es una opción arriesgada para compradores de coches usados. La transmisión CVT (Transmisión de variador continuo) montada en estos modelos presenta fallas prematuras.
Kilometraje estimado hasta fallas graves: por debajo de 100.000 km
Problemas comunes:
- La transmisión CVT que funciona de forma irregular
- Ruidos anormales (zumbidos, vibraciones)
- Pérdida de potencia al acelerar
- Cambios entre marchas lentos o bruscos
Alternativas recomendadas:
- Toyota Camry - fiabilidad demostrada, puede superar 400.000 km
- Volkswagen Passat - transmisión DSG o automática clásica, más duradera
8. Nissan Rogue (2011-2012) - Reparaciones frecuentes
La generación 2011-2012 del Nissan Rogue es conocida por problemas persistentes en la transmisión CVT. Aunque el coche puede alcanzar 200.000 km, los costos de mantenimiento y reparación son significativamente mayores que la competencia.
Kilometraje estimado: 200.000 km (con reparaciones frecuentes)
Problemas comunes:
- Sobrecalentamiento de la transmisión CVT
- Aceleración retardada o irregular
- Vibraciones a velocidades constantes
- Necesidad de reemplazo completo de la transmisión entre 120.000-180.000 km
Alternativas recomendadas:
- Honda CR-V - transmisión automática clásica, extremadamente fiable
- Toyota RAV4 - pocos propietarios reportan problemas en la caja hasta 300.000 km
7. Infiniti QX60 (2014) - Lujo caro de mantener
El Infiniti QX60 de 2014 hereda muchos de los problemas de Nissan, incluida una CVT problemática. Para un SUV premium, la vida útil de la caja de cambios es decepcionante.
Kilometraje estimado hasta fallas graves: por debajo de 150.000 km
Problemas comunes:
- Transmisión CVT que requiere reemplazo completo
- Costos de reparación muy altos (8.000-12.000 euros)
- Vibraciones y ruidos al acelerar
- Pérdida de potencia en tráfico
Alternativa recomendada: Lexus RX ofrece la fiabilidad legendaria de Toyota en un paquete premium, con transmisiones automáticas clásicas que pueden superar con facilidad los 300.000 km.
6. Ford Fiesta (2011-2014) - Transmisión PowerShift defectuosa
El Ford Fiesta equipado con la transmisión automática de doble embrague PowerShift (2011-2014) ha sido objeto de numerosos recalls y quejas de los propietarios. Aunque algunas unidades llegan a 235.000 km, la experiencia de conducción suele ser frustrante.
Kilometraje estimado: 235.000 km (con problemas frecuentes)
Problemas comunes:
- Temblor al arranque y en tráfico lento
- Pérdida total de tracción
- Cambios bruscos e inesperados de marchas
- Desgaste prematuro de los embragues
- Necesidad de reiniciar el software de forma repetida
Alternativas recomendadas:
- Honda Fit - espacioso, eficiente y extremadamente fiable
- Hyundai Accent - garantía extendida y costos de mantenimiento reducidos
5. Nissan Murano (2011/2013) - CVT problemática
Nissan continúa apareciendo en el top con el Murano de 2011 y 2013. La transmisión CVT montada en estos modelos comparte los mismos problemas crónicos de otros Nissan.
Kilometraje estimado hasta fallas graves: 200.000 km
Problemas comunes:
- La transmisión que “patina” al acelerar
- Ruidos metálicos desde la caja de cambios
- Temperatura elevada del fluido de transmisión
- Costos de reparación entre 5.000-8.000 euros
Alternativas recomendadas:
- Ford Edge - transmisión automática clásica más fiable
- Toyota Highlander - estándar de fiabilidad en su segmento
4. Kia Forte (2019) - Problemas prematuros
El Kia Forte lanzado en 2019 ha decepcionado al presentar fallas en la transmisión extremadamente temprano en la vida del coche. Muchos ejemplares han necesitado reemplazo total de la transmisión a kilómetros muy bajos.
Kilometraje estimado hasta fallas graves: 20.000-40.000 km (!)
Problemas comunes:
- Falla total de la transmisión a kilómetros muy bajos
- Ruidos metálicos en la caja de cambios
- Imposibilidad de cambiar de marchas
- Problemas cubiertos por la garantía, pero experiencia negativa para los propietarios
Alternativas recomendadas:
- Honda Civic - fiabilidad demostrada durante décadas
- Toyota Corolla - el coche compacto más fiable del mercado
- Kia Soul - paradójicamente, mucho más fiable que Forte
3. Ford Focus (2012-2017) - Saga PowerShift continúa
El Ford Focus equipado con la transmisión de doble embrague PowerShift (2012-2017) comparte los graves problemas de la Fiesta. Ford ha debido pagar indemnizaciones significativas a los propietarios afectados en EE. UU.
Kilometraje estimado: variable, problemas desde kilómetros bajos
Problemas comunes:
- Embragues que se desgastan prematuramente
- Temblor severo en tráfico urbano
- Pérdida total de tracción
- Cambios bruscos e impredecibles de marchas
- Olor a embrague quemado
- Costos de reparación entre 3.000-6.000 euros
Alternativas recomendadas:
- Honda Civic - transmisión CVT o manual fiable
- Toyota Corolla - líder en fiabilidad
- Mazda 3 - transmisión automática clásica, placer de conducción
2. Nissan Pathfinder (2012-2014) - Problemas graves en CVT
Nissan Pathfinder ocupa el segundo lugar en nuestra lista, confirmando la mala reputación de la marca respecto a las transmisiones CVT. Para un SUV familiar, la fiabilidad es esencial, y Pathfinder decepciona.
Kilometraje estimado hasta fallas graves: 90.000-175.000 km
Problemas comunes:
- Falla total de la transmisión CVT
- Ruidos de silbido constantes
- Aceleración retardada o inexistente
- Sobrecalentamiento de la transmisión en condiciones de tracción
- Costes de reemplazo entre 6.000-10.000 euros
Alternativa recomendada: Toyota Highlander sigue siendo la opción segura para un SUV familiar fiable, con transmisiones automáticas clásicas que pueden superar con facilidad los 400.000 km.
1. Nissan Sentra (2012, 2013, 2015) - El modelo más problemático
El Nissan Sentra de los años 2012, 2013 y 2015 ocupa el primer lugar en la lista de coches con problemas graves en la caja de cambios. Los propietarios reportan fallas recurrentes y costos de mantenimiento prohibitivos después de los 100.000 km.
Kilometraje estimado hasta fallas graves: poco más de 100.000 km
Problemas comunes:
- La transmisión CVT que requiere reemplazos múltiples
- Pérdida total de potencia durante la marcha
- Ruidos mecánicos anormales
- Marchas que patinan constantemente
- Costos de reparación acumulativos que superan el valor del coche
- Reclamaciones colectivas en varios países
Alternativas recomendadas:
- Honda Civic - el más fiable entre los compactos de su clase
- Toyota Corolla - estándar mundial de fiabilidad
- Mazda 3 - transmisión automática clásica, cero problemas reportados
Conclusión - Cómo evitar problemas en la caja de cambios
Al analizar nuestro top, se observan algunas tendencias claras:
Marcas a evitar por problemas de transmisión:
- Nissan (7 de 10 modelos en el top) - los problemas con CVT son sistémicos
- Ford (modelos con PowerShift 2011-2017)
Marcas recomendadas por fiabilidad:
- Toyota - líder indiscutible en fiabilidad de transmisiones
- Honda - transmisiones CVT y automáticas muy fiables
- Mazda - favorece transmisiones automáticas clásicas
Consejos para compradores:
- Verifica el historial de servicio - busca pruebas de mantenimiento preventivo de la caja de cambios
- Evita las transmisiones CVT Nissan - los costos de reparación son prohibitivos
- Prefiere transmisiones automáticas clásicas frente a dual-clutch o CVT para usados
- Realiza una prueba de conducción amplia - escucha atentamente los ruidos de la transmisión
- Consulta foros especializados - conoce problemas comunes antes de comprar
- Revisa la garantía - algunos fabricantes han ampliado garantías para transmisiones problemáticas
Antes de comprar cualquier coche usado, invierte en una inspección profesional que incluya una revisión detallada de la caja de cambios. El costo de una inspección (100-200 euros) es insignificante en comparación con el costo de una transmisión nueva (3.000-12.000 euros).
Recuérdalo: un coche con problemas en la caja de cambios nunca es una buena oportunidad, por muy atractivo que parezca el precio.
