- Fiat Tipo nace del proyecto Ægea, desarrollado con Tofas en Bursa, Turquía.
- Se produjeron más de 500.000 unidades hasta 2019, gracias a su espacio y equipamiento.
- Versiones sedán, hatchback y wagon llegaron entre 2015-2016; premio Autobest 2016.
- Motores gasolina: 1.4 FIRE 95 CP; 1.4 T-Jet 125 CP; 1.6 E.torQ 110 CP.
El Fiat Tipo representa la propuesta de Fiat para regresar al segmento C, buscando un equilibrio entre funcionalidad y precio. Desarrollado en colaboración con Tofas y ensamblado en Turquía, este modelo reemplazó al Bravo y al Linea, adoptando un enfoque pragmático dentro de la gama Fiat. Con más de 500.000 unidades producidas hasta 2019, el Tipo se ganó un lugar en el mercado europeo gracias a su espacio generoso y a su equipamiento competitivo.
Hemos recogido las experiencias reales de los propietarios rumanos para ofrecer una visión completa de este modelo, desde las cualidades que atraen a los compradores hasta los problemas que enfrentan en el uso diario.
Historia y desarrollo del modelo
El desarrollo de la familia Tipo comenzó en 2014, cuando Fiat anunció el proyecto Ægea (Tip 356) desarrollado en una asociación entre Fiat (FCA Italia) y Tofas. El objetivo era crear una familia de coches del segmento C para comercializarse en Europa, Oriente Medio y África (EMEA).
El lugar de producción elegido fue la planta turca Bursa (propiedad de Fiat y Tofas), que ya tenía experiencia en la producción del anterior Linea. El Tipo se costruyó sobre la plataforma Fiat Small Wide LWB, una base optimizada para el espacio interior.
Alfredo Altavilla y Olivier François declararon que la familia Ægea se diseñó conforme a la gama Fiat “Rational”, junto con Panda, Punto, Fiorino y Doblo, vehículos caracterizados por soluciones funcionales, costes operativos bajos y precios asequibles.
Lanzamiento en el mercado
Una versión sedán fue presentada en el Salón del Automóvil de Estambul en mayo de 2015 y las ventas comenzaron en Turquía en octubre de 2015. En 2016 siguieron las variantes hatchback y station wagon para el mercado europeo y el Reino Unido.
El modelo fue diseñado por Centro Stile Fiat en Mirafiori, Turín, y co-desarrollado por Tofas. En diciembre de 2015, el coche recibió el Premio 2016 Best Buy Car of Europe por parte del jurado Autobest formado por veintiséis periodistas europeos.
Lo que dicen los propietarios rumanos
Nos preguntamos a los propietarios de Fiat Tipo por qué eligieron este modelo. Estas son sus respuestas:
Chiru Sorin: “Diseño superb, precio de compra bajo, espacio interior, múltiples equipamientos, llantas, color, mandos en el volante, buen agarre y bajo consumo.”
Epure Bogdan: “Aspecto, espacio interior, estilo de conducción, motor. Es un coche familiar óptimo, bien equipado, con materiales de buena calidad, amplio espacio interior y climatización impecable.”
Grigoras Laurentiu: “Debo decir que es un modelo italiano, bueno y confiable, pero cuando se trata de fabricar estos coches para el exterior del país respecto a la originalidad, me di cuenta de que no es así.”
Motorizaciones disponibles
Tipo ofrece una gama reducida pero equilibrada de motorizaciones:
Motores de gasolina:
- 1.4 16V FIRE: 95 CP y 127 Nm
- 1.4 16V T-Jet EasyPower: 125 CP y 215 Nm
- 1.6 16V E.torQ: 110 CP y 152 Nm
Motores diésel:
- 1.3 16V MultiJet II: 95 CP y 200 Nm
- 1.6 16V MultiJet II: 120 CP y 320 Nm
Los motores diésel cuentan con un par generoso a bajas revoluciones, ideal para la conducción urbana, mientras que las variantes de gasolina responden mejor a ritmos más dinámicos.
La experiencia de conducción
En entorno urbano
Los propietarios confirman que el Tipo se maneja muy bien en la ciudad:
Chiru Sorin: “En ciudad es muy ágil, se cuela por todas partes. Es fácil de estacionar, lo recomiendo a conductores novatos.”
George Cătălin: “En la ciudad es bastante fácil, sobre todo por la función city. En ciudad, increíble.”
Epure Bogdan: “En ciudad es excelente. Dispone de un modo urbano que permite maniobras sin esfuerzo.”
En carreteras largas
En autovías y carreteras nacionales, el Tipo ofrece una experiencia de conducción confortable:
Chiru Sorin: “En viajes largos se mantiene en la carretera, se siente cómodo fuera de la ciudad.”
Epure Bogdan: “En largos recorridos es muy cómodo. El maletero tiene 520 litros, y hay espacio de almacenamiento interior. El techo alto es una gran ventaja.”
Comportamiento de la suspensión
La configuración de la suspensión es bastante suave, lo que ofrece confort en carreteras buenas, pero la mayoría de sus rivales gestiona mejor las superficies irregulares o caminos rurales.
Problemas comunes identificados
Basándonos en las experiencias de los propietarios y en el análisis técnico, identificamos los siguientes problemas frecuentes:
1. Filtro de partículas (DPF)
Los motores diésel están equipados con el filtro de partículas DPF, que requiere atención especial:
- Requiere trayectos frecuentes por autopista para la regeneración
- El proceso de regeneración se activa solo cuando la evacuación está suficientemente caliente
- Los trayectos urbanos frecuentes pueden obstruir el filtro
- Las paradas parciales de regeneración pueden contaminar el aceite con combustible
2. Sistema eléctrico
Algunos modelos presentan problemas con los sistemas eléctricos:
- Verifique el funcionamiento de todos los elementos eléctricos al comprar
- Los modelos bien equipados cuentan con una multitud de sistemas que pueden presentar fallos
- Se han reportado problemas con el display de instrumentos
3. Elementos de suspensión
Las bieletas de la barra estabilizadora pueden desgastarse prematuramente:
Chiru Sorin: “La única pieza reemplazada prematuramente fueron las bieletas de la barra estabilizadora, pero se cambiaron con garantía a los 40.000 km.”
Epure Bogdan: “Solo cambié una bieleta estabilizadora debido a las malas condiciones de las carreteras en Bulgaria.”
4. Materiales plásticos interiores
Los plásticos interiores pueden rayarse con facilidad, siendo un problema estético frecuente en modelos con kilometraje elevado.
Fiabilidad en uso
Las experiencias de los propietarios varían, pero la mayoría reporta una fiabilidad decente:
Chiru Sorin: “Por lo demás no han salido otros problemas relevantes.”
Epure Bogdan: “Ningún problema real.”
Grigoras Laurentiu: tuvo una experiencia menos agradable, con problemas en el sistema eléctrico que provocaron el apagado del motor.
Recomendaciones para mantener la fiabilidad:
- Realice los mantenimientos a tiempo
- Para los motores diésel, haga viajes regulares por autopista
- Controle el nivel de aceite, especialmente en los modelos diésel
- Verifique el funcionamiento de los sistemas eléctricos regularmente
Consumo de combustible
Tipo ofrece un consumo económico de combustible, una de las cualidades más valoradas por los propietarios. El consumo varía según la motorización y el estilo de conducción:
- Los motores diésel son más económicos en uso urbano
- Los motores de gasolina ofrecen mejor rendimiento en recorridos mixtos
- El consumo puede optimizarse utilizando el modo “city” en tráfico urbano
Precios de segunda mano (2023)
En el mercado de usados, los precios del Fiat Tipo (2015-2018) oscilan entre 7.000 y 10.000 euros, dependiendo de:
- Año de fabricación
- Kilometraje
- Motorización
- Nivel de equipamiento
- Estado general
Ejemplos concretos:
- Fiat Tipo 1.4, 2017, 29.000 km: 8.690 euros
- Fiat Tipo 1.4 turbo 120 CP, 2017, 37.000 km: 10.700 euros
Los precios son competitivos dentro del segmento C, ofreciendo una buena relación calidad-precio para un coche relativamente nuevo.
Consejos de compra
Los propietarios ofrecen recomendaciones valiosas para quienes quieran comprar un Tipo:
De Chiru Sorin:
“Comprar el motor 1.6 diésel es una opción muy bien pensada. Prestar atención a cómo se ha mantenido el motor y a que las revisiones se hayan hecho a tiempo.”
De Epure Bogdan:
“Leer el manual y no asumir que ya entiendes de automóviles. Prestar atención a la variante de equipamiento. Cuanto más vayas hacia las versiones altas, mejores materiales encontrarás.”
Recomendaciones adicionales:
- Verifique el historial de servicio y revisiones
- Pruebe todas las funciones eléctricas
- Inspeccione cuidadosamente el interior para el desgaste de plásticos
- Para diésel, informe sobre el uso previo (urbano vs extraurbano)
- Verifique el estado de las bieletas de estabilizador
- Opte por niveles superiores de equipamiento para obtener mejores materiales
Conclusión
El Fiat Tipo (2015-2018) es una propuesta equilibrada en el segmento C, con puntos fuertes claros: amplio espacio interior, equipamiento competitivo y precio accesible. Los problemas identificados son, en general, menores y pueden gestionarse con un mantenimiento adecuado.
El coche encaja perfectamente para familias que buscan un vehículo práctico para uso diario, con costes de explotación reducidos. Las experiencias de los propietarios confirman que, a pesar de algunos problemas menores, el Tipo ofrece una relación satisfacción-precio en su segmento.
