- Verificar desgaste de neumáticos mejora seguridad y rendimiento general.
- Chequeo visual: detenerse, inspeccionar desgaste uniforme y señales de irregularidades.
- Medición precisa: caliper mide profundidad, 9–11 mm nuevo, 3–4 mm reemplazo.
- Límites de seguridad: 5 mm recomendado; 1,6 mm mínimo legal en algunos países.
La verificación del desgaste de los neumáticos es una de las operaciones de mantenimiento más importantes que todo conductor debe realizar de forma regular. El desgaste de la banda de rodaje influye directamente en la seguridad y el rendimiento del vehículo, y un control periódico puede prevenir situaciones peligrosas en la carretera.
El desgaste de la banda de rodaje de los neumáticos determina su rendimiento en todas las condiciones de conducción. Un neumático desgastado afecta todo lo relacionado con la adherencia al pavimento, desde la capacidad de frenado hasta la estabilidad en las curvas.
Por qué es importante verificar el desgaste de los neumáticos
Un neumático gastado no solo hace ruido y luce mal; las consecuencias son mucho más serias:
- Frenado deficiente: la distancia de frenado aumenta considerablemente
- Evacuación de agua insuficiente: mayor riesgo de acvaplanamiento
- Confort reducido: vibraciones y ruido durante la marcha
- Seguridad comprometida: riesgo de explosión del neumático
- Rendimiento reducido en invierno: un neumático desgastado es casi inútil en nieve o hielo
La única parte del neumático que está en contacto con el asfalto es la banda de rodadura. Esta banda de rodadura es, en esencia, un trozo de caucho con varias canaletas talladas en su superficie, diseñadas para evacuar el agua y mantener la adherencia.
Comprender la estructura de la banda de rodadura
La banda de rodadura tiene una altura que es esencial para su seguridad. Un perfil bajo reduce la adherencia, y en invierno el control del coche se vuelve más precario. En algunos países es ilegal circular con neumáticos gastados por debajo de un umbral.
Método de verificación visual
Puede verificar por sí mismo el desgaste de la llanta siguiendo estos pasos:
- Detenga el coche en una superficie plana
- Gire el volante al máximo para tener acceso a toda la superficie del neumático
- Verifique si los neumáticos están desgastados de forma uniforme o no uniforme
- Verifique tanto la parte izquierda como la derecha de la banda de rodadura
Un neumático muy desgastado en el interior o exterior de la banda debe activar una señal de alarma; esto puede indicar problemas de geometría de las ruedas, presión incorrecta o problemas de la suspensión.
Verificación con calibrador - método preciso
El método más preciso es medir la profundidad de la banda:
- Utilice un calibrador manual o electrónico
- Inserte el calibrador en las ranuras más profundas
- Mida en varios puntos para obtener una imagen completa
- Anote los valores obtenidos
Valores de referencia para la profundidad de la banda:
- Neumático nuevo: 9-11 mm de profundidad de la banda de rodadura
- Límite de seguridad: 5 mm (momento en que debe buscar otros neumáticos)
- Límite legal: 1,6 mm (en Rumanía)
- Recomendación para seguridad: Reemplazo a 3-4 mm
Método de los indicadores de desgaste - verificación rápida sin herramientas
Si no tiene calibrador, puede saber muy fácilmente si el neumático debe desecharse. Todos los neumáticos modernos tienen indicadores de desgaste:
- Ubicación: se encuentran en 3 o 4 puntos, dentro de las ranuras de la banda de rodadura
- Aspecto: son pequeños trozos de caucho que sobresalen
- Interpretación: cuando estos indicadores se alcanzan, significa que la profundidad de la banda es inferior a 1,6 mm
Cómo identificar los indicadores de desgaste:
- Busque símbolos pequeños en el flanco del neumático (triángulo, logo TWI)
- Siga la dirección de estos símbolos hacia la banda de rodadura
- En ese punto encontrará las barras transversales de desgaste
- Si la goma está al mismo nivel que estas barras, el neumático debe reemplazarse de inmediato
Método de la moneda - truco popular
Un método popular, aunque menos preciso, es usar una moneda:
- Inserte una moneda de 1 leu en la ranura del neumático
- Si la parte superior del emblema es visible, la profundidad es inferior a 2 mm
- Este método ofrece solo una aproximación, no una medición exacta
Señales de alarma - cuándo reemplazar los neumáticos de inmediato
Desgaste irregular:
- Desgaste en los bordes: presión insuficiente en los neumáticos
- Desgaste central: presión demasiado alta en los neumáticos
- Desgaste en un solo borde: problemas de geometría de las ruedas
- Desgaste en “líneas”: problemas en la suspensión o amortiguadores
Signos visibles de deterioro:
- Fisuras en la pared lateral
- Ampollas o deformaciones
- Polvo de caucho visible
- Objetos punzantes en el neumático
- Desgarros en la banda de rodadura
Frecuencia de verificación
Para una seguridad óptima, verifique el desgaste de los neumáticos:
- Mensualmente para uso intensivo
- Cada 2-3 meses para uso normal
- Antes de viajes largos: obligatorio
- Al cambiar de estación: primavera y otoño
- Después de un incidente: golpear un bache, bordillo, etc.
Consecuencias de conducir con neumáticos desgastados
Aspectos de seguridad:
- La distancia de frenado puede aumentar hasta un 40%
- El riesgo de acvaplanamiento aumenta exponencialmente
- El control del vehículo en condiciones adversas se vuelve impredecible
- El riesgo de explosión del neumático aumenta significativamente
Aspectos legales y financieros:
- Multa y puntos de penalización por neumáticos por debajo del límite legal
- El seguro puede negar indemnización en caso de accidente
- El consumo de combustible aumenta
- Los costos de reparación de la suspensión pueden ser mayores
Consejos para prolongar la vida de los neumáticos
- Mantenga la presión correcta; verifique mensualmente
- Realice la rotación de neumáticos cada 10.000-15.000 km
- Verifique la geometría de las ruedas anualmente
- Evite aceleraciones y frenadas bruscas
- No sobrecargue el vehículo
- Evite la conducción agresiva
La verificación regular del desgaste de los neumáticos no es solo una medida de seguridad, sino también una práctica económica inteligente. La detección temprana de problemas puede salvar vidas y evitar costos de reparación importantes. Recuerde que los neumáticos son el único nexo entre su vehículo y la carretera; invertir en su seguridad es invertir en la suya.
Fuente de la foto: driving.co.uk, protyre.co.uk
