- P0357 indica fallo en circuito de la bobina del cilindro G.
- Motor PCM supervisa circuitos; variaciones de voltaje >10% activan código y MIL.
- Luz de check engine, tirones, aceleración deficiente y vibraciones.
- Causas: bobina defectuosa, cableado dañado y conectores defectuosos.
El código de error P0357 es uno de los códigos específicos del sistema de encendido que indica problemas en el funcionamiento del circuito de la bobina de encendido para el cilindro G. Este fallo puede afectar significativamente el rendimiento del motor y requiere una diagnosis cuidadosa para identificar la causa exacta.
En este artículo analizamos qué significa P0357, cómo se detecta y qué pasos seguir para diagnosticar y reparar la avería.
Qué significa el código P0357
El módulo de control del motor (PCM) ha detectado una falla en el circuito primario o secundario de la bobina de encendido para el cilindro G. En los sistemas modernos de encendido, la mayoría de los vehículos equipados con diagnóstico OBD2 utilizan un sistema coil-on-plug (COP) donde cada cilindro tiene su propia bobina montada directamente en el motor.
Esta configuración ofrece varias ventajas:
- Reducción de pérdidas de energía al eliminar los cables de encendido
- Control individual del momento de encendido para cada cilindro
- Detección precisa de defecțiunilor pentru fiecare bobină
Configuración de parámetros y detección de fallas
El sistema de diagnóstico monitoriza constantemente el funcionamiento de los circuitos eléctricos entre PCM y las bobinas de encendido individuales. El circuito típico incluye:
- Alimentación con la tensión de la batería hacia la bobina
- Un pulso de control de la PCM para activar la chispa
- Circuitos de retroalimentación para monitorizar el funcionamiento
Cuando las variaciones de tensión del circuito de la bobina exceden un 10% de los parámetros de referencia establecidos por el fabricante, el sistema:
- Almacena el código de error P0357
- Enciende la luz de verificación del motor en el tablero
- Puede entrar en modo de protección para evitar daños al motor
Síntomas del código P0357
La deficiencia de la bobina de encendido se manifiesta por varios síntomas característicos:
Síntomas evidentes:
- Luz de check engine encendida
- Tirones del motor, especialmente a ralentí
- Aceleración deficiente o entrecortada
- Vibraciones anómalas del motor
- Consumo de combustible aumentado
Síntomas avanzados:
- Pérdida general de potencia del motor
- Funcionamiento irregular a bajas revoluciones
- Posibles códigos adicionales relacionados con inyectores
- Desactivación automática del inyector para el cilindro afectado (en algunos sistemas)
Causas principales del código P0357
Bobina de encendido defectuosa
La causa más común es la falla de la bobina en sí debido a:
- Desgaste normal por kilometraje
- Sobrecalentamiento de componentes internos
- Deterioro de las envolturas primarias o secundarias
- Fisuras en la carcasa que permiten entrada de humedad
Problemas de cableado
Las fallas eléctricas son una causa frecuente:
- Cables interrumpidos por vibraciones del motor
- Cortocircuitos a masa o entre hilos
- Daños causados por roedores que muerden el aislamiento
- Corrosión de contactos en zonas húmedas
Conectores defectuosos
El conector de la bobina puede presentar:
- Corrosión en contactos metálicos
- Contactos flojos que provocan interrupciones intermitentes
- Deterioro del sistema de estanqueidad
Defectos del PCM
Aunque raros, los problemas del módulo de control pueden incluir:
- Fallos en circuitos drivers internos
- Problemas de software en el control de encendido
- Deterioros por sobretensiones
Diagnósticos erróneos frecuentes
Muchos técnicos realizan mantenimientos generales innecesarios en un intento de resolver el problema:
- Reemplazo de todas las bujías y bobinas sin diagnóstico
- Revisiones costosas del sistema de encendido
- Ignorar la verificación del cableado y conectores
Una particularidad observada frecuentemente es el deterioro del cableado por roedores que hacen madrigueras en el compartimento del motor, roen el aislamiento de los cables.
Procedimiento de diagnóstico para P0357
Instrumentos necesarios
Para una diagnóstico correcto, necesitará:
- Escáner OBD2 para lectura de códigos
- Multímetro digital con funciones AC y Hz
- Osciloscopio (opcional, pero recomendado)
- Llaves necesarias para desmontar componentes
Pasos de verificación
1. Inspección visual preliminar Verifique todos los cables y conectores del sistema de encendido:
- Busque signos de daño, combustión o corrosión
- Verifique fijación adecuada de todos los conectores
- Inspeccione las bobinas en busca de grietas visibles en la carcasa
2. Lectura y borrado de códigos Conecte el escáner y:
- Registre todos los códigos almacenados
- Anote datos de freeze-frame para contexto de la falla
- Borre los códigos y pruebe el vehículo
3. Prueba en condiciones reales Para reproducir la falla:
- Conduzca el vehículo en condiciones normales
- En vehículos con transmisión automática: con la transmisión en Park (P), alguien mantiene el freno y acelera ligeramente para cargar el motor
- Observe si aparecen tirones y si el código se reactiva
4. Aislar el cilindro afectado
- Desconecte por etapas los conectores de las bobinas de encendido
- Cuando el tirón del motor se detenga, habrá identificado la bobina defectuosa
- Este método confirma que el problema está relacionado con esa bobina específica
5. Prueba eléctrica de la bobina Usando el multímetro en la posición AC Hertz:
- Mida la señal desde el conector de la bobina con el motor en marcha
- Una señal entre 5-20 Hz indica una bobina defectuosa
- La ausencia de señal sugiere problemas en el circuito de control
6. Verificación de alimentación y control Verifique la tensión en el circuito:
- La tensión de la batería (12,6V-13,8V) debe estar presente en el pin de alimentación
- Verifique la continuidad del circuito de control hacia la PCM
- Compruebe que no existan cortocircuitos a masa
7. Prueba avanzada con osciloscopio Si tiene acceso al osciloscopio, puede observar:
- Forma de onda de la señal de control
- Tiempo de carga y descarga de la bobina
- Presencia de interferencias en la señal
Verificaciones adicionales importantes
Antes de finalizar el diagnóstico, verifique:
- Señales de los sensores del árbol de levas y del cigüeñal
- Funcionamiento correcto del sistema de combustible
- Estado de las bujías para el cilindro afectado
Reparaciones y recomendaciones
Para la bobina defectuosa:
- Reemplace la bobina por una pieza original o equivalente de calidad
- Verifique y reemplace la bujía correspondiente
- Utilice el par de apriete especificado por el fabricante
Para problemas de cableado:
- Repare o reemplace secciones dañadas
- Use conectores y materiales de aislamiento adecuados
- Proteja el cableado contra daños futuros
Para conectores corroídos:
- Limpie los contactos con spray para contactos eléctricos
- Aplique grasa dieléctrica para protección
- Reemplace conectores muy dañados
Prevención de problemas futuros
Para evitar la repetición de la avería:
- Realice mantenimientos regulares del sistema de encendido
- Reemplace bobinas de acuerdo con las recomendaciones del fabricante
- Proteja el cableado contra roedores con soluciones especializadas
- Verifique periódicamente los códigos de error con un escáner OBD2
El código P0357 requiere un enfoque metódico para identificar la causa correcta. Un diagnóstico cuidadoso puede ahorrar tiempo y costos, evitando reemplazos innecesarios de componentes. En caso de que la diagnosis exceda sus conocimientos, se recomienda consultar a un especialista automotor para evitar daños adicionales al sistema de encendido.
