La mayoría de los automóviles tienen un sensor de presión como parte del sistema de suministro de combustible. El sensor de presión de combustible transmite información a la ECU relacionada con la presión en la rampa de alta presión (rampa de combustible).
La rampa de alta presión prepara el combustible (lo mantiene a una presión más alta) para los inyectores. Cuando la presión en la rampa cae, el sensor notifica a la ECU y la presión se ajusta usando la bomba de alta presión.
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La ECU controla la cantidad de combustible que la bomba envía a la rampa mediante una válvula de control de combustible. Si el sensor falla, el motor de control se enciende a bordo.
El sensor de presión de combustible es un eslabón débil en el sistema de combustible y muchos se quejan de que han tenido problemas con él. Puede ceder por altas temperaturas.
Muchos se preguntan si necesitan cambiar la rampa de alta presión con el sensor. La respuesta es no. Solo se cambia el sensor y la reparación tarda menos de 15 minutos.
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¿Cómo se comporta el motor cuando el sensor de presión de combustible está defectuoso?
- el coche corta el suministro eléctrico;
- problemas de arranque del motor;
- el coche ya no acelera;
- el motor funciona en “suturas”;
- siente que ha perdido mucha potencia del motor.
¿Cómo saber si el sensor de presión de combustible está defectuoso?
Una vez que coloque un probador en la máquina, aparecerá un código que representa este sensor en la pantalla del probador. Después de reemplazar el sensor, elimine el error anterior de la memoria.
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Fuente de la foto: cartreatments.com, audiworld.com
