- El refrigerante evita sobrecalentamiento y mantiene el motor a temperatura óptima
- Espera 30 minutos para enfriar y abre el capó con seguridad
- Envuelve la tapa con toalla y gírala; no abrir si está caliente
- Completa entre MIN y MAX; mezcla anticongelante con agua destilada según fabricante
El sistema de enfriamiento es vital para el funcionamiento óptimo del motor, y el radiador es la pieza central de este sistema. Sin un nivel adecuado de líquido refrigerante, el motor corre el riesgo de sobrecalentarse, lo que puede provocar daños costosos. Verificar y completar periódicamente el líquido refrigerante del radiador es una operación de mantenimiento simple, pero esencial para cualquier propietario de vehículo.
El líquido refrigerante circula por los conductos del bloque del motor y la culata, absorbiendo el calor generado por la combustión y transfiriéndolo al radiador, donde se disipa con la ayuda del ventilador. Este proceso continuo mantiene la temperatura del motor dentro de los parámetros óptimos de funcionamiento.
Verificación del nivel del líquido refrigerante en el radiador
Materiales necesarios
- Guantes de protección
- Toalla o trapos
- Linterna (opcional)
Procedimiento de verificación
Paso 1: Enfriar el motor
Asegúrate de que el motor esté completamente frío antes de empezar la verificación. Después de apagar el motor, espera al menos 30 minutos para la enfriación completa del sistema. Un motor caliente puede causar quemaduras graves debido a la presión alta del sistema.
Para comprobar la temperatura, toca ligeramente el capó del coche. Si aún está caliente, espera a que se enfríe por completo.
Paso 2: Apertura del capó
Tira del mando de liberación del capó desde el interior, luego localiza el segundo tirador bajo el capó y ábrelo por completo. Asegura el capó con la varilla de soporte para mayor seguridad.
Paso 3: Localización de la tapa del radiador
La tapa del radiador se encuentra en la parte superior del radiador y suele tener una forma ovalada distintiva. Muchas tapas modernas llevan el símbolo del sistema de enfriamiento o la indicación “Engine Coolant Only”.
Paso 4: Apertura de la tapa
Envuelve una toalla alrededor de la tapa para protección y gírala en sentido antihorario, aplicando una ligera presión hacia abajo durante el giro. Esto ayuda a liberar la presión residual del sistema.
ATENCIÓN: Nunca abras la tapa si el motor está caliente. El sistema presurizado puede liberar vapores calientes que provocan quemaduras graves.
Paso 5: Verificación del nivel
El vaso de expansión es transparente y tiene marcas para el nivel mínimo (MIN) y máximo (MAX). El nivel del líquido debe situarse entre estas marcas, preferiblemente cercano a la línea MAX.
Citește și despre: debe lavarse o limpiar el radiador del coche
Completación del líquido refrigerante
Materiales necesarios
- Anticongelante de calidad (según las especificaciones del fabricante)
- Agua destilada
- Embudo
- Guantes de protección
- Recipiente para mezclar
Preparación de la mezcla
El líquido refrigerante debe ser una mezcla de anticongelante y agua destilada en la proporción correcta. Para la mayoría de climas templados, la proporción óptima es 50:50, proporcionando protección contra heladas hasta -37°C y contra ebullición hasta 108°C.
Proporciones recomendadas:
- Clima moderado: 50% anticongelante + 50% agua destilada
- Clima muy frío: 60% anticongelante + 40% agua destilada
- Clima cálido: 40% anticongelante + 60% agua destilada
Adición del líquido
Paso 1: Localización del vaso de expansión
El vaso de expansión se encuentra al lateral del radiador y tiene dos mangueras conectadas. Este depósito recoge el líquido que se expande al calentarse y lo devuelve al sistema al enfriarse.
Paso 2: Vertido del líquido
Añade la mezcla preparada al vaso de expansión hasta la marca MAX. Usa un embudo para evitar derrames. Si el coche no tiene vaso de expansión, añade el líquido directamente al radiador, sin superar la línea de llenado.
IMPORTANTE: Si el nivel en el radiador está bajo pero el vaso de expansión está lleno, podría haber una falla en la tapa del radiador o en el vaso de expansión.
Paso 3: Cierre del sistema
Vuelve a colocar la tapa del radiador, asegurándote de que esté bien ajustada para mantener la presión del sistema. Una tapa floja puede provocar pérdidas de presión y sobrecalentamiento.
Pruebas y verificación final
Arranque del motor
Arranca el motor y déjalo funcionar a ralentí durante 5-10 minutos. Observa el indicador de temperatura en el tablero: debe permanecer dentro del rango normal de funcionamiento.
Verificación del ventilador
El ventilador del radiador debe activarse automáticamente cuando la temperatura del motor aumenta. Escucha por ruidos extraños que puedan indicar problemas con el ventilador.
Detección de fugas
Inspecciona todas las mangueras, las conexiones y la parte inferior del coche en busca de posibles fugas. Las adiciones recientes de líquido pueden hacer que las fugas existentes sean más visibles.
Mantenimiento preventivo
Frecuencia de verificación
- Verifica el nivel mensualmente
- Reemplaza el líquido por completo a los 40.000-80.000 km (según el manual)
- Revisa el estado de las mangueras anualmente
Señales de alarma
- Disminución rápida del nivel de líquido
- Color marrón o sucio del líquido
- Presencia de aceite en el líquido
- Sobrecalentamiento frecuente del motor
Situaciones especiales
Ten especial cuidado en tiempo muy caluroso, en tráfico intenso o al remolcar. Estas condiciones someten al sistema de enfriamiento a esfuerzos adicionales y pueden provocar sobrecalentamiento si el nivel de líquido no es adecuado.
Mantener un nivel óptimo de líquido refrigerante es mucho más económico que reparar un motor dañado por sobrecalentamiento. Ante la primera señal de caída del nivel, completa el sistema y verifica las posibles causas de fuga de líquido.
Si observas pérdidas frecuentes de líquido, consulta a un mecánico cualificado para identificar y reparar el problema. Un sistema de enfriamiento defectuoso puede provocar daños graves al motor en poco tiempo.
Fuente de la foto: fujairahchemical.com, stewartsdonnybrookauto.com, gobdp.com
