- El radiador disipa el calor del motor con agua/anticongelante y ventilador.
- La temperatura típica del motor va de 90 a 105 grados, requiere enfriamiento.
- El termostato evita el sobrecalentamiento regulando el flujo de refrigerante.
- Nivel bajo de refrigerante por fugas o sellos mal provoca sobrecalentamiento.
El enfriamiento del motor permite operarlo correctamente. Sin una refrigeración adecuada, el calor generado por la combustión y la fricción de las partes mecánicas del interior expandirían los metales, lo que provocaría daños en el motor del automóvil, un fenómeno también conocido como incautación del motor.
La temperatura desarrollada al nivel del motor comienza en 90 y puede alcanzar hasta 105 grados para autos veloces. Esto significa que este calor debe disiparse, lo que solo puede lograrse mediante el sistema de refrigeración del automóvil, más precisamente mediante radiadores.
El radiador actúa como un sistema de transferencia de calor. Se basa en la existencia de una mezcla de agua y anticongelante, que tiene la función de absorber el exceso de calor del motor. Este refrigerante, a través del camino que viaja hacia y desde el motor, se hace cargo del calor.
Al enfriarlo, interviene el ventilador, colocado exactamente en las proximidades del radiador, entre el radiador y el motor. El aire frío suministrado por el ventilador contribuye al enfriamiento de la mezcla de agua y anticongelante por convección, de modo que la temperatura del motor del automóvil se mantiene dentro de los límites normales.
Hoy en día, los radiadores están hechos de plástico y aluminio. Aunque el aluminio es un material que es más difícil de transferir calor al latón, este inconveniente se supera extendiendo las superficies en las que tiene lugar el intercambio.
El termostato es otro componente del sistema de refrigeración, que tiene la función de detectar el aumento de temperatura en el motor. En este caso, el termostato hace que el agua y el refrigerante se drene del radiador, para no sobrecalentar el motor. La gran superficie del radiador y la existencia y funcionamiento del ventilador permiten enfriarlo adecuadamente.
¿Cómo se sabe una avería del radiador?
Para que el motor del automóvil funcione correctamente, debe enfriarse adecuadamente. Existen varias situaciones que pueden provocar un funcionamiento incorrecto del radiador, con posibles efectos sobre el funcionamiento del coche en general.
Si el nivel de refrigerante es bajo, esto significa que la mezcla de anticongelante y agua, responsable de mantener la temperatura dentro de los límites normales, no es la adecuada.
Esta mezcla circulante tiene la función de evitar que el agua se congele o hierva, dependiendo de la temperatura ambiente. Este es uno de los problemas más comunes que se encuentran en el radiador.
El nivel de refrigerante puede verse reducido por fugas o mal sellado de las juntas, lo que provoca un aumento de temperatura por el hecho de que aunque el líquido absorbe el calor resultante de la combustión, no puede absorber una cantidad suficiente. enfriamiento oportuno.
Si, en cambio, nota que este líquido se está escapando debajo del automóvil, es bueno verificar el estado del automóvil lo antes posible para evitar agravar el problema.
Aunque el sobrecalentamiento del motor a menudo es causado por un nivel de refrigerante inadecuado, otra posible causa podría ser la instalación de una falla en el radiador que impide la circulación y enfriamiento adecuados de la mezcla de agua y anticongelante.
Cómo reconocer un radiador defectuoso?
La mayoría de las veces, el radiador termina funcionando mal debido a la deposición o acumulación de insectos o suciedad. Si estos residuos se almacenan en el radiador, afectan su rendimiento operativo y tienden a bloquear el radiador en el sentido de que el líquido no se enfría adecuadamente, por el hecho de que el aire no puede entrar en contacto con todas las superficies.
Por lo general, la obstrucción del radiador se puede observar fácilmente. Si no notas nada que te haga pensar en un problema en el exterior, es posible que el radiador tenga un problema en el interior y que esté señalado por el termostato de infrarrojos.
El material del que está hecho un radiador influye en gran medida en su rendimiento. En el pasado, los radiadores se fabricaban con materiales como el cobre, el latón, pero también con otros metales o aleaciones, pero hoy en día el material más utilizado es el aluminio.
Es óptimo tanto en términos de costo como en términos de peso ligero. Por lo tanto, si el automóvil no está equipado con un radiador de aluminio, es preferible cambiarlo para agilizar el proceso de regulación de la temperatura.
Si la tapa del radiador está defectuosa, se perderá el refrigerante. Este problema es bastante común en la práctica y, a menudo, se pasa por alto como importante. Si la tapa no está cerrada, el refrigerante se pierde y, por lo tanto, la temperatura del motor aumentará.
Si la falla ocurre en el termostato, el problema puede tener diferentes aspectos dependiendo de cómo se bloquee. El termostato actúa como una válvula que permite o no permite que el líquido pase a través del sistema.
Dependiendo de la temperatura a la que alcance el agua, el termostato determina su evacuación o recirculación, hasta alcanzar la temperatura a la que necesita ser enfriada. Si el termostato falla, el refrigerante no se puede drenar ni enfriar, por lo que la temperatura del motor aumentará.
Otro problema que podemos encontrar en la práctica es el relacionado con el funcionamiento del ventilador. Es posible que un ventilador no funcione correctamente debido a una mala conexión o un problema del motor. Si el problema no es grave, lo que suele ocurrir es un enfriamiento insuficiente de la mezcla de agua y anticongelante.
Dependiendo de la complejidad del problema, el remedio se puede hacer más fácilmente, a través de remedios más simples o se puede lograr el cambio en su totalidad.
Un radiador está formado por bloques de metal y pequeñas aspas. La parte más importante de un radiador se conoce como núcleo y puede tener diferentes configuraciones según el modelo. Si esta sección del radiador está defectuosa, es una buena idea reemplazar el radiador.
Si falta la tapa del radiador o no se cierra correctamente, es más fácil comprar una tapa nueva que reemplazar todo el radiador.
Es fundamental que el tapón funcione correctamente porque contribuye a la creación de presión y a la evacuación del refrigerante, cuando se alcanza una determinada temperatura. No retire la tapa del radiador cuando la temperatura de la mezcla sea alta, porque el riesgo de quemaduras es alto.
Otros problemas que pueden ocurrir en la práctica son las fugas en el vaso de expansión. Si ocurren estos defectos, se recomienda que se reemplace el contenedor o que se solucione el problema que causó la fuga.
Si el problema ocurre en el núcleo del radiador, que es el área principal del radiador, es bueno considerar cambiar el radiador.
Independientemente de la naturaleza del defecto encontrado en el radiador, es bueno que su estado sea revisado por personal especializado y las posibles reparaciones se realicen a tiempo, para evitar su agravamiento.
Fuente de la foto: youtube.com, cartreatments.com, grimmermotors.co.nz, racingjunk.com, philkotse.com