Un inyector de combustible es un componente vital del sistema de inyección de combustible que se encuentra en casi todos los automóviles modernos que funcionan con gasolina.
Un inyector de combustible desempeña el papel de suministrar combustible al motor del automóvil, y la mayoría de las veces, cuando el automóvil tiene un inyector de combustible defectuoso, la gente concluye que el motor está defectuoso, mientras que solo el inyector de combustible está dañado.
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En esta guía, veremos los conceptos básicos de un inyector de combustible y cómo puede diagnosticar y tomar medidas preventivas para aumentar la vida útil de su inyector de combustible.
Comprender el sistema de inyección de combustible
El motor de su automóvil utiliza un proceso de combustión interna para producir energía y utiliza dos elementos clave: oxígeno y combustible. El oxígeno se obtiene del aire atmosférico, mientras que el combustible se extrae del tanque de combustible.
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La función de la entrada de aire es suministrar aire al motor y, a medida que varía el suministro de oxígeno, el sistema de inyección de combustible debe variar constantemente la cantidad de combustible suministrado en función del suministro de oxígeno.
¿Qué papel juega el inyector de combustible?
El inyector de combustible es responsable de suministrar la cantidad adecuada de combustible al motor según sea necesario y también varía la cantidad si el requisito fluctúa. El inyector de combustible funciona como una válvula y está conectado electrónicamente a la unidad de control del motor.
La unidad de control del motor le indica al inyector de combustible que abra la boquilla y rocíe la cantidad requerida de combustible para el proceso de combustión eficiente.
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Problemas comunes con el inyector de combustible
Como los componentes mecánicos de cualquier otro automóvil, el inyector de combustible se deteriora con el tiempo. Estos son algunos de los problemas comunes asociados con los inyectores de combustible:
1. Inyector de combustible obstruido
Los inyectores de combustible pueden obstruirse si hay una gran cantidad de residuos dentro del inyector. Esto suele ocurrir en forma de óxido y no permite que el combustible pase a través del inyector.
La única forma de solucionar este problema es retirar el inyector de combustible y limpiarlo por un profesional.
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2. Inyector de combustible sucio
El inyector de combustible se ensucia cuando los hidrocarburos y los aditivos presentes en el combustible se combinan con el carbón y dejan residuos. Estos elementos se queman y forman una costra que interrumpe el flujo de gasolina y, a su vez, reduce el rendimiento del motor.
En el caso de un inyector de combustible sucio, puede comprar “limpiadores de inyectores” para limpiar un inyector usado en lugar de comprar uno nuevo.
3. El inyector de combustible no abre su boquilla.
Es posible que un inyector de combustible oxidado o roto no abra su válvula para suministrar combustible. En este caso, se recomienda reemplazar el inyector.
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4. El inyector de combustible no se cierra - inyector atascado en la abertura
Un problema con el resorte del inyector de combustible puede hacer que permanezca abierto y permitir la fuga de gasolina. Esto se debe a la acumulación de óxido debido a los aditivos e hidrocarburos presentes en el combustible.
5. El inyector de combustible pierde combustible en el motor - inyector atascado en la oscuridad
Debido al sobrecalentamiento o cualquier otro problema, un inyector de combustible también comienza a perder gasolina, lo que a su vez interrumpe el rendimiento del motor.
Síntomas de un inyector de combustible defectuoso
Debido a que el inyector de combustible está conectado directamente al motor, cualquier problema con el inyector de combustible causa una interrupción en el rendimiento del automóvil. Aquí hay algunos síntomas que puede notar debido a un inyector de combustible defectuoso.
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1. La luz indicadora Check-Engine parpadea a bordo
Uno de los síntomas más obvios es que el indicador “Check-Engine” en el tablero de instrumentos parpadeará. Si alguno de los inyectores de combustible está obstruido o sucio y no suministra combustible de manera eficiente al motor, se envía una señal eléctrica para advertir al conductor.
Tenga en cuenta que las luces de verificación del motor también pueden activarse por varias otras razones, por lo que le recomendamos que lleve su automóvil a un servicio de reparación de automóviles y lo escanee en busca de códigos de error.
Si la luz del motor está parpadeando, verifique la memoria del código de error con un lector de código OBD2, no cuesta tanto y puede leer la memoria del código de error en casa.
2. El motor vibra
Si el motor no recibe el combustible adecuado, comenzará a vibrar después de completar un solo ciclo completo. Para los motores turboalimentados, un inyector de combustible obstruido o sucio puede tener un impacto peligroso que provoca detonaciones dañinas del motor.
Cuando el motor está en modo turbo a una velocidad más alta, requiere más combustible y, si el inyector de combustible no puede suministrarlo, puede producirse una detonación, provocando una falla del turbo.
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3. El motor falla
El motor falla cuando el inyector de combustible está sucio, obstruido o no se abre correctamente. Un motor que no funciona correctamente provocará perturbaciones en la aceleración, reducirá el consumo de combustible y provocará una pérdida de potencia.
Esto requiere atención inmediata, ya que su motor también podría sobrecalentarse y eventualmente detenerse.
4. Mal olor
Este síntoma se produce debido a fugas en el inyector de combustible o si el inyector de combustible no cierra correctamente. El exceso de gasolina produce un olor desagradable que se observa durante la conducción.
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5. Mayor consumo de combustible
Si monitorea regularmente el consumo de combustible, notará una disminución en la eficiencia del combustible debido a un inyector de combustible defectuoso. Un inyector de combustible defectuoso entregará más combustible al motor del necesario.
6. Oscilación lenta
El suministro inadecuado de combustible debido al inyector defectuoso hará que las RPM disminuyan, generando un ralentí oscilante.
Pasos para garantizar una larga vida útil del inyector de combustible
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Los inyectores de combustible no duran toda la vida, pero hay algunos pasos de mantenimiento que puede seguir para asegurarse de que se mantengan en buenas condiciones durante un período de tiempo más largo. Los expertos recomiendan que los inyectores de combustible se limpien cada 50.000 km para que no se obstruyan.
Siempre asegúrese de reemplazar el filtro de combustible cuando el servicio programado indique que es el momento. Si no está seguro de cuándo reemplazar el filtro de combustible, consulte el manual de servicio.
Otra forma de evitar las obstrucciones es utilizar gasolina premium de alta calidad. Las mezclas de gasolina baratas tienen detergentes y aditivos añadidos que causan obstrucciones.
Además, si encuentra que el inyector de combustible está sucio, debe repararlo profesionalmente mediante limpieza ultrasónica para eliminar todos los residuos. Esto es relativamente más barato que gastar 800-1000 RON en un nuevo inyector de combustible.
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Sonido del inyector defectuoso
Si conduce su automóvil todos los días, seguramente se dará cuenta cuando algo no suena bien. Normalmente el motor del coche debe estar muy silencioso, no chocar con nada, no chirriar nada, sobre todo al salir del lugar y no hacer ruidos extraños cuando está en marcha.
Aquí es donde surge nuestro problema. Cuando el inyector está defectuoso, emitirá un sonido. Es un sonido difícil de explicar con palabras, es un tic no metálico, que se escucha cada vez más fuerte con la velocidad del coche.
En ralentí apenas se puede oír, cuando empiece a acelerar el coche se escuchará un tic, un sonido que se destacará. Ciertamente si tienes un amigo al que le apasionan los coches, reconocerá el sonido por teléfono y así podrás saber rápidamente si el inyector de tu coche está roto o no.
Al final del artículo tratamos de mostrarte algunas imágenes, para descubrir cómo es un inyector diésel y cómo se ve un inyector de gasolina, pero también cómo se ve un inyector defectuoso, obstruido y nuevo.
Inyector defectuoso: antes de mostrarte una imagen te diremos qué significa un inyector defectuoso. Un inyector se considera bueno cuando pierde un máximo de 10 cc (centímetros cúbicos) por minuto y defectuoso cuando pierde entre 300-400 cc por minuto.
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Fuente de la foto: newstruths.in, shedheads.net, lifehacker.com, carmudi.com.ph, liveabout.com, johnjonescorydon.com, sdsonlinestore.com, amazon.co.uk